Первый Кантри Заезд, KIA Sorento Drive 2012 Moscow.

[cR@Zy]

трасса осталась девственной . Классики сами её разбили ...

Подтверждаю! Если память меня ... то первый же классик ушел с трассы и его танули или я чего-то запамятовал!? Так что дорогу классики сами разбили!!!
И вообще Гламуры показали себя на удивление ДОСТОЙНО!!!
"Вывод: - у Гламура тоже полный привод..."

[I-man]

А участвовали ли в заездах пузотёрки

Дуррраков не нашлось! Я на Вектре по прямой туда доехал, а обратно, когда трассу перемесили, местами только на галстуке. И то решетку снегом припичатало к радиатору. После вылазки из снегов ее вместе с Гарынычем на место ставили.

[Жека Балашиха]

посмотрел видео...так... а теперь вопрос, а чего Увар делал в той яме, ежели трасса через нее не шла? - вот вредитель!

поясняю-мне Антоха в самом начале сказал, что недалеко в деревцах есть прикольный спуск-подъём, который Форестеры мучали....я поехал посмотреть....тут Увар нарисовался...я говорю полезем, он-не вопрос...мы разочек проехались-всё ок, я поехал дальше посмотреть карьер, возвращаюсь, смотрю...а паря-то наш сидит в низинке, маскируясь посреди кустов.....но что, мля- влип паря ....пришлось спускаться и тянуть....тут и Валерон подкатил....тянем его час, другой пошёл...тут с каждой, прошедшей этап, машиной- клубней всё больше....уже и Олежек Сидоров при параде и то в снега полез.........тут и лубёдка в ход пошла и ром с колой...вытащили с горем пополам
....а теперь кульминация!!!!!!!!
после всего этого, подходит Антоххха и говорит- а овражек-то не тот

[WILDemar]

Вот теперь все ясно - говорю же вредитель! зато покатушки благодаря нашему герою приобрели незабываемый оттенок! а так.., был, видел, поможал...

а овражек-то не тот

.. хотя.. выходит штурман подвел?!
Насчет гламурчиков - ну не знаю, я начало просмотрел, т.к. с мясом возился.. А когда на своем поехал по трассе прокатиться (после того как Увара вернули на землю), то трасса была уже совсем не айс

[Serega809]

Классики сами её разбили ...

Полностью согласен.После всех заездов моя жена на гламуре прошла трассу и ниразу нигде не села и с трассы не слетела.Правда на финишной прямой еле разошлись с идиотом на Хайлендере ккоторый спецом на нас в лобовую свернул. Кстати при прохождении змейки задом штатив с камерой в конце трассы почему то всегда мешал только классикам...

[cR@Zy]

Кстати при прохождении змейки задом штатив с камерой в конце трассы почему то всегда мешал только классикам...

Я тоже это заметил!

[Serega809]

Может ты не про тех имел ввиду Серега

кстати мне сегодня выписали пожизненный бан,без объяснения причины на ровном месте. Но это все офф

[cR@Zy]

Соревнования показали, что у гламуров свой полный привод, отличающийся от классиков и он имеет все шансы на существование! Кто-то этому рад, а кто-то нет! Но факт остается фактом!

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:

мне сегодня выписали пожизненный бан

У них на серваке? Забей

[McLarin]

Видео отчет с Первого Кантри Заезда, KIA Sorento Drive 2012 Moscow from McLarin47 studio.

p.s. возможны проблемы при просмотре видео, хотя я вроде все просмотрел. дело в том, что ютуб очень сильно ругался на видео, не нравилось ему ни картинка, ни музыка, ни развертка, и всячески наровился видеоконвертацию остановить, но после всяческих припенаний вроде видео съел и обработал.
Кому нужен фильм в формате FullHD на DVD, пишите в личку. По состоянию на 3 апреля есть 10 копий.

В общем берите пиво, закуски и приятного просмотра! Время ротации фильма 53 минуты.

http://youtu.be/enE5EmY0SHg

[WILDemar]

у гламуров свой полный привод

так он изначально был разный... Поправте меня если чего не так, но насколько я помню у классики постоянный задний, с возможнсотью передачи крутяшего момента в автоматическом режме на пердние колеса (аuto) и пониженная передача с постоянным?? распределением крутящего момента на переднюю ось. Кажется так ТОД работает (у меня так работал). А на галмурах постоянный передний с возможностью передачи и распределения крутящего момента на задние колеса. Более детально не распишу, но вот в чем штука: на переднем по определению легче рулится, особенно жителям асфальтовых дорог - эт раз. Т.е. если предположить, что система в гламурах работает по инструкции, и задняя ось подключается/отключается на скоростях более 30 км\ч по необходимости, то управляемость их должна быть лучше чем у классиков, в режиме АУТО(ТОД), т.к. там при пробуксовке хрен поймешь как и когда включиться перед, что отнюдь не способствует управляемости. Да, еще заметил интересную вещь: когда Увара выталкивали, у него передний не сразу подключался (огорчило). Поясню - сначала начинали усиленно крутиться задние, и через секунду (визуально, с задержкой) начинали крутить передние, более того, моменты у них были разные... Т.е. машинка подключала привод по непонятному алгоритму. По идее в режиме 4лоу, или как он там.. должны обе оси на пониженой передаче принимать на себя одинаковые моменты, и работать синхронно... А так... - зад уже закопался а перед еще только подключается... может это конечно следствие сбоя его раздатки, просто когда мой сорь висел на подъемнике, то у него все четыре крутились без задержек по осям...

Добавлено через 19 минут 56 секунд:
вот на что обратил внимание (после видио)- очень много класиков на второй кочке вылетали( или не заезжали) из-за не правильно выбраной тактики - они очень шустро вылетали вниз, из-за этого уходя правее колеи, а потом пытались резко взять левее и выровнять, но когда основной зад, их выносило сильно-левее колеии на самом верху, и они либо улетали вниз, опять же вправо, либо швыряло... Физика чтоб ее ..
Очень порадовало прохождение трассы Седьмым - ровно, без лишних торможений и ускорений , ни каких швыряний... - просто класс!

[McLarin]

Вась, а можно больше?....

больше можно, но нужно время. скажем 2 дня. сегодня будут готовы 10 шт. пишите в личку, приезжайте, забирайте.

[cR@Zy]

Видео отчет с Первого Кантри Заезда, KIA Sorento Drive 2012 Moscow from McLarin47 studio.

Молодца! Видео супер, а главное подробно и с разных ракурсов! Посмотрел на одном дыхании, но правда без пива! Супер! Респект McLarin

[Serega809]

вот на что обратил внимание (после видио)- очень много класиков на второй кочке вылетали( или не заезжали) из-за не правильно выбраной тактики - они очень шустро вылетали вниз, из-за этого уходя правее колеи, а потом пытались резко взять левее и выровнять, но когда основной зад, их выносило сильно-левее колеии на самом верху, и они либо улетали вниз, опять же вправо, либо швыряло... Физика чтоб ее ..

Значит дело не в бабине??? (шутка) мне показалось что дело не в выборе тактики,а в подходе к делу. Заведомо зная о более высокой проходимости классиководы слишком самоуверенно понадеялись на своих коней,за что и поплатились. Ну а Дима просто ехал и не особо заморачиваясь рвал всех на тряпки. Молодца!!! По крайней мере я теперь более уважительно начинаю думать о своем трабанте.

[Sereg@]

Если память меня ... то первый же классик ушел с трассы и его танули или я чего-то запамятовал!?

Ну разве это тянули? , так.. потянули немножко)).. Вот Увара да, тянули . В следующий раз более ответственно подойду к выбору резины , тада и посмотрим

[Serega809]

ответственно подойду к выбору резины

правильное решение,а я в следующий раз более ответственно подойду к выбору трассы,уж больно крутые горки для моего утюга,пару раз чуть не перевернулся.