Замерзает сапун?

[Владимир Ростов]

Предлагаю более простой способ решения проблемы, чем организация забора воздуха из подкапотного пространства.
1. Изготавливаем (подбираем) тройник и врезаем его в трубку вентиляции картера.
2. В свободный конец тройника вставляем обратный клапан.
Пример приведен на рисунке. Подбираем (изготавливаем) втулку соответствующено размера, на нее натягиваем тонкую резинку, кто что подумал, а я - от шарика, и перевязываем ниткой. Клапан готов.



Тогда, в случае перемерзания сапуна, будет срабатывать обратный аварийный клапан, находящийся под капотом, а значит, менее подверженный замерзанию, чем сапун, находящийся под постоянным потоком забортного воздуха в корпусе воздушного фильтра. Уффф!

[Cry]

Тогда, в случае перемерзания сапуна, будет срабатывать обратный аварийный клапан, находящийся под капотом, а значит, менее подверженный замерзанию, чем сапун, находящийся под постоянным потоком забортного воздуха в корпусе воздушного фильтра. Уффф!

Дык надо тогда давление открывания клапана как-то подбирать?

[Ветер]

Я как понял- клапан должен сработать ( резинка должна порваться) при повышении давления, когда замерзнет сапун. А при каком давлении она порвется или начнет стравливать давление - как узнать. Импирическим путем? А потом менять резинку ? Может быть лучше подумать о переключателе зими лето, как в старых ВАЗах...

[Владимир Ростов]

Cry
ВетерМожет, помните, подобные "клапаны", а точнее "пищалки" продавались с воздушными шариками. Резинка не рвется, а приподнимается, и пропускает воздух наружу (при этом издает характерный писк), а внутрь - нет.
Давление срабатывания дожно быть меньше давления, необходимого для выдавливания шупа из его трубки, а там усилие - немалое. Так что, резинка от шарика сработает, а щуп останется на месте.
Привожу вид сверху.

[Ветер]

Привожу вид сверху.

Спасибо - понял

[Владимир Ростов]

Ну, пока ты понял, я немного упростил конструкцию. Вместо тройника и втулки используем обычную трубку с боковым отверстием. Принцип тот же. Все. Ленивей не будет!

[Борисыч]

А резинка при -30 превратится в стёклышко и толку от неё. После каждой поездки придётся менять.