Летняя резина на Sorento XM

[Ben Nevis]

St.Paul
Чего то немного за резину, я со Спортажа штатную (16 радиус, Hankook K406, кажется) продал за 10.

Что касается дисков, я пока в раздумьях. Возможно, буду ездить на одном комплекте 17 дисков (Replica, уже куплены, на них стоит зима), а резину переобувать. Для этого случая и хотел бы узнать, за сколько можно продать штатные 18 диски.
Разница в деньгах выходит немалая: стоимость продажи 18 дисков плюс разница в стоиомости 17 и 18 колес (около 10 тыс).

Особенных плюсов в 18 колесах не вижу, кроме эстетики - управляемость кардинально не изменится, подвеска немягкая и так.

[St.Paul]

мой тебе совет. продай штатку. оставь 18-е диски и купи нормальную летнюю резину, обуй ее на 18-е. ты получишь отсутствие геморроя с очередями на переобувке и необходимость каждый сезон отдавать по 3000 за смену резины. твои диски, даже отдельно купленные если бы бы были отыграются за 3 сезона. даже если не отыграются - личное время дороже.

[Ben Nevis]

По деньгам выходит так: 18 диски я продам ну минимум за 10 тыс рублей, разница между 17 и 18 покрышками еще 10 тыс рублей, итого минимум 20 тыс рублей.
Колеса я все равно каждый год балансирую, так что очередей в шиномонтажи не миновать.

Да, наверное балансировка 18 колеса стоит дешевле чем перебортировать и отбалансировать 17, но не думаю, что намного.

Другой вопрос - управляемость, если она изменяется существенно, есть повод задуматься.

[St.Paul]

это ты должен сам понять. управляемость сильно не изменится. а вопросы финансовые решай сам. лично я отказался от идеи каждый сезон переобувать, поскольку на предыдущей машине мне именитые шиномонтажные организации все равно расхеракали через 3 года диски. после съема и установки диски пошарпанные, с царапинами и следами монтажа. можно сказать: на выброс.

[hokkeist]

Однозначно, зима и лето должны быть на своих комплектах дисков. Разницы в поведении машины на 17 и 18 - ноль, визуально чуть приятнее смотрится) Ну разве что если вместо 235-ой вы поставите какую-нибудь 265 и шире. Тогда заметите, что устойчивость в поворотах появилась и меньше валкости стало Однако, профиль такого лаптя будешь явно меньше. А нагрузка на ступичный подшипник больше) Ведь придется одевать более широкий диск и, как следствие, играть с вылетом, чтобы диск сел на ступицу Мое скромное имхо - не стоит овчинка выделки, кто бы тут что не говорил. Вот когда я на киа рио засовывал 205/50r15 вместо штатного 185/65R14, то это было забавно

[Tocon]

St.Paul

Как то советовал брать мишлен (тихая и мягкая), а что по сравнению с конти, у них хуже по грязи и бездорожью или примерно на одном уровне?

[St.Paul]

Tocon
я не спорю, что мишлен тихая и мягкая. я ездил на шинах мишлен. но конти тоже тихая, но пожестче. несильно. вы вряд ли почувствуете разницу. она будет минимальной. я думаю, что по сравнению с конти в грязи похуже. поизучай протектор у этих двух шин и посмотри на боковые части. грунтозацепов у мишки вообще нет. это чистая шоссейка. у конти хорошие грунтозацепы. я на ней ездил в лес, преодолевал лужи грязевые. да, прокручивало и проворачивало, но выезжал. это не М\Т или А/Т резина

[Kin-dza-dza]

в общем начитался отзывов и рекомендаций...
и у местного продавца приобрел Michelin Tour HP XL R17 108Н, распродает остатки 2011 г.в. по привлекательному ценнику 7350 руб.
Тем же макаром летом брал шиповку Хакку 7... итого съэкономия около 12-14 т.р.

[Tocon]

St.Paul
А конти как модель полностью называется?

[Scorpion26]

Яндекс маркет в помощь: http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=- ... &hid=90490

[St.Paul]

Tocon
кросс контакт ухп

[Scorpion26]

А никто такие не присматривал?: http://www.tyreplus.ru/auto/catalog/ite ... 8c2fb55f5f

[Tocon]

Кто знает как называется резина стандартная Nexen, на 17 дюймов которая?? А то хочу выставить на продажу б/у, думаю по чем и как назвать.

[Владимирыч]

На память - Nexen Roadian 571

[operator]

Michelin Latitude Tour и Michelin Latitude Tour HP - в чем отличия?
И почему Latitude Tour HP бывает с разным рисунком протектора.