Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[SergeYouknw]

"Может,...."
ИМХО, именно в этом вся проблема: мы точно не знаем. Я вот тоже не понимаю, зачем изобретать велосипед, если есть Dexron.
Если только производителя запросить...только имено производителя. не нашего дилера и не какой-нибудь Автотор...

а вообще, информации по сабжу много тут
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopi ... =59&t=1623
но, опять же, все выводы на основе отсутствия информации о совместимости в мануалах и личных наблюдений.

[voodoo_nev]

Не знаю, что там изобретать, но у нас в Ставрополе - официалы льют декстрон 3 и не парятся. Себе залил Нисин Матик J, что конечно же дороже, но...

[karnickijj]

может мы сами себе мозг травмируем поиском именно той жижи что "рекомендовал" производитель машины

Мне кажется в этой фразе истина,подойдёт замена залью Энеос д3.

[BlkDem]

А я интуитивно залью "Матик". У меня несколько ниссанов было (от блюберда до турбоцедрика), и лил строго "родное" масло.
Негативный опыт по д3 на ниссановских форумах был. На родном масле ни с одной коробкой у меня проблем не было.
Точно вам говорю, ниссановские коробасы любят свое масло

[velagor]

BlkDem
вы путаете понятия и названия
то что вы называете д3 не является НИКАКОЙ маркой масла
Дестрон - это стандарт, которому должны отвечать жидкости АТФ
а что лить в коробку, мотор, раздатку каждый решает сам исходя из своего разумения и кошелька
в нашем селе купить 12 литров жижи проще ениоса, потому как он есть вналичии
а насчет отзывов так и по поводу вашего матик отзывы не все +
и ваша интуиция не подведет вас? ведь у нас коробка отличается от ниссановской
учитывая ваш год, читаем

"NISSAN ATF Matic Fluid J
Описание:
Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач."
так что интуиция может сыграть вам не на руку

[BlkDem]

Алексей, переведи, плиз, поток сознания?
Где противоречия и что конкретно я "путаю"?

интуиция может сыграть вам не на руку

Не, ну так-то да, но у меня лет 10 владения ниссанами... Может надо было "опытом" назвать?

[velagor]

BlkDem
то что вы называете д3 не является НИКАКОЙ маркой масла
Дестрон - это стандарт, которому должны отвечать жидкости АТФ

Не, ну так-то да, но у меня лет 10 владения ниссанами...

не вижу связи ниссан и киа
я 4 года ездил на ауди, 5 лет на вольво, и что?на киа пока 3 года ,мне согласно вашей логике-опыта что лить? масло от ауди или от вольво

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:
уходим от темы ща схлопочем от модератора

[BlkDem]

не вижу связи ниссан и киа

Напрасно. Надо еще раз внимательно тему прочитать

[YAN]

Что радует,для дористайла не актуально.Наш коробас всеяден и не привередлив.

[BlkDem]

Я походу сам подогнался.
Дорестайловому коробасу глубоко пофиг допуски типа матик J

Но все равно залью матик Д

[Андрей59]

Дорестайловому коробасу глубоко пофиг допуски типа матик J
Но все равно залью матик Д

Тебя не понять, дорестайловская акпп разработана под дексрон 2, который от любого производителя стоит не дорого, при этом момент, который она способна переварить, больше минимум в два раза нашего, то есть работает в лёгком режиме, ты же собираешься купить жижу по 2500 руб/4 литра, нужный объём не менее 12 литров, зачем?
В то же время ездишь на энеосе в движке!!! Залей тот же энеос дексрон 2 или 3 и пять тысяч сэкономишь.

[BlkDem]

Вынужден пересмотреть жизненные ценности!
Спасибо, что вправили мозг.

[Nikolay0812]

для дористайла не актуально.Наш коробас всеяден и не привередлив

+пятьсот!Лил и Ениос-Д-2,потом на ЗИКе(Д-2) поюзал(тыс 40 на нём проехал-не очень понравилось)А в конце лета Донакс ТХ от Шелла методом вытеснения влил-прекрано трудится маслецо:переключения плавные,про рывки забыл

[anton_gl]

YAN где то писал, что мануалы писаны давно, если быть точным то с 10-ток лет назад. С тех пор многое изменилось, и авторы не могли и знать о современных маслах. Оффиалов лучше не слушать, рекомендуют только то, что поставляет прикормленный поставщик.
Сам еще в начале прошлого лета перешел на Petro_Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF

Подходит для применения в оборудовании, для которого рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
GM: DEXRON®-II, DEXRON-III; Ford: MERCON, MERCON-V, MERCON-LV, MERCON-SP; Toyota: T, T-III, T-IV, WS; Honda: Z1; Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III; Nissan: Matic D, J and K; Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10; BMW: 7045E, LA2634, LT71141; VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1; Volvo: 97340.

Никаких замечаний. В морозы движение было легким. Толчков не наблюдалось.

[keksoid]

Но все равно залью матик Д

Максим .. зачем ?????
Есть лишние деньги ? Отдай детям в детдом ...
Реально нет никакой необходимости в нашу коробку лить матик Д.
Декстрон 2 или 3. В конце концов универсальную жижу, которая имеет допуски как и по Д2/Д3 и по куче других производителей.
Я конечно считаю, что полусинтетический декстрон 3 от фирмы NGN (не реклама !!!!!!!!) будет получше тогоже Д3 от мобила, поскольку декстрон от мобила все же минеральный.