Удаление второго нейтрализатора

[GeodeZ]

Может АЗС поменял или марку топлива?
ИМХО на диагностику.

[ZUBR]

самое интересное пробег всего 40 тысяч

,

как будто за зад кто то или чето держит!!!

да странно, но если пробег 40 точно то тогда мож что то другое, фильтр топливный менял ?? там в самом стакане под бензонасосом есть сеточка такая , так вот у меня она была вся забита наглухо, надо смотреть что еще может, потому как мне кажеться на 40000 тыщях что б каты накрылись трудно вериться

[SanekW]

да вот сам не понимаю. через 5000 третье ТО будет.машина месяц ездиет а месяц стоит. может форсунки застоялись ведь машина должна ездить а не стоять - мнения сервисменов. не знаю столько информации много и из форума и от людей. но это в теории а на практике нифига.

[Serg64rus]

странно, должен выдавать

У меня когда первый кат рассыпался чек тоже молчал. Движок больше 3500 оборотов не развивал, машина ехала буд-то КАМАЗ на буксире.
А за 40000 км. кат можно убить дерьмовым бензином. у меня первый прошел около 120000 км., второй 190000 км. (хотя мог еще)

[SanekW]

вот и я думаю что при таком малом пробеге он мог рассыпатся. но никак его открутить не могу. прикепело се до такой степени что аж пистолет не берет. вот буду греть на днях.

[GeodeZ]

Согласен, прикипает там очень сильно. Удобнее подлазить, если снять колесо и локер. На 3.5 моторах каты держатся на 5 шпильках или болтах (не помню), одна из которых направлена в другую от остальных сторону и создаёт много неудобств при снятии.

Добавил через 7 дней
Кто спрашивал про универсальные каты?
Вот наконец-то выдернул из мобилы фотки (сорри за качество ).

Вот так он выглядит из упаковки:


Вот его part.№:


Вот так удобно подлезать к катам, если снять колесо и локер:


А вот так он приваривается к родному чугунному фланцу:

[rjngosha]

Дбрый всем час!
Очень интересная тема. Все прочитал с интересом. У меня сейчас 147 т.км пробега, недавно загорелся Чек с ошибкой Р0421, скинули неделю не горел, потом снова вылез, как раз заехал на серв менять ремни расход. и свечи,. При снятой пласт. крышке на моторе увидели много масла в канаве где свечные колодцы (видимо пролил сам мимо когда доливал, масла есть расход при движении со скоростью 120 и далее) и азьемы лямбд залило, протерли скинули чек и месяц была тишина.
Сегодня чек загоелся снова. Залез под капот, разьмы сухие,за ними какая-то пипка в гофре в масле. Завтра поеду на комп. посмотрим ошибку.
Вопросы(двиг 2.4 бензинка):
1.Что за пипка за разьемами лямбд.
2.Может ли масло на разьемах делать шереше контакт.
3. Кто в Перми меняет каты на описанные прибамбасы.

[FtvkuC]

Читал читал, уже в башке всё перемешал, ответ те мне товарищи:
1. Че будет если я всю требуху из катализаторов выбью?
2. Что сделать, чтобы чек не загорелся, но при этом оставить абсолютно пустые банки?

[jon565]

у меня выгорели 2 из 3х, просто вычистил а 3-й оставил, никаких прамегасителей не ставил-ерунда все это, он нужен будет только если менять последний кат., чтобы не выжечь глушитель. Ктото писал что выгорят вторые лямбды, дак с таким успехом сгорели бы и первые, ведь они одинаковые. Корпуса от катов не прогорят- они из толстого металла. Выхлоп конечно погромче стал. под вторые лямбды поставил проставки, заказал у токаря за 500р обе.После установки чек не горит. В будущем собираюсь прошить на евро2. и сделать "прямые штаны" без корпусов катов и лямбд. чтобы не басил движок.

Добавлено через 6 минут 38 секунд:
Я чистил каты не снимая с машины, отверткой, потом железной щеткой стенки. Главное не надышаться керамической пыли, а то увезут с диагнозом воспаление легких. (появляется кашель , температура около 37,4, на рентгене затемнение в легких). Читал гдето что на ауди с v6 частицы разрушившигося ката засосало в цилиндры изза забитой намертво останками ката штанины. результат- замена блока.

[Ra100]

Доброго дня!!! Выбил сегодня первый катализатор, все собрал после этого машина не заводится((( Даже стартер не втягивает((( Кто может подсказать что за проблема(((

[shum]

стартер не втягивает

Проводок со стартера,случано не вылетел?

[Ra100]

стартер не втягивает

Проводок со стартера,случано не вылетел?

он сначала пару раз крутнул, а затем утух, ключ поворачиваешь все горит, вентиляторы работают а стартер не хочет. не может быть какой нибудь глюк в ЭБУ!!!!

Добавлено через 31 минуту 7 секунд:
подскажите пожалуйста где у сорика стартер все обсмотрел не нашел((( машину взял недавно а книжкой еще не обзавелся))) буду признателен если кто-нибудь картинку скинет

[Giz]

Тема конечно не для стартера
Стартер стоит под выпускным коллектором, крепят два болта с головой под ключ на 17 вроде или19
Для удобства надо снять аккум.,защиту коллектора и бачок Гура отодвинуть в сторону(крепят 2 гайки)
Клеммы откручиваешь при чуть выдвинутом стартере, обратно прикручиваешь так же. Размер стартера где то 20-25см

[virgana]

у меня примерно 5 тыс. км назад загорелся как то чек, мультитроникс сразу выдал ошибку код 0421 "Не эффективная работа катализатора"...
удалил сам ошибку, проехал примерно км 300 снова загорелся, снова удалил - через 500 км снова загорелся и т.д. короче на протяжении последних 5000 км пробега несколько раз уже удалял ошибку, и пробег между обнулениями всегда был разный...
пробег у меня 133.000 км как я понимаю мне тоже уже пора подумать о ремонте катализатора...
ребят подскажите какой все таки вариант лучше?
1. вместо первого катализатора установить новый, универсальный, вместо второго пламягаситель, обманку не устанавливать
2. выбить первый, место второго поставить пламягаситель, установить обманку лямбда-зонда
3. или же есть еще более лучший вариант
и может кто заодно подскажет где в Москве это можно "нормально" сделать и за сколько...

[Giz]

1. вместо первого катализатора установить новый, универсальный, вместо второго пламягаситель, обманку не устанавливать
.

Самый оптимальный вариант, я с таким уже больше 70ткм проехал
Обманки считаю неправильным вариантом, лучше потратиться и купить оригинальный датчик