Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[nimmox]

60км в сторону выборга , Каннельярви =)
я брал в каком-то интернет-магазине за где-то 4500
просто по яндексу прошвырнулся..

P.S. Вот например:
http://www.tehnozona.spb.ru/catalog/avt ... -1000.html

[kosta10]

Сегодня поставил варту. 95 а. ч. 830 А пусковой ток. Брал в Финке. на рубли 4800р. Стоял рокет 100 а. ч. 830А пусковой ток. Посмотрим как будет работать.

[pems]

ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000 (105Ah \ 1000A EN)

По размерам влезает на установочную площадку? или надо колхозить?

[deka]

По аккумулятору: у меня Атлас с емкостью 100А/ч. Третью зиму. Нормально. У Дмитрия deka - не совсем нормально. Вроде оба покупали на Ушинского.

Три года протянул. С подзарядками в мороз раз в две недели.
И только в эту зиму решил ток утечки померить .
150мА . Блин, сигналка жрет как лошадь.

Так, что хороший аккумулятор, раз на четвертый год пошел с такой утечкой.

[Симонович]

Ну вот и закончилась моя "аккумуляторная" эпопея. Вместо сданного на экспертизу гарантийного аккумулятора (Американо), магазин выдал мне замену - новенький "DELCOR" на 105 а/ч. Люди оказались порядочными и обошлось без судебных тяжб. Так что теперь я буду ездить на 2-х новых батарейках и зима мне не страшна

[Balbes]

...105A\ч и 1000A пускового тока это "хилый"? мощнее просто нет.... ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000 (105Ah \ 1000A EN)

Ох уж эти корейцы, на что не пойдешь, чтобы "прогнуть" потребителя, даже испытания своих АКБ сделали по методике евросоюза, хотя эта АКБ и 600А не выдает по нашему ГОСТу 91 года или по тому же германскому DIN, да и остальные параметры сокращены.., но куда деваться, все пытаются "нарастить цифири"...

...C Верхними клеммами - поищите. Очень неплохие аккумы (ATLAS штатно стоит на корейцах, мой предыдущий отработал почти 7 лет.)...

Повезло. У меня 3 года и кирдык, мерзнут они однако, но однозначно, лучше японских, те после -35 просто "мертвые"...
Было бы странно, что корейцы, имея собственное производство АКБ, на свои машинки ставили АКБ стороних производителей...
Изначально, на корейских сорентах ставились атласы 100Ah, пусковой типа 850, полярность прямая...

[Сергей860]

Всем привет.Я на форуме новенький,но внедорожники эксплуатирую давно .Два месяца я Сорентовод.До этого продал Фронтеру с АКБ оптима которому было уже восем лет! Я его в 2004 году покупал и он уменя кочевал с одной машины на другую .Я его ни разу не заряжал .Сейчас куплю точно такойже(если найду) .

[олег д]

Я поставил 100 А веста (украина)кальциевый крутит хорошо -30 мороза.Только вот полярность другая,пришлось клемы натянуть немного.

[Sl@va]

вчера тоже "приспичило" менять аккум - выбор пал на Панасоник http://akbauto.ru/index.php?productID=6431 но как сказали в магазине - там нет внизу буртика для крепления, дабы не колхозить взял бош http://akbauto.ru/index.php?productID=162 хотя доверия ему почему то мало, но ситуация была критической:
С утра не смог завестись - понес домой заряжать - около полутора часов простоял, поставил, завел с натягом. Поехал в магаз смотреть акумы, заглушил перед магазином - выхожу пробую заводить, и бабалайку - пришлось купить что есть и подходит без колхозу

[BlkDem]

поставил 100 А веста

Тоже такой поставил. Пока не плохо себя ведет.

Добавлено через 45 секунд:

Только вот полярность другая

Они бывают как с прямой, так и с обратной полярностью.

[олег д]

Ну да язнаю,просто на холяву попал пришлось брать что есть.

[deka]

У меня 3 года и кирдык, мерзнут они однако

Вот мне тоже они в мороз совсем не понравились.
Может у меня большой ток утечки (150мА), а может и конструкция.

Я утеплил аккум пенопластовыми пластинами + поверх алюминиевый скотч, чтоб не крошился пенопласт
Летом езжу без верхней крышки короба.
Пол зимы отъездил без крышки (забыл), а две недели назад зарядил его и поставил крышку.

Дык, по наблюдениям, утреннее напряжения в сети (по мультитрониксу) стало стабильно выше, чем когда ездил без крышки.
До зарядки и установки крышки после 10 минут вебасты U = 11,0V .
Сейчас, вот уже вторую неделю 11,5 - 11,8 (смотря сколько намотал км за вчера).
Правда, стал отключать вентилятор климата, чтобы батарею не грузить.

Атласу четвертый год. Емкости, по ходу дела уже нет т.к. когда пытался зарядить его автоматической зарядкой, зарядка шла 2 минуты и выключалась, типа аккум заряжен.
Удалось хоть как-то подзарядить его древней отцовской зарядкой, выставив 1A тока.

[AMK]

Стоявший после покупки мной авто корейский аккум приказал долго жить с приходом морозов в Петербург. Один раз зарядил, через неделю утром снова отказался крутить. В этот же день нашел Varta BLUE dynamic и попросил брата съездить купить, но перед этим все внимательно проверить. Купил, по ходу дела подделка! Что-то он внешне мне не нравится. Обычно они красивые, пластик не корявый. А этот какой-то не такой. Чек этому болвану дали только товарный, так что теперь ищи-свищи. Но пока крутит, все нормально, но почитал на автофорумах, что такие аккумы год-два всего пашут

[nimmox]

Ох уж эти корейцы, на что не пойдешь, чтобы "прогнуть" потребителя, даже испытания своих АКБ сделали по методике евросоюза, хотя эта АКБ и 600А не выдает по нашему ГОСТу 91 года или по тому же германскому DIN, да и остальные параметры сокращены.., но куда деваться, все пытаются "нарастить цифири"...

Ну вообщето замеры там как и везде CCA (ток холодной прокрутки -18С) , это раз, а во вторых на даче в -30 он вертит значительно бодрее мой дизель , чем варта бензиновый аутбэк товарища, поэтому сколько там по госту я не знаю
но аккум совершенно точно лучше всяких медалистов и американов. был хороший опыт с аккумами DEKA - но просто найти быстро нужный не удалось.

по монтажу ничего колхозить не надо , за исключением куска картонки между прижимной площадкой и аккумом.

[Que]

Себе поставил "American Power" на 100А, после медленной двухдневной зарядки на одном акке можно ездить -)

Почти два года прошло. Полёт отличный. Подзаряжаю, только перед зимой. Уровень электролита и плотность не изменились.