KIA Sorento 2002-2003 вопросы

[Чих-Пых]

Хм.. кузова или рамы?

У гайцов спроси, сделать они ничего не смогут, ибо:
1. Машина поставлена уже на учет
2. Это не есть криминал, если ошибку допустили при регистрации.

И мой тебе совет, если скажут, что мол косяк и хрен снимешь с учета, не поленись, пройди экспертизу, пока ты ее пользуешь. Либо приведи документы в порядок, это уже в месте постановки на учет, можно за бабло, что бы исправили,читай "нужны связи".

[anton_gl]

Сорри, рамы. Да и продавать пока не собираюсь. Мне Сорик нравиться. Даже очень

[Oksana]

Я тоже проходила экспертизу. Когда ставила машину на учет, гаишнику не понравилась одна цифра на двигателе, мол она поцарапанная! Экспертиза в Иркутске по записи, позвонила, сказали день и время, при мне же все проверили и выдали акт, что все соответствует!. Стоило 700 рублей и 1 час по времени. Вообще на экспертизе сказали, что гаишникам заняться видать не чем, всех корейских машин 2002-2003 года отпhавляют на экспертизу с поводом и без повода!

[therg]

Привествую уважаемых форумчан!

Возможно, через пару-тройку дней стану одноклубником, но щас нужна помощь в выборе.
Понятно, что удаленно сложно что-то сказать, но...может быть есть какие-то существенные моменты, на которые стоит обратить внимание.



Машина 2002гв, пробег 158тык. Комплектация Limited. Кода салона в порядке, даже замятин не обнаружил особых на водительском сиденьи. "Хром" снаружи (стойки дверей, решетки) слегка подоблез, руль нормально так изношен. Пластик "торпеды" в нормальном сотоянии, за исключеним крышки мини-бардачка над магнитолой. Электрика вся работает, вроде. Хозяин сказал, что форсунки все заменил 10тык назад по незнанию, надо было только одну. Лобовуху новую поставил оригинальную (подогрев, датчик дождя). Мосты сухие. Едет бодро. Дым на оборотах белый и не пахнет "камазом". По кузову есть недочеты, но это мелочи.

Машина нравится, в общем-то, но...начитавшись статей и форумов несколько страшно за дизель. ТНДВ, турбина и т.п. А как проверить - не знаю. До этого все машины были бензиновые. Немного разбираюсь в них, но вот дизель - полный ноль.

Поможите кто чем может. Какие есть КРИТИЧЕСКИЕ моменты, на которые стоит обратить внимание? Как узнать, что турбина еще живая? ТНВД? В принципе, до сотки разогнались незаметно секунд за 8-10, я даже не заметил, думал тошним 50-60 Это показатель? Подвеска в порядке, ничо не сутчит, не качает и не шатает...

В общем, посоветуйте чо, куда и как смотреть...а то завтра куплю "неглядя"

[Колпакoff]

Усе зависит от ценника...изначально.
У меня 2003 год, пробег 258 тыс. на данный момент, ничего кроме 1 форсы не менял (по топливной), проблем не доставляла... как АК. В любой момент мог сорваться за 700-1000 км за бугор и сильно не парился, был уверен. Последний месяц начал пудрить мозг..причем нет конкретики, не совсем понятно что именно пудрит. Но чую что пришел срок...всему...адекватно оцениваю свое авто в 500 рублей, не больше.

Внешне - бодрый таз. Сними патрубок идущий с воздухана до турбины, пошеруди пальчиком в турбине(тока чистым), 18 лет есть, значит поймешь живая она или нет, люфт может быть, но маленький...
Подобные машины, типа внедорожники, первым взглядом оцениваю всегда внешний вид и салон. Не потому что нравится "красиво", а потому что по салону видно, какой хозяин, как эксплуатировал и как относится. Все таки такие машины покупают специфические люди, реализующие свои потребности, в большинстве случаев, нормальный человек покупать джип под ж.. не будет Ушатаный салон, покоцанный внешний вид...ездюк - от машину можно ждать что угодно. Чистый аккуратный салон, хороший внешний вид (без следов свежей покраски) хозяин ответственный чел, и есть смысл смотреть машину... срабатывает на 80%
Но это все ИМХО.

[Cons]

Не бери - он монопривод недоджип
http://www.24auto.ru/board/cars/1200059/

Добавлено через 32 минуты 49 секунд:
И почему у этой модели салон черный? Я ни разу не видел Соренто 2003г. с черным салоном, и еще момент обычно вставки на руле АКПП и торпедо одинаковые, а тут руль под светлое дерево, АКПП под темное дерево, торпедо серебристое, отделка водительской двери отличается от панели.

[maxi4]

монопривод недоджип

+100 - Не АЙС....

[Lozz]

внимательно смотри номер на раме, его первей всего уже не найти - геморой(если хозик канеш не позаботился.
Пробег первей всего пендеж 15 000км в год -маловато. тем более на нем есть где ездить. ТНВД,турбину и прочее не провериш, пока сами не полетят, а если полетят то ваще караул. Да и если компрессия уже ниже номры сильно по зиме с ней замучаешся. Я бы подумал о бензиновом, старый дизель тот еще геморой, а дизель соренто не отличается особой надежностью. +еще и недопривод

[therg]

Всем спасибо за отзывы!
А что за "недопривод", не понял? Вроде читал, что Part-Time неплохо...нет разве? Мне кажется, что руками подключаемый 4WD неплохо, человек таки умнее компа 2002 года. Я не прав?
И о чем может нам говорить такая "раскраска" салона? Руль что ли сломали или рычаг АКПП?

Добавлено через 3 минуты 36 секунд:

И почему у этой модели салон черный? Я ни разу не видел Соренто 2003г.

Год 2002, может в этом причина?

ЗЫ: в первых рядах земляки - отлично

[КОРЕШ]

Недопривод - привод только на задние колёса.

[Cons]

Вроде читал, что Part-Time неплохо...нет разве?

В описании указан только задний привод, про Part-Time ни слова. В Корее такие экземпляры встречаются.

[AleksCar]

Недопривод точно брать не стоит!По личному опыту(у меня Part-Time),при пустой,не загруженной машине ,на заднем приводе, в небольшой подъем с сырой травой тронуться проблематично(морда тяжелая,зад легкий).

[therg]

В описании указан только задний привод, про Part-Time ни слова. В Корее такие экземпляры встречаются.

не-не-не, там "крутилка" переключения. 2Hi, 4Hi, 4Lo - крутили в процессе езды, все переключается, понижайка работает.

Добавлено через 9 минут 41 секунду:

нормальный человек покупать джип под ж.. не будет

ну я вроде нормальный в том плане, что покатушки по болотам да буеракам устраивать не собираюсь. так чисто, на дачу ездить да в лес на отдых. ну по трассе шоб не напряджно было ехать, рама опять же. до этого 5 лет имел Mazda Tribute. здравый паркетник, неприхотливый, но...за 5 лет езды "в лес" весь салон как побрекушка, дверь одна просела децл ну и прочие прелести паркетников. поэтому хочу раму. дизель - с одной стороны экономия дензнаков на фоне надвигающейся мировой ж.., с другой - я уже вышел из того возраста, когда тапку в пол со светофора. да и просто попробовать, что за зверь такой.

от цвета красного просто тащусь

[Risha]

с одной стороны экономия дензнаков

сильное заблуждение

[taurus2009]

дизель - с одной стороны экономия дензнаков на фоне надвигающейся мировой ж.., с другой - я уже вышел из того возраста, когда тапку в пол со светофора.

Дизель это восприятие поправит.
В смысле чип-тюнинг можно сделать , а не расходы на содержание
Опять же

до сотки разогнались незаметно секунд за 8-10, я даже не заметил, думал тошним 50-60

Ощущение только усилится