Накрылась турбина - последствия

[blekucha]

Вчера,когда поехал за женой,пару раз моргнула иконка маслёнки.Приехав к жене на работу,залез под капот,посмотреть щуп.Достал щуп и ох...ел,масла нет?!Благо рядом бипишная заправка,купил 5 литров масла,долил,и поехали домой.Да,после доливки масла стало чуть больше половины.Подъехав к дому снова померял масло и апупел,масло на нижнем делении...Сегодня отвёз машину на эвакуаторе в тирекс,к Сергею Русину.Через час Сергей отзвонился,сказал,что я попал,на 70 тысячь,полетела турбина и из под одной форсунки подтекало топливо.Пробег у меня 72000км.Я к чему пишу,товарищи,не ленитесь проверять уровень масла,а то можно хорошо попасть на ремонт двигла.Вообще странно,у меня на ауди когда масло было мало,мигал значок и пищала сигналка,а тут тишина...я и внимание то обратил ,только потому,что мигнула пару раз быстренько и всё,а масла то нету.Всем успехов.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:
Да гарантия на турбину три года или сто тысяч километров.

[Volodimir]

да1

[Грузовик]

blekucha, почему не решился ремонтировать турбину, а поменял её на новую?

[blekucha]

Всё спонтанно получилось,я рад что мотор в норме,а потом мне никто не предложил ремонта турбины,сам я её не отремонтирую.Сумма конечно получается большая,сейчас с ТО и маслами около 80 тысяч,вот так...((

Добавлено через 23 минуты 40 секунд:
Сейчас спросил Сергея про ремонт турбины,он мне сказал,что это лотерея и если повезёт тысяч 10-15 проходит,а если не повезёт двиглу конец.

[vasco]

blekucha
да и ремонтом мы собственно не занимаемся. Снять-поставить (заменить), пожалуйста! А официальных ремкомплектов не существует, к сожалению.

[blekucha]

Это понятно..

Добавлено через 19 часов 19 минут 11 секунд:
Грузовик,если хочешь,отдам за недорого турбину,отремонтируешь,будет запас)))

[Roman62]

У меня такая же ситуация с турбиной была в 2009 году. После покупки авто весной 2009 года, в сентябре того же года она крякнула, так же не мог заглушить. После установки турбины от микроавтобуса хундай старлекс ( отличаются только ценой : 44 тыс у официалов стоит от киа и 18 в москве от хундая ) боялся что движок застучит..... пронесло........но не надолго, в апреле 2010 стучит движок. Пришлось заменить......проще перечислить что осталось родное: поддон, один шатун, корпус головки цилиндров. Итого на запчасти ушло чуть более 80 тыс рублей и за ремонт 30 тыс. Сейчас езжу обкатываю новый двигун.

[Biz]

Я турбину на рестайле поменял гораздо дешевле: 31 т.р новая турбина + 6 т.р. работа + 2 т.р. масло и фильтр. Прошла 162 т.км.

[blekucha]

У меня помимо замены турбины сделали ТО с заменой масел и фильтров,заменили уплотнительное кольцо форсунки,стойку стабилизатора переднюю правую.Получилось со скидкой 74 тысячи..

Добавлено через 2 минуты 43 секунды:
Да,цена турбины в тирексе 54 т.р.

[Roman62]

а что причина стуканувшего движка "не та" турбина, или это не связано с ней?

нет турбина то та, они одинаковые. Я так думаю что это произошло из-за того, что когда крякнула турбина дигатель какое то время работал без масла на бешенных оборотах (жена даже убежала из машины, говоря что она щас взорвется ) Я ее не мог заглушить сразу, солярка не поступала в цилиндры, а турбина все масло перегнала в цилиндры.

[KotAbarmot]

У меня следующий вопрос: какое должно быть давление наддува ну к примеру на 2,5 тыс оборотах двигателя?????
Вопрос возник потому что был у ОД с проблемой повышенного расхода топлива. Диагност все проверил, все параметры на 5-ку!!!! (хоть что то радует) но на всяких случай он мне заглушил ЕГР, сказал ,чтоб я поездил понаблюдал за расходом.
Пригласили еще моториста. Сначала он на ощупь померял, путем сжимания патрубка турбины. Затем подключили манометр. На 3000 оборотах показало 0.8 Атмосферы. Но диагност предположил, что это может быть нормой, тк в нормативах сказано , что давление должно быть не более 2 атмосфер, но оборудование при замерах ноль понимает как единицу. Поэтому и мои 0.8 надо понимать как 1,8 атмосферы.
Визуально осмотрели шланги на предмет подтеков масла, проверили работоспособность клапана избыточного давления, интеркулер и т.п....все ОК, вобщем только с этим давлением непонятки.
Поэтому и вопрос кто у себя мерял манометром давление наддува ??? Именно на такой же (с не регулируемыми лопастями) турбине???

[Balbes]

0,87 +/- 0,03
Нормально все у тебя.

[СЕРЖ Т.]

друзья сорентоводы! прочитал много информации на форуме и думаю, что попал в правильный раздел. не гоните, дайте вразумительный ответ на случившуюся проблему. у мена сорик 2005 года. вчера вечером проехал около 10 км - все в норме. вечером авто постояло около магазина около 10 минут на холостых. тронувшись с места: пропала тяга (при нажати на тапок обороты выше 2000 не поднимаются); из выхлопной трубы повалил серо-белый дым аш дороги не видно. после остановки и принудительного глушения двигателя вышел из салона и увидел, что из выхлопной трубы ручьем бежит вязкая черное вещество похожее на разбавленное соляркой масло. проверил уровень масло - щуп его не нашел. информация: турбину менял в июне 2011 года. примерно около двух недель при включении турбины стал слушаться свист. компрессия в норме, заменены поршневые кольца, цепи, отревизирована голова. сам лично предполагаю, что это турбина. но количество масла за непродолжительное время работы двигателя пугает.
если всеже симптомы похожи на турбину, то что необходимо для реанимации системы впуска и выпуска???

[ivansan]

Ребята, у меня такой вопрос. Можно ли прибабахать какой нибудь, дополнительный, масляный фильтр на патрубок подачи масла в турбину? Дело в том, что у меня опять легла турба, не выходив и 3-ех тасячь. На станции сказали и показали, разбирали при мне, что хорошая стужка перекрыла в турбе жиклерчик и турба работала на сухую. Вал синий от перегрева и в итоге его с бешенным скрежетом сорвало.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды:

друзья сорентоводы! прочитал много информации на форуме и думаю, что попал в правильный раздел. не гоните, дайте вразумительный ответ на случившуюся проблему. у мена сорик 2005 года. вчера вечером проехал около 10 км - все в норме. вечером авто постояло около магазина около 10 минут на холостых. тронувшись с места: пропала тяга (при нажати на тапок обороты выше 2000 не поднимаются); из выхлопной трубы повалил серо-белый дым аш дороги не видно. после остановки и принудительного глушения двигателя вышел из салона и увидел, что из выхлопной трубы ручьем бежит вязкая черное вещество похожее на разбавленное соляркой масло. проверил уровень масло - щуп его не нашел. информация: турбину менял в июне 2011 года. примерно около двух недель при включении турбины стал слушаться свист. компрессия в норме, заменены поршневые кольца, цепи, отревизирована голова. сам лично предполагаю, что это турбина. но количество масла за непродолжительное время работы двигателя пугает.
если всеже симптомы похожи на турбину, то что необходимо для реанимации системы впуска и выпуска???

Однозначно тарба, снимай и на станцию!

Добавлено через 9 часов 43 минуты 10 секунд:
Ребята, у меня такой вопрос. Можно ли прибабахать какой нибудь, дополнительный, масляный фильтр на патрубок подачи масла в турбину? Дело в том, что у меня опять легла турба, не выходив и 3-ех тасячь. На станции сказали и показали, разбирали при мне, что хорошая стужка перекрыла в турбе жиклерчик и турба работала на сухую. Вал синий от перегрева и в итоге его с бешенным скрежетом сорвало.

Замечание от модератора: BlkDem Настоятельно рекомендуется к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Пока устное замечание за нарушение п.5 Правил форума