Угар масла на 2,4L бенз или....?

[ArKo]

В продолжении темы:
Сегодня ездил в сервис. Движок внешне чистый, подтёков масла нигде нет, проверка компрессии выдала следующее:
1 цилиндр-17,4
2 цилиндр 14,3
3 цилиндр 13,1
4 цилиндр-14,4
Свечи в белом налёте, т.е всё ок.
Сервисмены сказали, что увеличение компрессии из за того, что в цилиндр попадает масло, которое и увеличивает компрессию, на проблему масляных колпачков не похоже, скорее всего маслосъёмные кольца, что нужно раскоксовывать первый цилиндр, говорят поезди до плановой замены масла, приедешь, мы тебе Винсом промоем(сказали за полдня должна раскоксоваться), заодно масло поменять и свечи, потом поездишь и снова смеряем компрессию.
Неужели в одном цилиндре можно «сжечь» за 4500км почти 1,3 литра масла? Может я что-то «не догоняю»?

Добавлено через 1 час 24 минуты 35 секунд:
Ступил и не посмотрел какие свечи стояли, подскажите какие оптимальны в наших условиях?
Спасибо!

[rjngosha]

Господа, всем доброго дня!
Мой движок жрал 1литр на 1 тыс. км. Сейчас разобран все хорошо, нагар светлый, компрессия 13-14, а вот кольца маслосьемные залегли в 0. Раскоксовка не помогла. Жду запчасти для сборки. Все дело в материале колец думаю, потому что в нашем автохозяйистве таких движков от мицубиши много было и все с расходом масла с новья.

[Lugavik]

Вообщем вчера залил керосин в цилиндры около 1 литра , прошло минут 20 начало капать с сливного отверстия поддона

НЕ по хозяйски сливать зазря жижу, а как-же по ходу раскоксовка маслоприёмника?

[vik80]

вместо керосина раскоксователь все-таки лучше, а кольца залегают не из-за материала колец, а из-за масла не подходящей вязкости, либо из-за несвоевременной замены масла( на нашем топливе менять нужно через 5-7 тыс), хотя в первую очередь из-за того что производители стремясь снизить потери на трение делают кольца тоньше а зазоры меньше

[Bad-Man]

В продолжении описанных мною действий, после так называемой экзекуции )), прошло три дня и было пройдено 110 км, уровень масла вроде на месте (до мм не сравнивал), цвет - стандартно чистый, как для такого пробега. (Хотя до этого, буквально через 50 км оно стало не коричневым, а именно с ярко выраженным черным оттенком). По мере эксплуатации, буду отписываться. Но пока надо решать другую проблему ))) "Холодный радиатор, Термостат", уже во всю изучаю данную ветку ))

Добавлено через 6 дней 13 часов 7 минут 10 секунд:
Пройдено 385 км после экзекуции, полуровня как и не бывало (((((((((((( Вообщем надо готовится на вскрытие с заменой колец ((((

Добавлено через 5 часов 41 минуту 4 секунды:
Если кому интересно, кольца по размерам подходят с Митсубиси 2,4 4G64, диам. 86,5, толщины 1,2/1,5/3мм. Можно найти по замене, намного дешевле чем ориг Киа. Да и оригинал брать что-то не хочется, а то через несколько тыс км, история может повторится. Кому нужны номера и т.п. пишите в личку.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

Добавлено через 1 час 24 минуты 35 секунд:
Ступил и не посмотрел какие свечи стояли, подскажите какие оптимальны в наших условиях?
Спасибо!

Какие положено по каталогу, такие и должны стоять.

[Lugavik]

Пройдено 385 км после экзекуции, полуровня как и не бывало (((((((((((( Вообщем надо готовится на вскрытие с заменой колец ((((

Богдан, малость фоток для сравнения состояния двига, аналогичная история с движком 6G64
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?p=4975

Добавлено через 4 минуты 2 секунды:
Что поразило, - это состояние свечей, по их виду и не скажеш, что у движка такой аппетит на масло.

[Bad-Man]

Вообщем диагноз один, вскрытие ))))))))

[Lugavik]

вскрытие

Удачи! в реанимировании движка

[virgana]

Прочитал тут всё... и понял что у меня вообще не жрет.. (жрет примерно 1 литр на 3000 км) до этого был фольц бора немец жрал литр на 10000 км и это была норма для немца а у корейцей получается что норма это литра 2.5 на 10000 - помоему это перебор... хотя у меня еще присутствует видимое напыление слева у клаппаной крышки и верхней ее части где катушки стоят тоже все темное... нужно как я понимаю тоже ремкомплект весь менять, чтобы протечки устранить...

[rjngosha]

Наконец движок собран. Пробег 1500 после ремонта - масло стоит на уровне. Тьфу-тьфу сто раз.
Считаю, что резюмэ такое:
1. Раскоксовки и пр. трах это ерунда (попробовоно на себе).
2. Состояние двига после 150 тыр отличное, кроме залегших маслосьемных колец.
Ремонт только с заменой колец и прокладок обошелся бы в 30-35 т.руб.

[Sava]

Ремонт только с заменой колец и прокладок

А колпачки менял? А список деталей (с номерами ) для такого ремонта можешь выложить?

[Bad-Man]

Ремонт только с заменой колец и прокладок

А колпачки менял? А список деталей (с номерами ) для такого ремонта можешь выложить?

См. личку

Добавлено через 3 минуты 45 секунд:

Ремонт только с заменой колец и прокладок

А колпачки менял? А список деталей (с номерами ) для такого ремонта можешь выложить?

Ну разобрав мотор и не поменять сальники клапанов, это просто кащунство!!!!!!

Добавлено через 2 минуты 6 секунд:

Наконец движок собран. Пробег 1500 после ремонта - масло стоит на уровне. Тьфу-тьфу сто раз.
Считаю, что резюмэ такое:
1. Раскоксовки и пр. трах это ерунда (попробовоно на себе).
2. Состояние двига после 150 тыр отличное, кроме залегших маслосьемных колец.
Ремонт только с заменой колец и прокладок обошелся бы в 30-35 т.руб.

Действительно - Тьфу-тьфу сто раз. Положение твоих дел меня радует ))) Т.к. сам скоро эти займусь. Надежда, что у моего Сорика аппетит на масло пропадет - ЕСТЬ!!!!!

Добавлено через 1 месяц 23 дня 21 час 49 минут 19 секунд:
Вообщем господа, я наконец-то вскрыл мотор, пробег по одометру 123000 км, расход масла 0,5л на 400-500 км))) На первый взгляд выявлено, большой нагар на поршнях и клапанах (свечи чистые). Единственное что бросилось в глаза, что маслосъемные кольца практически не выступают за поршень. Пока вердикт, ГБЦ на шлифовку, клапана выпуск тоже + верх клапана имеет небольшую впадину. Элипсность в цилиндрах не замечяется, выработки тоже нет, хорошо просматривается заводской хон,так называемого бурта вверху блока тоже нет. Зазор на компрессионном кольце в цилиндре без поршня 0,7.((( Многовато. Пока все, по мере продвижения ремонта, буду писать.
ГБЦ прошлифовали на 0,11мм, что говорит о перегреве, но незначительном.
Маслосъемное кольцо тольще чем было, пришлось собрать из двух одно, кольца маслосъемные новые пружинка старая )))

Добавлено через 14 дней 3 часа 18 минут 24 секунды:
Вообщем после капиталки пробег 400 км, уровень вроде на месте. Обкатку продолжаю.

[Александр курский]

А список деталей (с номерами ) для такого ремонта можешь выложить?

Привет Богдан, коли личку не смотришь ,выкладывай все номера запчастей здесь,может в FAQ пойдут.

[Bad-Man]

выкладывай все номера запчастей здесь,может в FAQ пойдут.

Мне не тяжело, если модератор даст добро, выложу, а так что не всхлопотать кидаю в личку, тебе тоже скинул)))
А вообще, лучше по ВИН коду подбирать, мало ли что они могли изменить в другом году!!!!

[Lugavik]

пробег 400 км, уровень вроде на месте.

пробег по одометру 123000 км, расход масла 0,5л на 400-500 км

Богдан, через 122600 пробегу, ждём отчёт по расходу масла
С починкой движка, но и не забыть, как следует обмыть энто дело...