Большой расход топлива

[KLIG.]

А может все дело в солярке или еще колеса виной. Размер.. давление в шинах. У меня раз приспустило заднее правое, не сразу увидел. Так и расход сразу возрос.

Это тоже играет ни маловажную роль!!! А также состояние воздушного фильтра.

[w28888]

Заправился на Shell, расход стал меньше . Последний замер 13,4 (город). Во как.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд:

состояние воздушного фильтра

Влияет но не глобально.

[akb2011]

Эпизод 1,ну вот,результат: Прогревы сократил до 5-7 мин,воздухозаборник под капот,давление в колесах 2.2,итог: 15л/100 л., 60% трасса 40 город по новогодним пробкам замерял от полного бака, к стати,как воздухан запихнул под капот,грется быстрее стал..,хз,может и самовнушение

Добавлено через 12 минут 42 секунды:

состояние воздушного фильтра

Влияет,проверенно,тут писали об этом,да и сам убеждался уже
p/s
Эпизод 2,только что приехал с области 123км,расход по трассе 9л на эти 123км,скорость 100-120,долил в бак влезло 9 с копейками,вот теперь думаю,неужто теплый воздухозабор так снижает расход??!!
Еще заметил,расход на ДТ от ЛукОйла больше чем на ГрязьНефти,
короче так: на 52 литра(по баку) проехал 458 км, 340 км трасса 90-120
в общем понял что на прогрев идет от 2 до 3 литров в час,до этого грел по 1-2 часа с утра...

Добавлено через 9 дней 4 часа 59 минут 16 секунд:
Эпизод 3, Купил 3 метра стеклоткани 150 руб. и рулон мин ваты,270 руб,сшил все это вместе.....,получился утеплитель двс, типа "автотепло", нахрена его покупать за 1700-1900??!!! , себестоимость 250 руб!!! , стал остывать куда медленнее , прогревы реже,соответственно экономия

[андрей2011]

а зачем воздухозаборник под капот? Ведь интеркуллер всё равно охлаждает воздух????

[BlkDem]

Надо подтянуть термодинамику
Чем выше температура на входе в интеркулер, тем выше на выходе. Интеркулер - пассивный элемент с постоянной теплоемкостью, он дает на выходе не константу.
А вапшэ, мы где-то уже рассуждали о бесполезности воздухозабора из-под капота.

[Chief]

Коллеги!
Дело тут вовсе не в том дизель - бензин. Зима есть зима. Два моста, раздатка, коробка и во всем холодное масло. Оно реально начинает греться только при езде по трассе со скорость от 90 и выше. В городе остывает и создает значительное сопротивление движению.
Давным давно на Camry 4WD после морозной ночи был не приятно удивлен наблюдая, как стрелка уровня топлива падала прямо на глазах, пока на трассу не выехал.
Так-что не морочьте себе голову зимним расходом.
Зима есть зима.

[BlkDem]

Все верно. Трансмиссии тоже надо время на прогрев. Причем, более значительное, чем время прогрева двигателя.
Но у нас народ упорный! Всем надо летний расход!
Правда, есть и эксклюзивные автомобили, у которых расход равен летнему (6-8/10-12 лл.). Иногда даже зависть берет!

[Chief]

Правда, есть и эксклюзивные автомобили, у которых расход равен летнему (6-8/10-12 лл.). Иногда даже зависть берет!

Ну что тут скажешь?
Во первых - верить можно только самому себе (и то не всегда)
Во вторых - нужно рассматривать все условия. У меня перед Сорентой был Crown 4 WD. Так вот расход у него зимой тоже не намного отличался от летнего. Но одно "но" - стоял он в теплом гараже (+23 + 25), и поездки были короткие - магазин рынок и домой. Остыть не успевал, потому и расход летний. И таких "но" может быть много.

[akb2011]

а зачем воздухозаборник под капот?

да хз, просто пробую,дизелисты посоветовали..,, теоретически,при холоде ,мозги считывают температуру с датчика температуры и дают команду на форсунки для большей подачи топлива.....,не кидайте камни, я учусь а так,больше промучался его вытаскивать ,греть надо меньше,жрет много на холодную..
сейчас на улке -3-7,расход в среднем(по баку) 12-14 л/100 в городе,трасса 9-10 это 100-110 км/ч, 12 при 140 км/ч при -18-22 жрал от 18л/100 до*********

[schmeisser]

На пршлой неделе вообще ничего не понял! Условия- воздухан менял недавно, на улице +5, давление в шинах 2,4.
И так.Комп показывает остаток пробега 50км.Я заливаю 10л-показывает-175км. Радуюсь. Езжу по городу 30км,ставлю авто в гараж, утром запускаюсь,а на комне-осталось на 52км!!!! Итого расход-33л/100км.Шок.
Далее заливаю бак до пробки и выезжаю на трассу,Трасса 75% и город25% в итоге проехал 670км комп обещает ещё205км! Трасса-слишком громко сказано-дорога почти вся в хлам и куча деревенек. Так как его понимать? Актуатор пррошлой весной ремонтировал сам. Может снова стал подтравливать?
Да,привод только задний.

[hamet2000]

-40 Машина без гаража стоит под окном перед запуском прогреваю гидроником 40 минут потом двигатель работает перед поездкой 20 минут. Трогаюсь со стоянки как буд-то с прицепом и так три раза в день (утро обед вечер) Итог: бака заправленого под самое горлышко хватает на 200 км с натяжкой. 36л на 100 км. Летом бака хватало на 500 км трасса город. Так что ваш расход просто мечта

[андрей2011]

Дружище, сочувствую, у нас -4, расход около 15 и то сердит, а 36 я бы чокнулся

[Евгений Валерьевич]

Считаю, что вся проблема в машине. Конкуренты дизельные на наших же дорогах и нашем топливе реально гораздо меньше жрут. Просто такой у нас хреновый дизельный мотор. и как лечить - никто не знает. Надо смириться

[anton_gl]

у нас хреновый дизельный мотор

Ну батенька, это Вы уже через чур.

есть и эксклюзивные автомобили

Размер колес, давление в шинах, правильное дизельное масло, тоже про трансмисию , грамотные присадки в дизтопливо и ВУАЛЯ..... эксклюзивный дезельный мотор. Ну и темпратура окружающей среды. За -20 глупо ждать расхода в 10-12 литров.
И не гонитесь за Лукойлом. На нем как ни странно расход гораздо выше. Особенно на зимнем.

[Евгений Валерьевич]

колеса стандартного размера, 2,4 давление, липучка. масло мобил 1 делвак, то регулярно температура пока в плюсе. средняя скорость - 22 км. расход при моем спокойном вождении - 14 л/100. это по моему через чур