толи сальник, толи еще что. Хелп

Юрич russia » 05 май 2008, 23:56

Вообщем, отправился в праздники я на историческую родину в самарскую губернию на своем боевом 3,5 литровом коне. дорога не близкая -1тыс.км. Не скрою, готовился, пару тыс. км. до этого делал ТО40. все было ок. По трассе шел как танк, по жепэсу показывал среднюю скорость в районе 100 км.час. Где то на середине пути на заправке почувствовал запах какой то гари, но не придал этому значение, малоли кто в округе развонялся. А вот на финишной прямой услышал сквозь напрочь уставшее сознание какой то гул, что впрочем на ходовых качествах не сказывалось, поэтому было оставлено без внимания. На след.день немного отдохнувший решил съездить в магазин, и тут я понимаю, что при наборе скорости появляется гул, как будто еду на ниве. Решив дальше не экспериментировать, двинул назад, так и не доехав до магазина. Первый осмотр показал, что все днище коня в масле в передней левой части. Второй осмотр показал, что (прошу прощения за делитантское объеснение), сняв защиту картера и отвернув заливочный болт у раздатки (это то куда приходит кардан) обнаружил что масла то там и НЕТ. Теперь я отчетливо видел, что заливные и сливные болты целы, а какая то деталь (полагаю сальник) слева от раздатки(?) вся в масле. При этом масло в основном вытекло во время этой дальней поездки, т.к. растеклось по всей левой стороне днища коня. Вот это дела! Приехали! Вот и сижу ломаю башку с вопросом что делать? и скока денег? Проблема в том, что от Самары в 100 км. И возможностей местных самарских сервисов не знаю. Ну да ладно, вот вас хочу спросить: Какой диагноз вы поставите? пропадет ли шум (гул) после залива масла в раздатку (жива ли она)? Нужен ли эвакуатор до сервиса? Сколько денег надо на исправление ситуации на офиц. сервисе? Ваши советы? спасибо.

Птицевод » 06 май 2008, 06:07

Попробуй для начала с масла начать,- да погуще!

Serg64rus » 06 май 2008, 06:30

чтоб поставить диагноз-нужно вскрытие. запах гари скорее всего был от попадания масла на глушитель. так или иначе можно залить масло и послушать, пропадет ли шум. железо всё равно придется ждать какое-то время. я бы залил маслица, устранил течь (т.е в обратном порядке) и потихонечку до дому до хаты. а там уж разбирать и смотреть. менять однозначно что-либо придется. удачи.

Владимир Ростов » 06 май 2008, 08:02

Судя по всему - передний (нижний) сальник. Он меняется только с разборкой раздатки. Так что запасайся маслом ( Декстрон-3), и - в путь. Вскрытие покажет, все ли там внутри целое.

Hrom » 06 май 2008, 09:31

Кто из Самары помогите с сервисом товарищу!

Юрич russia » 06 май 2008, 13:30

спасибо за советы.
думаю, попробую в самаре у дилера все сделать. просто и так планировал до осени машинку в самаре оставить (рыбалка, степи, волга и все такое - сами понимаете). тоже нашел в инете сервис в самаре kia на Ново-урицкой. Кто нибудь может сказать что то про его компетентность?
по поводу масла декстрон 3, подскажите сколько в литрах брать, что бы залить? и какого производителя??

Владимир Ростов » 06 май 2008, 13:48

Полная заливка - 1.5 литра, у меня влезло 1.8. Учти, возможно придется доливать в дороге.
Производитель - шелл, кастрол, у шелловской канистры хоботок удобный вытягивается см на 10. Можно заливать без снятия балансира. Правда, если до пробки заливочной долезешь.

Владимир Ростов » 06 май 2008, 13:57

Посмотри вот это
viewtopic.php?f=10&t=3176

foboss » 06 май 2008, 14:36

Хобот удобный и у кастрола АМХ

Гуще, как выше советовали, ничего не лей....

Юрич russia » 12 май 2008, 13:44

спасибо
но меня заклинило как только взглянул в мануал
там помимо раздатки есть ПЕРЕДНий ДИФФЕРЕНЦИАЛ (в мануале - Проверка уровня гидравлического масла картеров передней передачи)
теперь вот не уверен в том что у меня болит
так что для однозначной идентификации пораженного места (места вытекания масла) даю уточняющие приметы: та деталь где мною обнаружены подтеки масла и не обнаружено это масло находится ближе к левой части (т.е. со стороны водителя) и в эту деталь входит кардан, который идет куда то взад. слева в эту деталь входит поменьше (цилиндрической формы - возможно кожух) и вот на их стыке как мне кажется и есть утечка. масло на скорости летело примиком на коллектор? выхлопной трубы, который давал вонь гарью.
так что же это?
прости те конечно, но я здесь всего лишь пользователь, а по фото где описан ремонт раздатки однозначно идентифицировать не могу.
при этом человек, который знаком с вазами (только на них и ездил), далеко не глупый, сказал типа это течет левый сальник редуктора переднего моста. а в мануале таких понятий нет. вот и пойди разбири что это значит.
так что снова хелп! какие аргументы у вас?

Balbes » 12 май 2008, 14:25

Юрич russia писал(а):....так что снова хелп! какие аргументы у вас?

Передний редуктор, на то и передний, что спередУ, т.е под движком, а раздатка под задом "прокладки"

Дык откуда течет (с аргуметами пожалуйста)?

Юрич russia » 12 май 2008, 16:07

@раздатка под задом "прокладки"@ - т.е. это где то посередине авто значит? если раздатка там, то это не то течет.
моя течь находится на уровне передних колес. я залезал ползком смотреть на течь как и спередка так и из под переднего левого колеса. такие аргументы помогают? что теперь скажете? что это?