Гул и вибрация после замены ремня ГРМ на 2.4 бензин

[Lugavik]

Нуу.. началось

Вот-вот, как раз про восход солнца в ручную и речь.
Мне тоже сказали, что ремни меняные и я повёлся как... а в итоге поимел обрыв ремня правого балансира, а потом поимел бааальшой гемор по ремонту двига.

[FtvkuC]

как можно проверить не снимая всего?

Ну всё снимать и не надо! Всего то снять ремни Гены и Гура, и две крышки пластиковые!

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
А, забыл шкив помпы! на 4-х болтиках!

[This_Is_Ya]

Осмелюсь заметить, уважаемые коллеги, вы не упомянули еще про маленький болтик в районе стартера !!!! Я уже заметил что на форуме такая традиция- писать все что угодно, кроме нормальных ответов. Ну да ладно.... пожуем еще раз. Суть вопроса: снимаю пластиковую крышку на распредвалах, выставляю метки, откручиваю болт возле стартера, сую туда отвертку и ....... жду варианты ответов

[FtvkuC]

Да у нас тут из-за болтика этого махач можно сказать был!
Я про него и не вспомнил так как не нужен он мне оказался!

Вариант: отвёртка заходит и упирается!

Метка вала масляного насоса в каком положении?

[Lugavik]

Осмелюсь заметить, уважаемые коллеги, вы не упомянули еще про маленький болтик в районе стартера

Извини, закрутились и попросту забыли напомнить А как ты про эту заглушку блока, самостоятельно догадался?

Добавлено через 14 минут 31 секунду:
Наверное не в районе стартера, точнее будет сказать; - в районе третьего цилиндра и на уровне оси стартера.

[This_Is_Ya]

И снова здрасьте!!!! Ребята, я конечно ценю все ваши уточнения, но за три дня я так и не добился вразумительного ответа. Все вокруг да около. Я лишь хотел уточнить: 1.Если выставить только метки распред валов и проверить отверткой, то можно ли на 100% определить правильно он стоит или нет? Если это не вариант то, ессесно, придется снимать ремни, шкивы и нижнюю крышку. Ну и тогда вопрос второй: В каком положении должны находиться метки при правильном положении вала, а в каком если он у меня стоит не правильно? Буду рад схематичному рисуночку. С уважением Сергей!

[Lugavik]

Сергей, здесь всё расписано от А до Я.
http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/o ... -4g63.html

[FtvkuC]

А так же Сергей, на 3 странице я выкладывал рисунок схематичный, расположения меток!
И у меня теория, что можно без отвёртки вставленной в блок всё выставить, нужен подопытный, кто это проверит!
Если будешь мясом, будем тебе благодарны! Либо подтвердишь, либо опровергнешь!

[Giz]

И у меня теория, что можно без отвёртки вставленной в блок всё выставить, нужен подопытный, кто это проверит!

Я без отвёртки всё выставил, правда в 4 руки, с помощником
Тема: Ремень ГРМ на 2.4 5-я стр.

[GarryD]

Я тоже писал выше. Сначала поставили без отвертки и была вибрация, проверил - отвертка уперлась. При всех выставленных метках - отвертка вошла глубоко и все пошло, как по маслу. Как-то так.

[FtvkuC]

GarryD виноваты руки!

[This_Is_Ya]

Всем добрый вечер!!! Вот пустили меня наконец-то в теплый гараж. Заехал, разобрал, осмотрел.... задумался! Ну, начну по порядку. сначала посмотрел как гуляет ремень на оборотах (фото прилагается), тут кто-то уже высказывал сомнение по этому поводу. нормально это или нет. Далее выставил метки на распредвалах. На коленвале и правом балансире метки совпали, а вот на левом нет. Ну, думаю, вот где собака порылась! На всякий случай сделал еще два оборота каленвала т.е. один рабочий цикл, и метка стала на свое место?!?! Стал крутить дальше и выяснил что метка имеет три четких положения! Т.е. каждый третий цикл метка стает на свое место. Ну и откуда же теперь плясать? Голова кругом. Попутно выяснил что ремень правого балансира слабо натянут, натяжной ролик свободно крутится пальцем. Да и большой ремень думаю что прослаблен. Жду советов, и как было сказано готов быть подопытным кроликом

[Lugavik]

Ну и откуда же теперь плясать?

Натяжитель под замену. Датчик КВ почистить.
Распредвалы на метки, КВ на метку (поршень первого цилиндра в ВМТ), отвёртку в отверстие блока и проворачивай вал маслонасоса, при правильном положении левого балансира, - сборка.

Т.е. каждый третий цикл метка стает на свое место.

Тоже с этим столкнулся и нехрена не понял и по сей день не понимаю, как происходит уравновешивание коленвала левым балансвалом в динамике.
Правый балансвал попонятней в этом плане.
Дальше не заморачивайся с метками, нам японцев не понять с ихней тех.логикой

[This_Is_Ya]

Ну, наверное, это будет правильное решение. Я тоже чуть голову не сломал, пытался понять этот алгоритм . Натяжитель поменяю, ремни вроде без нареканий, правый балансир поднатянуть. Спасибо за участие!

[Lugavik]

"This_Is_Ya"
И ещё, коль влез, то проверь...
- правый балансир на лёгкость хода
- помпу на жевучесть
- маслонасос на осевые перемещения ведущего вала
- все сальники
- ...если не совсем хочется, - то забей ... 2.4 дюжэ живучий аппарат.
Удачи