Замена масла на дизеле

[Hrom]

Mobil 1 Peak Life 5W-50 по параметрам подходит и стоит дороже Delvac 1,я просто понять не могу,чем руководствовались сервисмены когда заливали его.
Мы в принципе в этой теме разобрались с маслом,надо лить 5W40,а тут бац новое мнение,да еще принудительно навязанное, поэтому и вынес его на обсуждение, что это за масло и есть ли смысл использования его в Сорике, или то к чему пришли мы аксиома и его надо слить, поменять фильтр и залить Delvac 1.

[Владимир Ростов]

Хде?

Возможно, имелась ввиду новая редакция сервисной книжки. Сам не читал, но вполне возможно могли впечатать в новый тираж. Где-то на сайте СОКИА есть рекомендация в сторону Mobil.

Угу. Мало того, что впаривают дермантин под видом кожи, теперь еще и родственное масло продвигают. Нафиг! Жулью от Сокии доверия нет!

[ShineOn]

теперь еще и родственное масло продвигают

Ну я понял бы ещё, если бы они ZIC продвигали, а то Mobil - каким оно им боком родственное?
Да и собственно в мануале нет точных указаний в сторону какого-либо конкретного производителя, каждый владелец вправе выбирать сам.

Я для себя выбрал Mobil по двум причинам:
- до этого использовал именно его, и проблем не было, так что по доброй памяти;
- в линейке масел есть высококлассное масло для дизелей, и оно доступно там, где я обслуживаюсь.

Разумеется, существуют и другие качественные масла, каждый для себя может выбирать то, что ему ближе.

[Владимир Ростов]

5W-50 5W40,

Про такие масла в мануале ничего не сказано. Т.е., среди рекомендованных их нет.
Для темпереатуры воздуха от -15 до +50, рекомендовано масло 15-40. На зиму (от -20 до +40) - 10-30, если совсем холодно (-25 - +40) - 5-30.

[Владимир Ростов]

теперь еще и родственное масло продвигают

Ну я понял бы ещё, если бы они ZIC продвигали, а то Mobil - каким оно им боком родственное?

При чем Зик? С кем о партнерстве договорились - тот и родственник. У меня диллер, например, на все это кладет и продвигает Шелл. Тоже, кстати, ничего маслице. Но, я бы лил НЕСТЕ.

[Hrom]

Mobil 1 Peak Life 5W-50 по параметрам подходит и стоит дороже Delvac 1,я просто понять не могу,чем руководствовались сервисмены когда заливали его.
Мы в принципе в этой теме разобрались с маслом,надо лить 5W40,а тут бац новое мнение,да еще принудительно навязанное, поэтому и вынес его на обсуждение, что это за масло и есть ли смысл использования его в Сорике, или то к чему пришли мы аксиома и его надо слить, поменять фильтр и залить Delvac 1.

[Владимир Ростов]

1. Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3) написано в мануале.
2.Предлагаю обсудить мой вопрос. Мне 8 далеко ехать,а мне с маслом сервис непонятку подложил,что делать вот в чем вопрос.

1. Эта ссылка в мануале касается только бензиновых двигателей.
2. Если по API масло соответствует, зачем его менять?

[ShineOn]

Про такие масла в мануале ничего не сказано. Т.е., среди рекомендованных их нет.

Формально это так. На лето можно заливать Delvac MX 15W40, правда это полусинтетика, но не думаю, что это большая проблема. Просто не всегда получается менять масло именно под начало сезона, поэтому я особо не парюсь по поводу использования Delvac 1 5W40. Опять же для самоуспокоения я всегда читаю следующую выдержку из описания Delvac 1 5W40:

Моторное масло Mobil Delvac 1 обладает всеми преимуществами масел класса SAE 40 без увеличения расхода масла, присущего всесезонным маслам, в которых применяются маловязкие компоненты для достижения низкотемпературных характеристик. Моторное масло Mobil Delvac 1 SHC может использоваться всесезонно при любых климатических условиях и температурах.

[Hrom]

Эта ссылка в мануале касается только бензиновых двигателей.

Володя здесь ,ты не прав, лано пойду искать правду на Иркутск дизель.

[ShineOn]

Если по API масло соответствует, зачем его менять?

У него как раз по API оно не соответствует немного. Ему залили CF, а требуется не ниже CH. Если денег не жалко, я бы поменял. Хотя ничего страшного не будет, я думаю.

Володя здесь ,ты не прав

Насколько я могу судить по страницам 7-53 и 7-54 мануала, Володя прав. Для опровержения приведи номер страницы, с которой ты почерпнул информацию об использовании масел SL/SJ для дизеля.

[Hrom]

Насколько я могу судить по страницам 7-53 и 7-54 мануала, Володя прав. Для опровержения приведи номер страницы, с которой ты почерпнул информацию об использовании масел SL/SJ для дизеля.

7-54. Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). Однако,если этот тип моторного масла не продается в вашей стране, выберите соответствующее моторное масло по таблице вязкости моторных масел.

[ShineOn]

7-54

Обрати внимание, что эта цитата приведена под цифрой 1. Эта цифра обозначает сноску, если посмотреть выше, то эта сноска относится именно к бензиновым двигателям!

[Hrom]

Короче достали дилеры, у каждого свое видение этой проблемы поэтому льют что захотят,а ты потом голову ломай,а Сокиа ваще все по барабану у них свое видение отличное от дилеров, то они кастрол любят ,то на мобил кидаются,а в итоге эссо предлагают.
И наконец кончилась гарантия теперь можно забить на печати в сервисной книжке и на официалов, не думал ,что буду радоваться этому, но факт достали своей безграмотностью официалы.Все.

[ShineOn]

пункт 1 и 2 не связанны с таблицей

Для более наглядной иллюстрации отметил стрелочками соответствие сносок и их расшифровок (см. иллюстрацию ниже). Сноска 1 относится к бензиновым двигателям, сноска 2 относится к маслу 0W30 для дизельных двигателей.

В принципе, эксплуатационные классы S* (SL/SJ и пр.) относятся именно к бензиновым двигателям, для дизелей используется другая классификация, а именно C* (CF, CG, CH, CI и т.д.).

[Hrom]

Сказал А говори Б если 1со звездочкой ссылка на пункт 1, то где ссылка на пункт 2.