Доработка фары под ксенон для соответствия Новым веяниям.

Евген81 » 17 мар 2011, 22:06

Botsman писал(а):А я-то сижу... жду...

да все готово в принципе.Как только начнут гайки закручивать-сразу и воплощу в жизнь (если к тому времени машину не поменяю

)

Anatolievi4 » 15 авг 2011, 00:01

целый год прошёл....а фоток как не было, так и нет :lol:

Ставил себе линзованный биксенон в предыдущюю машину(Nissan Pathfinder R50), так вот даже не парился по гайцам. У тех же ребят ( фото с начала темы) за 500 руб. поставил клеймо и как заводское. Лишнее просто убрал шкуркой.

Михаил-Andover » 31 окт 2011, 10:38

Коллеги,
а никто из вас не прорабатывал вопрос по приведению "галки" в "ступеньку" на ксеноне в ближнем в рестайлинге?

Дополнительные шторки на лампе, на линзе, в фаре и т.п.?

Anatolievi4 » 03 ноя 2011, 10:42

Для этого нужно разобрать линзу и заменить шторку. Шторку можно изготовить самому, из обычной жести. Но разобрать, собрать фару, линзу, потом мучатся с регулировкой шторки, достаточно трудоёмкий процесс.

fomin_ka » 03 ноя 2011, 11:15

Соратники подскажите, а имеет ли смысл поменять на рестайле родные линзованные модули (галогенки) на какие-нибудь достойные под ксенон Бош или Хелла.
Знаю что освещение будет супер но вот стоит ли это затрат и гемора?

Михаил-Andover » 03 ноя 2011, 11:36

Мне кажется, что проще будет (и в те же деньги) найти фары в сборе под установку ксеноновых ламп.
Кто-то на форуме сообщал уже, что многие машины (кроме официальных поставок в РФ) имеют в своей базе фары под ксенон, причем с конструктивными особенностями, предусматривающие установку блоков розжига прямо на корпусе фары (выштамповки, углубления и т.п.). Разумеется, с необходимой маркировкой и буковками.
Поскольку машина с производства снята - флаг нам в руки сам просится.
Сколько бы это ни стОило, я буду первым в очереди, поскольку очкарик, свет нужен и важен.
Найти бы поставщика....
За пару дней вечернего серфинга по интернету пока не нашел :-(

Надо корейский языковый пакет на комп поставить, поискать, "на родине".

ЗЫ.
Позвонил тут намедни в НАМИ, поинтересовался узакониванием "колхозного ксенона" - то есть установку ксеноновых ламп в рестайлинговую фару и организации соответствующих шторок.
Ценник "ушел" за сотню тысяч :-)

.

Sanjok » 03 ноя 2011, 12:17

Михаил-Andover писал(а):Позвонил тут намедни в НАМИ, поинтересовался узакониванием "колхозного ксенона" - то есть установку ксеноновых ламп в рестайлинговую фару и организации соответствующих шторок.Ценник "ушел" за сотню тысяч

врут гады
вот примеры оформления переделок

Михаил-Andover » 03 ноя 2011, 14:24

Михаил-Andover писал(а):Ценник "ушел" за сотню тысяч

Немного не так сказал.
В смысле, что приедете, мы вам все сделаем, вам только внести изменения в ПТС и получить новое СО в ГИБДД.
Но все равно конская цена.
Если идти штатным путем - полгода уйдет, точно, учитывая не свободный график работы.

Я все же склоняюсь к тому, чтобы найти штатные фары от Сорьки с ксеноном.

Евген81 » 03 ноя 2011, 15:44

Михаил-Andover писал(а):Я все же склоняюсь к тому, чтобы найти штатные фары от Сорьки с ксеноном.

Миш,так штатных нет

fomin_ka » 03 ноя 2011, 15:57

Вот и я говорю что нет, всю Америку перерыл, если и встречаются то штучные тюнинговые

Михаил-Andover » 03 ноя 2011, 22:16

Почитал на сон грядущий linza55_ru.
Про варианты установки и, еще более внимательнее про оформление и внесение изменений в ТС...
Переделка фар с оформлением в ГИБДД обойдется:
1. Стоимость оформления - минимум в 6-7 т.р., учитывая получение всех необходимых сертификатов, заключений и официальные платежи в кассу РФ.
2. Немеряное количество свободного времени на хождение по кабинетам.
3. И не факт, что п.1 на потребует после этого корректировки в сторону увеличения еще в полтора раза и повторения действий по п.2.
4. Соответственно, учитываем еще стоимость сертифицированных модулей, абы какой китай не пройдет, раз все делаем официально, тут простор фантазии ( от 6-7 т.р. и до 15-18 т.р.).
5. Стоимость работ, либо в сервисе, либо сами, это еще 3-5 т.р.

И вот если у меня лично с первым пунктом какая-то определенность все же имеется, то вот со вторым и третьими пунктами - явно проблемы...

Да, энтузиазм тухнет...

Добавлено через 27 дней 14 часов 14 минут 35 секунд:
Re: Доработка фары под ксенон для соответствия Новым веяниям.
Коллеги, история получает подтверждение.
Сегодня на стоянке около работы неожиданно разговорился с одним владельцем соренто, приехавшим по делам. У него корейская машина, привезенная оттуда (2007год). Специально с пристрастием осмотрел стекла фар - маркировки нет.
Следовательно - ищем фары с разборки, либо у восточных братьев и меняем только штамп на заднике фары.
Плюс ставим правильную шторку (для ступеньки).

Евген81 » 01 дек 2011, 12:44

Михаил-Andover писал(а):ищем фары с разборки,

и получаем хреновое освещение за счет старого стекла.Нет уж,я лучше с новыми фарами поезжу.Прижмут-переделаю под буковки. :wink:

Михаил-Andover » 01 дек 2011, 15:30

Жень, ты не поверишь, полировка фар дает просто незабываемые очучения :-)

.
Даже руками на коленке.

Евген81 » 01 дек 2011, 18:47

Михаил-Andover писал(а):полировка фар

поверю,проходил этот этап.Давно полировал? Подожди полгода-год и увидишь во что твоя полировка выльется :twisted:

Sergeant » 01 дек 2011, 21:19

Я недавно тоже полирнул. Женя, с этого места поподробнее...

Кто сейчас на конференции