Заводится троит и глохнет

[СЕНСЕЙ]

Добрый вечер всем.
Я так и не нашел причину болезни моего авто.
Поменял клапан сброса давления на рампе.
Результат ноль.
Что делать ума не приложу и обратиться у нас в городе не к кому.
Даже диаагностику нормально сделать не могут.

Добавлено через 9 минут 1 секунду:

Доброе! Попробуй поставить другой редукционный клапан на ТНВД, для начала лучше попроси у кого нибудь. Если сей клапан залип - то он сливает все обратнов бак. (Эта штучка стоит примерно 300-400 долларов.) А так же аккуратно промой бензин-галошей верхний датчик давления на рампе.

ПРИВЕТ ВСЕМ.ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ!!!!
НАКРЫЛСЯ МЕХАНИЧЕСКИЙ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА,КОТОРЫЙ СТОИТ С ТОРЦА РАМПЫ(С НЕГО ЛЬЁТ СОЛЯРА)
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО УЗНАТЬ ЕГО КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР,А ТО У НАС В ГОРОДЕ ВСЕ ФИРМЫ В ТОМ ЧИСЛЕ И ЭКСИСТ,ПРЕДЛАГАЮТ ТОЛЬКО В СБОРЕ С РАМПОЙ,А ОТДЕЛЬНО НАЙТИ НЕ МОГУТ .
ИЛИ ПОДСКАЖИТЕ ТЕЛ. У КОГО МОЖНО КУПИТЬ В МОСКВЕ ЕСЛИ ЗДЕСЬ НЕ НАЙДУ.
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Замечание от модератора: BlkDem Коллега получает устное замечание за нарушение п.6 Правил форума. (Набор всего текста заглавными буквами)

Извините не знал.Исправлюсь.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд:

Доброе! Попробуй поставить другой редукционный клапан на ТНВД, для начала лучше попроси у кого нибудь. Если сей клапан залип - то он сливает все обратнов бак. (Эта штучка стоит примерно 300-400 долларов.) А так же аккуратно промой бензин-галошей верхний датчик давления на рампе.

Это тот который тремя звёздочками крепится.Да рад бы.Да не у кого взять.Нет у нас в городе таких дизелей.
А можно этот клапан как то проверить,реанимировать.

[СЕНСЕЙ]

СЕГОДНЯ уже забрал: перебрали только 3и форсунки (4я в норме) а ТНВД вообще трогать не стали, проверили его механическим способом, выдает 560 атмосфер-это норма.
отдал 28рублей
по цене очень доволен, по качеству время покажетпупс76

Сообщения: 31
Зарегистрирован: 01 окт 2010, 18:24
Откуда: подмосковье
Имя: Юрий
Автомобиль: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT
Год выпуска: 2005
Личное сообщениеMSNM/WLMYIM

Подскажи где лечил своего Сорика,мне похоже тоже к спецам нужно обращаться.Черкни телефончик.

Замечание от модератора: BlkDem Юрий, настоятельно советую почитать Правила форума и Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Пока устное замечание. У нас запрещено избыточное цитирование.

[СЕНСЕЙ]

Спасибо за информацию.Завтра с утра позвоню.

[ZNE]

Это тот который тремя звёздочками крепится.Да рад бы.Да не у кого взять.Нет у нас в городе таких дизелей.
А можно этот клапан как то проверить,реанимировать.

Да, это тот самый на трех звездочка. В принципе можно. Я проверял так: открутил редукционный клапан, налил в стаканчик № 1 ацетон, в стаканчик № 2 бензин-галошу. Замочил клапан в в первом стаканчике на полчаса, пополоскал, потом во второй стаканчик прополаскал, взял кмпрессор и потихоньку начал продувать по переменно с полорсканием во 2 номере. Так до самоудовлетворения , после все на место, обнуление ошибок путем сброса клеммы. Запуск. Скорее всего не заведется, потому можно капельку эфира жахнуть в жерло. Когда запустится смотреть как работает, желательно с тетрисом. Поработает мелек - погазуй, и не дай заглохнуть. потом глуши и пытайся завести в штатном режиме. Возможно трудно заведется, крутить можно по 40 - 50 секунд. но это уже как нутро подскажет.

Я это лично прошел, процедура мной проделана. Ездил после этого вполне не плохо.

[Танкист]

Всем привет! Ситуация - сегодня ночью даванул первый морозец (-10гр.), солярка летняя. Утром с окна завелась с полоборота. Вышел завел с ключа нормально, начал движение и раз - заглохла . Открываю капот, пытаюсь продавить лягушку фильтра - не качает. Бросил с окна провод подключил электрокотелок. Через час двигатель горячий, завожу (где то оборота с 10-го) работает ровно, но секунд через 20-30 глохнет. Качаю лягушкой (туго), снова завожу, опять глохнет. Прошу отца на шниве дотащить до гаража, не теплый, но все равно лучше чем на улице. Завел, в гараж загнал и опять заглох. Поменял топливный фильтр (был в заначке), прокачал, завел и снова через секунд 30 заглох. Снимаю шланг с фильтра качаю топливо бежит. Подозреваю, что прихватило обратку. Возможно ли такое? Да еще: после очередного пуска двигателя хорошенько прогазовал, около глушителя довольно приличная лужица, вроде грязной воды, на соляру не похоже. Включил в гараже обогреватель, пришел домой, вечером попробую завести. Какие будут соображения?

Добавлено через 2 часа 15 минут 24 секунды:
Сходил. Двигатель завелся нормально, только стартером маслал секунды 3-4. Поработал полминуты и опять заглох. Лягушка не продавливается. Видать не оттаил . Оставил как есть.

[Лёха Юрич]

посмотри , не втягивает ЛИ кнопку подкачки на фильтре пока двигатель работает = похоже что запарафинило заборник в баке

[Танкист]

Так и есть - втягивает намертво (пальцами фиг достанешь). Потом медленно-медленно отпускает и машину удается запустить. Интересно: а при какой температуре в баке все распорафинится? Сегодня вечером предприниму еще одну попытку. И еще вопрос - не опасно ли вот так высушивать топливо?

[Лёха Юрич]

ни при какой= парафин обратно в салярку не расворяется.

только какими нить химметодами + хорошая зимняя салярка.

удачи

[Танкист]

Спасибо за советы. Вчера вечером в гараже завел, через полминуты опять заглохла. Смотрю на кнопку подкачки фильтра - залипла. Потом сама секунд через 5 "вылезла" в рабочее положение. Пускаю двигатель - и все работает нормально . Прокатился, прогрел до рабочей температуры. На заправке купил Хайгировского антигеля, разбавил в канистре с солярой и в бак. Вроде все проблемы разрешились. Первый раз за 3,5 года владения Сориком я так попал, что пришлось машину буксировать. Надо быть повнимательнее при морозах и летнем диз. топливе

[BlkDem]

Ты неслыханный везунчик, что ни разу не "попал" за 3,5 года.

[deka]

У меня пятая зима. И ни разу
Я что, самый везунчик ???

[BlkDem]

Дим, и без всяких антигелей?
Хотя, я тоже всего пару раз за 2 года.

[deka]

Ни разу антигель не лил.