Дизель-фобия: маленькие пробеги, глубины России

[yrat]

И все таки - мв говорим про первую соренту:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/kia/sorento/

2.4 i 16V (139 Hp) 5 139 168 13.4 80 2002 2006
2.5 DCR (140 Hp) 5 140 170 14.6 80 2002 2006

Опс ! Был неправ ....

[Колпакoff]

И где ты там увидел, что 2.4. дизельный?

[Alex077]

Вторая машина дизельная. Зимой, в минус 38 заводится прекрасно. Топливо только Лукойл. Нагревается быстро.
А по экономичности бензин-дизель, вопрос спорный.

[КОРЕШ]

А по экономичности бензин-дизель, вопрос спорный.

Судя по росту цен на соляру , то да...

[yrat]

При моих пробегах экономичность вопрос не первостепенный, самый большой расход это налоги. Разве что купив дизель начну ездить в европпу что бы хоть как то оправдать затраты на обслуживание )

[w28888]

Что дизель, что бензин -экономии при такой стоимости диз. топлива не наблюдаю, хотя по трассе на одном баке дизеля без дозаправок последний раз проехал 730 км.

[yrat]

Насколько я понимаю экономия на дизеле появляется когда наматываешь больше 200 км в день - даже при одинаковой стоимости дизель ест меньше. Кроме того для тех кто готов с этим возиться с солярой всегда есть и будут левые варианты за пол цены.

В Питере дизель выгоден тем кто часто ездит в прибалтику - там солярка ощутимо дешевле.

Но это все не мои варианты

Кстати - на каких-то машинах на копоте круглый шилдик а на каких-то просто надпись KIA - между ними есть разница или это как попадет?

[Колпакoff]

yrat ты цену на солярку в Прибалтике видел?
50 рубликов за литр...так, между прочим)))
Или что ты имел ввиду под Прибалтикой?
Круглый шильдик - чистокровные корейцы, для внутреннего рынка..если только хозяин не "тюнинганул".
Я пересяду на бензин если мой пробег в сутки станет меньше 100 км.
Причем, пересяду на что нибудь 4 литровое, но по лошадкам меньше 250, чтоб на налог сильно не встревать.
Потому что не вижу особой разницы в годовом налоге для владельца автомобиля с минимальной стоимостью около 0.5 млн., например 4 тысячи рублей или 17?
1000 рублей в месяц...даже не заметишь.
Вот например за А8 с 300 лошадками и стоимостью 200 тыс...заплатить 60 тыс. в год как бы просто зап..ло и глупо.

[yrat]

А ты цену на бензин там видел - сейчас уже больше 60р, поэтому и смайлики.

А по налогам - до 200 лошадей (10 тр) действительно не важно, а вот 20 тр в год (за 230 лс) - уже жаба душит и совершенно не зависимо от цены машины.

[Solaris]

экономия на дизеле появляется когда наматываешь больше 200 км в день

Где-то так. Немцы говорят: "Если ваш годовой пробег около 30 тыс., есть смысл задуматься о дизеле. Если пробег больше, - даже думать нечего. Надо покупать дизель "

[GeCube]

Я бы посмотрел на этот вопрос с другой стороны. По хороду хватит любого автомобиля здить, даже заднеприводного 2.4 на шипах будет заглаза достаточно. По эксплуатации особой разницы нет в расходных материалах.
Да на дизеле 8 литров масла но оно дешевле чем бензиновое, да менять нужно чаше, но экономия на свечах и топливных фильтрах в пользу дизеля.
Опятьже если пробег меньше 10000 км в год то масло все равно прийдеться и на бензинке менять если по уму...

Далие наступает самый интерестный момент всей этой истории! Расход топлива на дизеле меньше чем у любой бензинки! Трасса реально на загруженной машине 8-9 литров получить. Город 11-14 летом и 13-16 зимой по пробкам.
На бензине расход от 12.... на 3.5 еще больше! И вот настоет самый интерестный момент о котором все забыли, это трасса при поездке на отдых, тут дизель вне конкуренции. Маленький расход и прекрастная динамика, к сожелению 2.4 не дает динамики на соренто, а 3.5 дает но берет топливо сполна за динамику, особенно в городе когда она не нужна.

Сам езжу в похожем режиме, короткие переездки 3-5 км иногда больше, и режим путешествия как по округе с элементами внедорожной езды так и в сочи.... Не разу не задумывался о подзарадке аккамулятора.

Прогреваю дизель так, завел, поработал минутку, вышел на штатный режим, перестал тарахтеть, автомат в положение драйв, еще 30 секунд подождать, потом начинаю движение, 20 м проехал, вышел ворота закрыл еще 40 секунд, и неспеша поехал не сильно поднимая обороты. через 5-7 минут двигатель прогреваеться. До этого момента работает попогрейка. Может это и заслуга полувебастры, что он так быстро прогреваеться, но без нее я бы не стал сорика покупать. Это сугубо моее мнение, когда начинал выбирать сорика тоже смотрел сначала в сторону 2.4, так как авто с похожем двигателем у меня был, он очень ремонто пригодный и недороой, хотя есть врожденные болезни... Потом был 3.5 но изза расхода отказался от него, выбор пал на дизель с небольшим пробегом, хотя если честно был готов купить любой дизель, даже с пробегом 120-130 тысячь....

[YAN]

на дизеле 8 литров масла но оно дешевле чем бензиновое,

С чего это ты взял? Любое высказывание будь добр подкрепляй доказательством.

но экономия на свечах и топливных фильтрах в пользу дизеля.

Опять же спорное утверждение.Свечи рекомендуется менять каждый год.чтобы не было проблем с запуском и с выкручиванием свечи.Стоимость 1 свечи колеблется от 700 до 1500 рублей.Смена масла на многих бензиновых моторах происходит после пробега 15 000 км.,а предельный пробег дизеля до замены масла составляет 12 000 км.Коммон-роял система очень чувствительна к качеству и чистоте топлива,следовательно топливные фильтра рекомендуется менять по возможности чаще.

Расход топлива на дизеле меньше чем у любой бензинки!

Опять же спорное утверждение.Потому,как холодный дизель(а прогреть дизель зимой довольно сложно) "порит" горючки почти столько же сколько и бензинка с одинаковым объёмом мотора.Недогретый дизельный мотор вырабатывает большее кол-во сажи,чем прогретый.Поэтому интервал между заменой моторного масла зимой уменьшается,а следовательно увеличиваются расходы с этим связанные. Тема: Большой расход топлива

[taurus2009]

При таком режиме дом-детсад=5 км только бензинка.
И полегче что-нибудь, нежели Сорик.
Ходить с ведром за стаканом воды неразумно.

[ShineOn]

Свечи рекомендуется менять каждый год.чтобы не было проблем с запуском и с выкручиванием свечи.Стоимость 1 свечи колеблется от 700 до 1500 рублей.Смена масла на многих бензиновых моторах происходит после пробега 15 000 км.,а предельный пробег дизеля до замены масла составляет 12 000 км.

Витя, ну от тебя я то таких страшилок не ожидал!

Если деньги карман жмут, то можно свечи каждый год менять, хуже точно не будет. Но совершенно не обоснованно. В нормальных условиях свечи живут гораздо больше года!

Да и по маслу тоже, всё очень индивидуально и категоричных ответов тут быть не может! Я мотаюсь по городу и лью не самое дешёвое масло (Delvac 1), которое прекрасно позволяет катать 15ткм до следующей замены. А кому-то надо будет через 7500 менять, потому что у него условия эксплуатации более тяжёлые и на масле он экономит.

[Vl@dK]

предельный пробег дизеля до замены масла составляет 12 000 км.

По мануалу, для обычных условий межсервисный пробег 15 000км, для тяжелых условий 7 500км.

Коммон-роял система очень чувствительна к качеству и чистоте топлива,следовательно топливные фильтра рекомендуется менять по возможности чаще.

Чистота фильтрации никак не связана с возрастом фильтра.
С остальным не спорю.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды:
ЕМНИП для грузовых Вольво межсервисный пробег на Делваке установлен в 30 тык.