Проблемы с ЛКП нового Соренто и способы их устранения.

[Romires]

Я заклеил , весь капот, бампер, фары, лобовые стойки, полоску над лобовым, зеркала, под ручками дверей, углы пятой двери, цена 8500р.

Потому что пленка виниловая или гибридная, толщиной порядка 100 микрон, и стоит она дешево, предположу даже что это КРМF. Сейчас некоторые фирмы выдают ее как антигравийную, хотя это не так. От такой защиты толку мало - только от легких царапин и пескоструя. Камни посекут эту пленку вместе с ЛКП.
Настоящая антигравийка только на переднюю часть обойдется в 8-10 тыс. если покупать в РФ или 6-7 тыс. если за бугром. Еще столько же берут за работу.

[Olga]

я уже писала (даже по-моему в этой ветке), что обклеила своего Шнипа антигравийкой: полоса до середины капота, края всех боковых дверей, задняя дверь полностью, плюс к этому я одновременно тонировала заднюю половину машины... все вместе мне обошлось порядка 14000-15000 руб (сейчас уже точную сумму не помню)... это работа + материалы...
результат - пленка мало заметна только на капоте (в его средней части), по прошествии полугода пленка не помутнела, не пожелтела, нигде не отходит, и самое главное, ни сколов, ни потертостей на машине нет...
хотя у меня не черный цвет...

[НИК]

Потому что пленка виниловая или гибридная, толщиной порядка 100 микрон

Не видя мою пленку, ваши выводы остаются не обоснованные. Микрометром ее не мерил, а вот камни попадали , ни скола ни царапины три раза тьфу!
А по ценам мне за полную шумку заряжали 30000р. сделал сам темежи материалами, стоимость 9000р. делайти выводы.

[Виктор Ишимский]

А по ценам мне за полную шумку заряжали 30000р. сделал сам темежи материалами, стоимость 9000р. делайти выводы.

НИК, респект! За такие деньги, не одного воробья можно в поле загнать!

[Romires]

Немного фото как и обещал. Затянуты двери, оптика, передний бампер, передние крылья, боковые стойки, зеркала, на капоте полоса 60 см.

Добавлено через 10 минут 18 секунд:

Не видя мою пленку, ваши выводы остаются не обоснованные.

Возможно. Однако посмотрите сколько стоит обклейка настоящей антигравийкой и сколько стоит сам материал. Это одни из самых низких цен в Москве. Для сравнения могу дать также ссылки за бугром.
http://www.go-shop.ru/category/antigravijnaja-plenka/
http://studioton.ru/prajs.html

[НИК]

Здесь фото моего авто оклеенного пленкой Тема: Фотографии установленных допов на Новый SORENTO фото не для этой темы по этому в близи нет , если надо сфоткаю.

[hokkeist]

По поводу покраски кузовни и "коршунов с микрометрами" скажу так...Перкупщиков и прочих халявщиков всегда хватало и хватать будет. Однако, всегда находятся адекватные люди, покупающие машину чтобы ездить. Так что в наше время повсеместного "КАСКО", перекрашенные элементы кузова явление абсолютно нормальное. Я вот вообще думаю, что если передок у нормальных мастеров перекрасить, то и грунта нормально положат и краска не в 0,5 микрона будет) Да и лака не пожалеют.

[Romires]

Соглашусь с Вашей точкой зрения. Сейчас на вторичном рынке неперекрашенную машину в Москве найти крайне сложно. Если деталь была просто поцарапана и качественно перекрашена - не вижу ничего криминального в этом. В нормальном сервисе (официалы к ним обычно не относятся ) покрасят лучше чем на заводе, и толщина ЛКП будет толще. Однако не только перекупщики, но и обычные граждане сейчас хотят с приборчиками. Видя что перекрашено или уходят или начинают сильно сбивать цену. Фиг с ним если это дверь, например, а если заднее крыло или крыша - сразу возникают подозрения что машина была в диком ДТП со всеми вытекающими.
По прошлой машине красил несколько деталей, все по КАСКО. Если брать направление к официалу - ждем в очереди и потом большая вероятность что придется опять перекрашивать, в цвет нифига не попадают. Иногда брал деньгами и ездил в хороший сервис - быстро, по качеству хрен придерешься но приходилось доплачивать из своего кармана. Когда продавал - что покрашено официалами увидели почти сразу. Что в нормальном сервисе было покрашено - чисто визуально никаких следов перекраски, даже эксперты не замечают, но прибор естессно показывает разницу в толщине.

[GeofiziC]

От мелких царапин, легкого пескоструя, птичего дерьма сделайте защитную полировку

Спасибо за совет, буду делать, а то уже бампер, капот и зеркала в пятнах от всяких жучков и мух. Я их по трассе косяками сбиваю , а потом отмыть не могу. Был на одной мойке, так мне там всю химию, которая у них была, перепробовали, все бесполезно. На предыдущей, тоже черной, машине спасался только одной американской химией, а здесь тоже не помогает. Может есть совет и от этой напасти, пока не сделаю полировку.

Затянуты двери, оптика, ......, на капоте полоса 60 см.

А почему все делают полосой? Из экономии? А то целиком бы переход не бросался в глаза.
А по стоимости пленки, мне предлагали в одной фирме вместе с работой перед за 6000, а полный набор около 16000, но про толщину не уточнял.

[Romires]

А почему все делают полосой? Из экономии? А то целиком бы переход не бросался в глаза.

Ка правило больше всего от сколов страдает передняя часть капота, поэтому полоса это более экономичное решение. Лучше конечно весь заклеить, что и планирую скоро сделать. Просто начинал с капота и в наличии была пленка шириной только 60 см.

[SANHES]

Постоял мой Сорик пару дней под елкой. Прихожу вся крыша в смоле. Начал оттирать - снялось все с лаком - остались на крыше пятна. Засада

Смолу и другие липучие загрязнения убираю, очень теплой водой с большим количеством шампуни.Шампунь кроме моющего эфекта также не
дает размазаваться смоле.

[Виктор Ишимский]

Сегодня решил проблему с зазорами пятой двери, с помощью фена для волос (одолжил у своих дам) и молотка, вернее его рукоятки.
Нагревал подкрылок феном и выдавливал рукояткой выпуклость подкрылка. И так раз пять. Главное не перегреть чтобы не повело.
Пластмасса становится как пластелин и хорошо выгибается. зазор стал одинаковый что вверху что внизу. Еще один косяк выправил.
Мысли были с самого начала после обнаружения данного косяка, руки только дошли. Думаю тереть больше не будет.

[Echelon]

Нагревал подкрылок феном и выдавливал рукояткой выпуклость подкрылка.

Виктор, какую выпуклость и какого подкрылка(?) греть нужно? Не совсем понял идею.. Угол двери трется о верхнюю часть пластикового бампера.

[Виктор Ишимский]

Угол двери трется о верхнюю часть пластикового бампера.

Нижнюю.

Фотографии опубликовал -t3- на 26 странице.
На третьей фото потёртость и есть эта выпуклась, плоскость там не ровная.

_________________

[operator]

Угол двери трется о верхнюю часть пластикового бампера

Устраняется регулировкой скобы замка пятой двери. Снимается пластмассовая заглушка, под ней два винта этой самой скобы. Ослабляются, скоба подается вправо или влево, взависимости от необходимости, фиксируются.
Год назад отрегулировал, полет нормальный.