Sorento XM vs. Nissan Murano

[Gads]

а в чем разница? в крыше (есть/нет), подвеска, реакция на акселератор/тормоз/руль и "морда" те же

[Барс]

Чё-то она мне показалась поменьше, а значит база короче, настройки ходовой другие. Впрочем хз... В отзывах на авто.ру муранщики хвалят свою машину.

[lex25]

ну оно и понятно, всяк кулик свое болото хвалит

[urisan]

Мурано 3.5 с вариатором пуляет только в путь )

[Biz]

Да ладно, гонялись мы тут с женой. Она на Мурано, я дизельном Сорике. Старт я выигрываю, где-то на 3/4 корпуса. До 70 км/ч так и едем. После 70 Мурано бешено выстреливает вперед.

Меняли амортизаторы, один рычаг и одну рулевую тягу на 1-м Муре в субботу. Мне аналогичные операции предстоят на Соренто. Так вот, боюсь, как бы Соренто не дороже обошелся. Правда подвески Соренто надолго хватит. У меня 163 т.км., я еще ничего не менял.

[Scorpion26]

Не так много есть в Мурано в базовой комплектации. Не надо заблуждаться. А ДВД для задних пассажиров не видел даже в дорогой комплектации. И не стоит он этих денег. Дорогой комплектации Мурано лучше предпочесть Прадик или Мохав.

[urisan]

Монитор для задних пассажиров есть, и даже наушники, плохо смотрели.
Также посмотрите на цену топ.мурано и прадо хотя бы в средней комплектации, и сравните. Мурано за свои деньги - отличное предложение по характеристикам и оснащению.

[Scorpion26]

А сборка у Мурано наша Питерская?

[Biz]

Прокатились на юг на Мурано 2006 3.5 CVT. Мурано - машина для хороших дорог. Между Ростовом и Ставрополем есть участок с убитым асфальтом. На Соренто с убитыми амортизаторами там ехали 140. На Мурано больше 100 - невозможно. Пробивает подвеску и закидывает зад.

Расход при 110 км/ч - 10 л.
130 км/ч - 12.5 л.

[urisan]

Прокатились на юг на Мурано 2006 3.5 CVT. Мурано - машина для хороших дорог.

Мурана 2010 года. По грунтовке, где я еду 40-50, на муране можно легко ехать 80 км/ч.

[Biz]

Так может на Соренто попробовать 120? Ехал как-то по гравийке около 40. Зубодробилка. Добавил до 100 - и никаких кочек. Низенько летел. Главное тормозить сильно заранее.

Может 2010 отличается по подвеске от 1-го?

1-й Соренто по сравнению с 1-м Мурано позволяет абсолютно по хулигански ездить по кочкам. При этом амортизаторы на Мурано новые, только поставили. Подвеску тоже перетряхнули всю.

[Romires]

Первый Мураныч был довольно плавным и комфортным авто, но и сырым с кучей детских болячек. Подвеску второго зажали и он не такой уже комфортный, хотя именьшили крены и улучшили управляемость. Шумка это да - очень достойная. Дизайн ИМХО очень сильно на любителя. Очень спорный момент на такой машине и с таким двигателем - вариатор. Резкие разгоны, буксование и вообще повышенные нагрузки категорически не рекомендуются - агрегат не доходит и сотни тыс. По Муранычам - варик это одна из самых частых причин обращения в сервис. Агрегат производства фирмы Jatco (Япония) позиционируется производителем как одноразовый, оригинальных запчастей почти нет, или меняют в сборе или ремонтируют неоригиналом. По стоимости владения значительно дороже Соренто.
Так что думайте...

[Biz]

Кстати, еще кресло водительское сломалось. Судя по форуму, распространенная проблема )) Лечится сваркой. А я всего-то 99 кг вешу.

Женская машина, короче.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:

По Муранычам - варик это одна из самых частых причин обращения в сервис. Агрегат производства фирмы Jatco (Япония) позиционируется производителем как одноразовый, оригинальных запчастей почти нет, или меняют в сборе или ремонтируют неоригиналом.

Не согласен. После рестайла 2006, самое слабое место - раздатка. С вариком проблем гораздо меньше. Да и научились его уже ремонтировать.

Я отключил на лето полный привод. К зиме буду колхозить выключатель полного привода. Так раздатка, возможно, не так часто будет ломаться.

[urisan]

Так может на Соренто попробовать 120? Ехал как-то по гравийке около 40. Зубодробилка. Добавил до 100 - и никаких кочек. Низенько летел. Главное тормозить сильно заранее.

Может 2010 отличается по подвеске от 1-го?
1-й Соренто по сравнению с 1-м Мурано позволяет абсолютно по хулигански ездить по кочкам. При этом амортизаторы на Мурано новые, только поставили. Подвеску тоже перетряхнули всю.

Мы все же новую соренту сравниваем с мураной (непонятно зачем, правда). За первый соренто я не скажу ничего - не ездил.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд:

Первый Мураныч был довольно плавным и комфортным авто, но и сырым с кучей детских болячек. Подвеску второго зажали и он не такой уже комфортный, хотя именьшили крены и улучшили управляемость

На первом не ездил - читал как раз, что подвеска у него была слишком мягкая (под американский рынок), и поэтому управляемость страдала. На втором - это поправили, в итоге - баланс между управляемостью и комфортом.
Я просто к чему - мурана это машина классом выше соренты во всем, в т.ч. и по управляемости/комфорту. Единственное, в чем она проигрывает - объем багажника. Поэтому, зачем сравнивать - не очень понятно. Есть 1.900 руб - надо брать ниссан, если дизайн устраивает. Но я вроде уже писал здесь это... ))

[DUZER]

мурана это машина классом выше соренты во всем

Я бы мог поспорить по этому поводу, не согласен что во всём. Перед покупкой за месяц тестил от души (благо товарищ приобрёл) так она вообще не оставила аховых воспоминаний, ну кроме динамики помоему единственное чего не хватает в нашем сорике, но после прошивки и сорик как то рысачит пристойно.