Повышенные обороты холостого хода (иногда)

[LEO]

Александррр
Смотри заслонку. Когда поймешь, что она исправна, будем дальше думать. Пока ничего другого предположить не могу. Единственное, надо сканером посмотреть, как в этот момент ЭБУ работает. Может, это он команду на повышение оборотов выдает, например, для лучшей прокачки ОЖ или для больших оборотов генератора. Но это сугубо предположения, которые к реальности могут никакого отношения не иметь.

[Александррр]

Да, у меня такое ощущение что вообще так задумано было, увеличение оборотов при перегреве... Хотя перегрева нет, просто стояние в пробке. Хотя может конечно температурная стрелка просто не показывает эти небольшие изменения в t ...

[Василий]

Была у меня такая проблема. Решилась заменой уплотнительного кольца на регуляторе потоков воздуха в колекторе и заменой прокладки колектора.

[Александррр]

Василий, спасибо, посмотрю данный агрегат))

[allex]

Сегодня второй раз поймал такой же глюк. Пробки были страшные, на Щелковке минут по 5-10 стояли просто на месте. Посмотрел коды ошибок - всё чисто. Температура в норме. Пробовал глушить - не помогает. Удивило то, что в конце пути заправился и обороты пришли в норму (на заправке машину не глушил даже). До этого в баке было литров 15-20. Как думаете, есть связь или совпадение?

[Kapitan Aleks]

Сосед подошёл ко мне и спрашивает, в чём причина? У него плавают и сильно, обороты на ВАЗ-21099. Чего только мы не предпологали. И заменить провода, и свечи, и подсос воздуха. А всё оказалось просто и банально. Слил остатки бензина. Заправился и машина заработала как часы. Короче до этого, как мы предположили, он заправился не ооочень хорошим бензином (если не сказать больше и грубже).

[allex]

Пришла жара, а с ней вернулось и моё и повышение оборотов ХХ при хорошем прогреве движка (например, в пробках). Открыл капот, и рукой подтолкнул

исполнительный механизм на впускном коллекторе, то есть заслонку и ее привод

в сторону уменьшения оборотов. Подтолкнулась. Обороты упали. Вывод - при перегреве подклинивает привод и пружинка не справляется вернуть заслонку на место.

Это чистить/смазывать или менять? Сам не полезу, хочется подготовиться к поездке на сервис, закупить запчасти. Кто разбирается, подскажите, что нужно покупать?

[T34_by]

Покупать - если только прокладку между ДЗ и коллектором!!!
У меня такое тоже происходит, при долгом стоянии в пробках!!! Первый раз это произошло в январе когда вытягивал РАФ-4 из снежного плена, но стоит остановиться и постоять - обороты приходят в норму!!!Ошибка загорелась один раз. Сегодня займусь чисткой и смазкой ДЗ и сервопривода, там ничего сложного нет, единственное на снятый сервопривод нельзя подавать напряжение!!

[allex]

Раньше у меня обороты приходили в норму если подцепить снизу педаль газа. Теперь это уже не влияет. Это чисто грязь или пружинка ослабла? Пружинку отдельно в каталоге не вижу, подбирать надо, если сломается/разогнется?

ДЗ снимали при установке ГБО, я, правда не понял, зачем. Так что вместо прокладки там уже неизвестно что, покупать так и так надо.

[T34_by]

Снял я сегодня ДЗ и сервопривод!!! ДЗ вся в отложениях, хотя чистил тысяч 9 тому, сервопривод ХХ тоже весь в пыли и отложениях хотя фильтр менял 5 т. - всё очистил будем проверять!!! А пружина там и так жёсткая, если не лопнула то и менять не нужно!!
И вопрос к знатокам или тем кто недавно покупал сервопривод ХХ на конце штока который регулирует подачу воздуха - есть резиновое кольцо или уплотнитель???

[Cam]

У меня то же гуляли обороты на ХХ, иногда за 3000 и более улетали. Причём и на холодном и на прогретом двигателе. Логики ни какой. Оказалось проблема в ДЗ. Мастер почистил и "вернул механику к заводским установкам" - его слова. Цена вопроса - 15 латышей, или 30 у.е., или ваших 900 денешек. Примерно . Две сотни проехал - пока всё ОК!

[Lugavik]

гуляли обороты на ХХ, иногда за 3000 и более улетали

Оказалось проблема в ДЗ

Эти симптомы больше похожи на регулятор холостого хода.
Если бы ДЗ подклинивала, то это бы сказывалось в движении, т.е. происходило бы зависание оборотов двигателя и на разных значениях.
Хотя кто его знает? ведь мастеровому заработанный тридцатник, надо как-то обосновать.

[serg_genn]

Привет всем. Немного постоял севодня в пробке и обороты начали рости с 800 на D до 1200 (примерно), как только переводишь на N обороты скачут от 1500 до 3000 , а вместе с оборотами растет и температура. прыгает с 95 до 101. завтра буду снимать и чистить заслонку посмотрим мот чтонить изменится.
Если ктонить нашел другие способы лечения данной проблемы подскажте плз буду оч признателен

[daf]

Дело связано с компрессором кондиционера, проверить можно спустив фреон-никакий повышений хх не будет

Добавлено через 1 день 11 часов 56 минут 19 секунд:
? Отпишись народ чесной-спустив фреон проблема ведь ушла?

Добавлено через 1 месяц 13 дней 9 часов 38 минут 43 секунды:
В продолжении темы - кондей заправил снова(в апреле) и повышения оборотов больше нет по сей день. х.з. в чем была проблема, но то что обороты повышаются из-за глюка в системе охлаждения/кондицирования это факт.

[Dmitrij]

Была такая проблема,связанная с повышением оборотов после стояния в пробке(особенно летом)-после отсоединения тросика круиз-контроля все пришло в норму.Теперь ломаю голову то ли тросик закусывает, то ли система круиз контроля неисправна.