Замена свечей в бензиновом 3.5

[ВАДИМ61]

вчера приехал в Питер заехал в кореанну купил свечи, тут же предложили набор прокладок для коллектора, сказали без них не куда менять по любому будут! после чего поехал в ростовскую обл и заехал на станцию! поменяли за 2 часа ! сложного не чего нет! понадобилась одна прокладка ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ! остальные 4 не нужны !ПРОСТО РАЗВОД!!! цена замены свечей 1000рубликов

[Ведущий]

предложили набор прокладок для коллектора

Интересно, а чего они еще и промывку для впускного коллектора тогда не всучили в месте с ремкомплектом втулок заслонок регулировки длины впуска.....
Ключ на 16 - высокая головка, длинный вороток, трещотка, головка на 13-12, головка на 10, крестовая отвертка, свечи -27410-37100 - 6 шт., прокладка - 35101-39000 - 1 шт., хб перчатки, руки и 30-40 минут свободного времени. И если дроссель "зарос", то промывка карбюратора (вполне подходит), за одно и байпасный канал продут пока дроссель снят, и проверить - не закусывает ли дроссельная заслонка. Все болты после ремонта перед установкой лучше графитом смазать, чтобы не прикипели потом. По сути не очень удобно кронштейны с лева и справа снимать, а в общем не сложнее чем на классике свечи менять.

[Водник]

А провода никто не менял?
Их только со снятием впускного коллектора можно поменять или все же как-то можно без снятия обойтись?

[Tom3m]

Водник
Я заказал, буду менять.
Как я понимаю как и при замене свечей надо снимать не впускной коллектор а заслонку впускного коллектора.

[Ведущий]

А провода никто не менял?
Их только со снятием впускного коллектора можно поменять или все же как-то можно без снятия обойтись?

Суть в том, что кронштейн который провода держит расположен так (ближе к моторному щиту), что без снятия впуска, жабо, трапеции дворников с панелью ну не как. И еще, я у себя провода в добавок в гофру упаковал для высоковольтных проводов, в хоз.маге продают, копеечная. Хрен теперь пробьет их!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:

Как я понимаю как и при замене свечей надо снимать не впускной коллектор а заслонку впускного коллектора.

Нет, не так! Без снятия впуска ты их не протянешь! Так что и дроссель и впускной коллектор снимать однозначно!

[Tom3m]

Ведущий
Я ещё не ставил, буду ставить у официалов - отпишу как и что они делали

[Ведущий]

Я сам менял.

[Водник]

Таки да, сначала механики сказали, что поменяют провода без снятия коллектора
А потом перезвонили и сказали, что не получится
Решил пока не снимать, тем более что визуально они еще походят
А вот 2 катушки из 3 пришлось заменить

[Ведущий]

Решил пока не снимать, тем более что визуально они еще походят

Я бы усомнился "визуальному осмотру" - так как, самое надежное проверить их на сопротивление мультитестером!

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:

А вот 2 катушки из 3 пришлось заменить

Катушки массили? Как они выявили не рабочее состояние?

[Tom3m]

Катушки массили? Как они выявили не рабочее состояние?

А что такое "массить" катушки?

[Ведущий]

А что такое "массить" катушки?

В данных катушках два контура обмотки трансформатора, которые изолированы от возможного замыкания (на клапанную крышку в данном случае) специальными смолами - изоляторами. Так вот, данные изоляторы со временем приходят в негодность, появляются микротрещины по которым электроток пробивается на внешнюю массу (КУЗОВ, КРЫШКА И Т.Д.).
Сопротивление высоковольтных проводов для V6: предельно допустимое 19 кОм.
Катушка зажигания первичная обмотка: цепь замкнута - 0,78 Ом.
Вторичная обмотка для V6: 13+-2,6 кОм.
И еще по регламенту, не скажу правда срок замены, провода подлежат обязательной замене не смотря на их состояние! Я себе поменял, искра явно сильнее стала. А по поводу катушек, если первичная обмотка вышла из строя, то этот дефект выявляет сканер без проблем. И еще, если сила тока подающаяся на свечу стала явно слабее, но свеча еще воспламеняет смесь, то обычно изолятор Исправной! свечи будет в черной копоти с соответствующей выявленной потерей мощности двигателя.

[allex]

А чем отличаются свечи 18817-11051 от 27410-37100?

Exist выдает на замену первому номеру NGK PFR5N-11, они же и по каталогу NGK идут.

В одном сервисе мне рассказали, как они провода меняют - старые провода разрезают и вытаскивают, а новые протаскивают не через штатное место, а где-то ближе к салону.

Добавлено через 51 секунду:
Про свечи оказывается был уже вопрос, но поиском его нелегко найти, номера с пробелами:

Тема: Свечи на 3,5 америкос

[Tom3m]

Я ставил PFR5N-11, полёт нормальный

[Ведущий]

Мужики!
В оригинал свечи идут Chempion, номер по каталогу - OE124/T10. В Экзисте они идут и как не оригинальные! По поводу проводов: обрезать и протащить - чушь и нелепица, только со съемом не только дросселя, но и впускного коллектора, жабо и трапеции дворников! Протащить где-то рядом с салоном - , я .....ею над этими сервисменами! А масло в двигателе они через глушитель меняют ? Так вот,НЕГДЕ ИХ ГДЕ-ТО ВОЗЛЕ САЛОНА ТАЩИТЬ, ТОЛЬКО ШТАТНОЕ МЕСТО!!!!!!!! И ни какого колхоза, себе дороже.....

[Gnomus]

Докину сюда ссылку по замене свечей что бы не потерялась
http://www.justanswer.com/kia/6r2ij-kia-sorento-xxxxx-xxxxx-change-kia-sorento-s-spark-plugs.html