Сломался болт, крепящий шкив коленвала (3.5L)

[Птицевод]

v.zh@mail.ru кидай!!!!!!

[sai]

Да,цены конечно у вас в Москве!!! У нас за эти деньги можно двигатель контрактный купить с пробегом в 50тыс.км . У меня у родственника была такая же проблема на дизельной Люсиде, на сто плохо затянули болт, он лопнул сорвал резьбу , покалечил шкив. Ремонт обошелся в 2тыс руб. Кол.вал не снимали, нарезали резьбу чуть больше под нее изготовили болт нужного размера, шкив купили на разборе за 1000руб. и шестерню за 800 руб. Я знаю случаи когда разбивало шпоночный паз на кол.вале или шкиве - это легко исправляют на заводах,навриванием и растосчкой с необходимыми процедурами закаливания и отпуска, благо эта технология работает с советских времен. Менять все на новое не вижу смысла,не те детали, лучше машина от этого не поедит это точно.

[Lord]

2 sai.
Ну в принципе любой подход имеет право на жизнь.
Можно конечно самому все делать, что и делал пока была НИВА.
Тут мудрить с нарезкой резьбы (кстати которую так слизало что такого же диаметра не нарежешь, а если нарежешь большего болт заказывать ... придумывать) не имеет смысла если она мертавая.
Лезть самому в этот прекрастный двигатель тоже не вижу смысла. К тому же что бы снять коробку нужны инструмент и средства, у меня нет.
И если так нарезать не получится, без снятия то ваще нет смысла потому, что к стоимости добавляется только стоимость коленвала 830$ и вкладышей 40$ экономить смысла не вижу.
Кстати думаю что в Кемерово на данные зап. части будут такие же цены, ну может немного дешевле.
Но эт ИМХО.
Вот

[Lord]

v.zh@mail.ru кидай!!!!!!

Кинул

[Птицевод]

Lord
спасиб

[Газелексус]

■ Model: 2003-2004 model year SORENTO (BL) 3.5L vehicles■ Applicable vehicle production date range: From start of production to January 28, 2004■ Applicable General VIN range: From KNDJD733035035815 to KNAJC523845278818■ Area: All except North America & Europe

Я так понимаю данная проблема распространяется на: All except North America & Europe, а у нас наоборот машины в основном из этих стран,
У меня Бьет шкив кол. вала на СТО сказали проблема в шкиве (сложная конструкция данного "5000 руб.") сегодня забрал болт и щайбу крепления кол.-вала из Exist-а (312 руб.) Завтра буду менять, Как вы считаете межет ли быть проблема в самом шкиве и почему его бьет (восьмерка) и как устроено его посадочное место, сложно ли снять сам шкив? Спасибо за ответ так как сами понимаете цена вопроса.....

[STAS B4]

дык я не понял, по басурмански то че написано, что болт плохой? его поменять, чтоб душа не болела?

вот те блин и беспроблемный бенз, тваю мать

[Lord]

Как я понял для машин данных лет выпуска возникает проблема из-за матерьяла болта.
Симптомы написано вибрация, но самое главное
The bolt and washer should be replaced every time the bolt and washer are removed and SHOULD NOT BE RE-USED.
Думаю что проблема не в Шкиве а именно в болте, да еще рекомендую шпонку проверить, на месте она или нет.
поэтому от греха подальше потратить на болт и на шайбу 400 руб и не переживать ну я так думаю.
Да обратите внимание что this bolt and washer must be torqued to 130 lbs. ft. (176 Nm) by hand using a properly calibrated torque wrench.

Каталожные номера
Bolt-Crankshaft - 23127 39801
Washer - 23126 32021

[dav102]

Lord пасиб

[Lord]

Мой тесть злобный механик, все таки не вытерпел поехал на сервис и заставил их таки высверлить остатки болта, потом сам нарезал резьбу, оказалось что она не убитая и прекрастно нарезалась.
Так что минус от суммы порядка 25-30 000 тыс руб. вот так.
Жду шкиф, болт и звезду коленвала.
По результатам отчитаюсь...

[Hrom]

Правильно сделал. Ибо век живи век учись ,дураком помрешь.

[uZer]

Пережил ремонт "носа" коленвала прошлым летом - развалился шкив, при выкручивании болт лопнул. Ремонт обошелся в 18375, включая новый шкив, сальник к/в, болт, шестерню....

[STAS B4]

Пережил ремонт "носа" коленвала прошлым летом - развалился шкив, при выкручивании болт лопнул. Ремонт обошелся в 18375, включая новый шкив, сальник к/в, болт, шестерню....

то есть шкив тоже некондиционный, так получается?

то есть под замену болт, шайба, шкив... мда...

а замена шкива затрагивает ремень грм?

[Lord]

то есть шкив тоже некондиционный, так получается?

Неа.
Но там есть подводный камень, может шпонку срезать и звездачку почикать коленвала, тогда под замену.
Кстати замена ГРМ может поспособствовать замене шкива, если болт старый ввернуть.

[Lord]

Вот и я поменял ГРМ в январе.