Неравномерное торможение

[YAN]

Коллеги!ИМХО но мне кажется,что вы полезли в дебри.И чем дальше происходит развитие темы,тем более густыми становятся дебри.Усилие передаваемое на тормозные диски одинаковое,не зависимое от продуктивности работы насоса т.е.при работающем насосе оно одно,а при не работающем другое,но постоянное,а не имеющее переменное значение.

проблема была в напраляющих супорта, верхние направляющие - отлично двигались, а вот нижние настолько забились грязью, что аж прикипели.

это одна из причин.которая в свою очередь ведет к неравномерному износу тормозного диска.Из-за неравномерного износа диска происходит неравномерный нагрев диска,что в итоге приводит к перегреву и изменению структуры металла диска.В результате диск состоит из двух типов металла: каленого и нормального чередующихся местами.Это хорошо видно по цветной окраске поверхности диска,калёные места имеют радужную расцветку.Каленый металл имеет худшие тормозящие свойства,по сравнению с нормальным металлом.Поэтому при замене тормозных колодок рекомендуется проточка тормозных дисков.чтобы убрать каленый слой.сделать поверхность диска более однообразной и улучшить тормозящие свойства.ИМХО

[Volodimir]

Сколько пробега и смотрел ли ты супорта на предмет растормаживания.Далее делай как советовали.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
После письма! Такое было после езды по по плыжам морским.

[deka]

Конечно, тормозные диски проточить не помешает, когда придет их время.
Но на результаты теста, описанного во втором посте, они не влияют.
Если производительности насоса хватает только на два торможения, то сначала, ИМХО, стоит проверить насос-шланги-усилитель. Ну и датчик разряжения

[Страусь]

Ну и датчик разряжения

А его зачем проверять? Если тормозит хуже - то явно дело не в том, как об этом сигнализирует датчик.

[deka]

Проверить на совпадения обстоятельств.
Например, заклинил цилиндр и сошел с ума, от активности солнца, ентот датчик
Вакууметр для этого и подключают. Если реальное давление в норме, а датчик светится от щастья, то ффтопку его.

[Страусь]

Вот и у меня померяли.
На ХХ выдает 250 ммHg.
На 3000 оборотов выдает 500 ммHg.
Я только одно не понял, 250 мм это хорошо или плохо? Мне казалось, что чем меньше давление, тем больше разряжение. То бишь для разряжения 250 мм лучше, чем 600 мм. Только где тормоза?
А если газанешь, то и тормоза появляются, и лампа гаснет. И давление показывает 500мм.
Вакуум лучше при значениях больших или меньших?

[deka]

Все правильно сказали, только забыли про знак минус поведать.
Наверное, это у них само собой разумеющееся

[Страусь]

Че получается, вакуумный насос помирает?

[deka]

Standard value of ultimate vacuum : 600 mmHg or better at 3,000 rpm

Если тебе намеряли падение давления, а "ultimate vacuum" перевести как "окончательный вакуум", то у тебе все хорошо с насосом.
Но если "ultimate vacuum" это величина падения давления, то - похоже на насос.

И как тебе меряли - прямо с насоса или во всей системе?

[Roman73]

И как тебе меряли - прямо с насоса или во всей системе?

Тоже интересно
У меня при -1,0 значек загорается позже, т.е. на 4-й раз нажатия педали (вместо второго). При нажатие педальки наблюдается резкое (почти в 2 раза) падение вакуума. Все-таки я предполагаю, что вакуумник негерметичен. Хотя прежде чем менять его еще попробую заменить жижу и прокачать систему. И если уж не поможет, тагдысь браться за вакуумник. Было бы интерсно узнать цифры по вакууму у того, кто не жалуется на тормоза

[Страусь]

И как тебе меряли - прямо с насоса или во всей системе?

Завтра уточню, и прибор завтра позырю.

Хотя прежде чем менять его еще попробую заменить жижу и прокачать систему.

Я менял и прокачивал.

[Roman73]

Я менял и прокачивал.

Убил надежду

[Страусь]

Убил надежду

Ну так у тебя и насос насосит лучше

Добавлено через 8 часов 46 секунд:
Кстати, коллеги. Когда замеряли давление вакуумного насоса, заметили такую штуку. Накачает насос давление. Смотрят, а оно понемногу начинает падать. Кто-то еще кушает вакуум?

[deka]

Поэтому и спрашивал как его меряли ?
Если в системе со всем остальным, то это не покажет единственную причину случившегося.
Я на второй странице предполагал промерить сначала только насос, потом с другими потребителями.
У меня уже пришли почти все переходники к вакуометру, скоро тоже начну замеры.
Только у нас с тобой много разного в железе - от насоса до потребителей.

[Страусь]

Если в системе со всем остальным, то это не покажет единственную причину случившегося.

Все равно, что бы доползти до вакуумного насоса надо его почти снять и разобрать. У меня похоже один путь

Добавлено через 1 день 6 часов 46 минут 45 секунд:
Посмотрел я манометр, которым меряли.
Занятная штука. У него две части шкалы. Если подаешь давление - он идет вправо и мерят давление.
Если подаешь разряжение - он идет влево и меряет разряжение. На ХХ он стоит на 250 мм рт. ст. Когда разряжение больше, он идет дальше по мм рт. ст. В итоге фраза "лучше" значит больше. Вот его-то, разряжения, мне и нехватает.
Сегодня на ХХ тормоза стали еще хуже Мне кажется стали пропадать почти совсем.