Есть ли LSD в заднем мосту?

[BlkDem]

если он не LSD??

Нет. В свободном дифе блокировать нечему.

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Вопрос про LHD перенес сюда: Тема: Расшифровка комплектации по VIN номеру, Сообщение #507533, Автор: Sedoy

[ljimich]

Добрый день!

В связи с тем, что добрые дядьки из официального сервиса (!!!) залили в мост с LSD обычное трансмиссионное масло, возникает вопрос по его замене: будет ли достаточно слить обычное и залить LS, или нужно будет еще чем-либо промыть, и тогда чем?

Спасибо.

[Lugavik]

Лучше промыть темже маслом, что под залив.

[Aureal]

В свободном дифе блокировать нечему.

ппц, жип называется

[ShineOn]

жип называется

Ну он и не называется, просто у нас народ хочет выжать из пепелаца всё и ещё немножко.

[Aureal]

жип называется

Ну он и не называется, просто у нас народ хочет выжать из пепелаца всё и ещё немножко.

ну вообще как бы 2 блокируемых дифа на жипе быть обязаны.

Замечание от модератора: BlkDem Вроде не первый день на форуме, а тему не осилил: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Не айс для айтишника Учитывая "заслуги" - 3 нарушения и одно предупреждение - можно до читательского билета дослужиться.

[BlkDem]

А почему не три?

[Aureal]

А почему не три?

3 - это для совсем говнолазов.

[ShineOn]

ну вообще как бы 2 блокируемых дифа на жипе быть обязаны.

На жипе возможно и должны быть. Но производитель не позиционирует Sorento в качестве экстремального внедорожника, так, семейный универсал повышенной проходимости. Ну и что, что он на раме и с неразрезным задним мостом? Москвич 412 тоже, но никто его жипом не считает ведь.

Так что нет на Sorento нет ни одного блокируемого дифа. То, что раздатка имитирует межосевую блокировку, тоже не канает под полноценную блокировку, при особом фанатизме можно и угробить. Это (для кого-то суровая) действительность. Если кого-то не устраивает такое техническое решение, то лучше присмотреть другую машину, со штатными блокировками, или хотя бы с возможностью установить нештатные (от того же ARB).

[Aureal]

Так что нет на Sorento нет ни одного блокируемого дифа. То, что раздатка имитирует межосевую блокировку, тоже не канает под полноценную блокировку, при особом фанатизме можно и угробить. Это (для кого-то суровая) действительность. Если кого-то не устраивает такое техническое решение, то лучше присмотреть другую машину, со штатными блокировками, или хотя бы с возможностью установить нештатные (от того же ARB).

а на партайме передок жестко подключаемый разве не является по сути заблокированным дифом?

ваще я обалдел от корейской логики если это универсал - зачем ему понижайка?

хотя логика есть - берем старую конструкцию с неразрезным мостом, навешиваем на нее жипа, получается хорошо - дешево и придратся не к чему. вроде как и по говнам карабкается и по управляемости повода нет придраться. не машин хороший канеш, но кореяки жгут)))

[Tom3m]

Товарисчи а почему никто не пишет про ремонт LSD, допустим исходил он своё, как вернуть его к жизни то? Есть у кого то сей опыт?

[Цератозавр]

Tom3m
Только замена.

[Tom3m]

Цератозавр
Совсем так всё жостко? (( Диски фрикционные не подлежат замене? Или что то ещё выходит из строя?

[Hrom]

Диски фрикционные не подлежат замене?

Например на экзисте дифф c LSD 5 3200 3E 400 продается в сборе, отдельно номеров фрикционов нет...