Купил "бюджетную" Соренту. Дооснастил под себя.

[в.а.]

Не вошло 4 фото. Вот еще одно.

[в.а.]

В части бюджета. Стоимость всех этих доработок составила 21000р. (включая 5000р.за сигнализацию Старлайн с обратой связью, турботаймер не задействовал из-за ненадобности,ставил частник- хороший спец) . Правда сам потратил несколько вечеров на установку магнитолы и компа. Зато уверен в качестве работ. Дорого или дешево, решать Вам.
Кстати, кто подскажет,где стоит штатный датчик температуры. У меня на стоянке с горячим двигателем показания завышены.Датчик вывел слева под передний бампер.

Дед Вова из Ростова.

[Hrom]

турботаймер не задействовал из-за ненадобности

Непонятно?! Удобная и нужная вещь!
Штатный датчик температуры,он стоит под передним бампером, как и датчик топлива достаточно точно отображают информацию.

[Сергей Киев]

Тоже хочу, а дорабатывать обязательно было, цена?

[Птицевод]

меня больше другое удивляет,- ключ из машины можно достаьь в люьбом положении акпп... т.е. стоит турбо таймер, вынимаешь ключ в положении Д, выходишь, и машина поехала ))))))))))

[Сергей Киев]

Птицевод
Еще один довод в пользу отказа от него .
Тема по таймеру была, сорри у модеров за флуд

[ВЕЛ]

По компьтеру. Прибрел наложенным платежом борт.комп.БК-51,производство С.Петербург.(2100р с доставкой)...............
Поставил его сам (см.фото).Это оказалось совем несложно.
Все, пока.
Дед Вова из Ростова.

Блин, дед Вова из Ростова, нифига себе деды пошли продвинутые,
маршрутники приармянивают, 2-х диновые девайсы ставят...
Вы, дедушка, часом не из бывшего ТРТИ ? (Таганрогский радиотехнический институт)

[Владимир Ростов]

на Киа Соренто

не знаю как на ИЖах.. у меня на корейке с Р без тормоза не переключишься

Это опция, и на Сориках - довольно редкая. У меня в топе (для РФ есс-но) и блокировки -нет. На всех остальных автоматах, даже самых убогих, на которых пришлось ездить - это в базе. Притом, важно даже не то (или не только то), что ребенок может переключить селектор, а то, что можешь по запаре заглушить и вытащить ключ на N или на D или R. Тогда точно жди беды.

Приветствую земляка, да еще и тезку!

[100$]

по запаре заглушить и вытащить ключ на N или на D или R. Тогда точно жди беды.

на D или на R машина и вообще не заведется

[Владимир Ростов]

на D или на R машина и вообще не заведется

Зато - покатится.

[AlexMark]

Про компьютер: - 3л. хороший мгновенный расход. Не проверял, насколько точно показывает? Не один ли у них датчик расхода топлива? Если проверял, то какими методами? Тема интересная и обсуждалась не раз.

[Toto]

Зато - покатится.

Так она и на ручке покатится если на скорость не ставить.

[в.а.]

На счет "датчика расхода топлива". Такой штуки в авто нет. Мгновенный расход пропорционален длительности впрыска, что и измеряет комп. Что касается расхода в 3,0 л/час (см.фото), так это измерение сразу после пуска холодного двигателя. По мере прогрева расход стабилизируется на уровне 2.4 - 2.6л/час.

В машине, по крайней мере у меня, есть неустранимый конструктивный косяк - при быстром вращении руля на стоянке (маневры при парковке) руль ощутимо закусывает, гидроусилитель "тормозит". Это тоже явный недостаток Соренты.

Конечно ,во всех машинах ,несмотря на их достоинства обязательно найдутся и недочеты.Это жизнь.
Однако, читая форум, можно сделать вывод, что Соренто это супер! Например, супернадежность и гарантия 3, а то и 5 лет. Да будет вам известно, что еще в семидесятых годах,когда я покупал новую 2101, а затем попозже 2106 мы,владельцы Жигулей не могли себе представить, что на ВАЗе можно было ездить 5 лет и ничего не ремонтировать! А ведь это реально было. Хотя двигатель Ваза за 100 000км. делает вдвое больше оборотов коленвала, чем КИА. Любая машина обязана работать при минимальном вмешательстве хозяина. А здесь какие-то ТО через 1500км! Или пополнение уровней масел! По этому я и мало говорю о технической стороне, какая разница, 170 сил в дизеле, или 145. Реально используешь из них максимум 100-120л.с. А динамика - 170сил на 2.5т веса! Москвич 2141, стоимостью 2.6тыс.долл. ( 112л.с.990кг) разгоняется бодрее.(Кстати, хорошая была машина, я ее продал через 8 лет дороже, чем купил). В молодости частенько отмахивал по недоделанным трассам за день по 1200км.,уставал за рулем конкретно.Поэтому сейчас стал больше внимания уделять не сколько техническим характеристикам авто (они все должны беспроблемно возить тебя), а удобству вождения. А здесь Соренто ( по крайней мере, что досталась при покупке мне) не очень.

Ладно. разворчался тут...

Дед Вова из Ростова.

[Sergik]

Зато - покатится.

Не покатится. Оборотов стартера недостаточно для срабатывания гидротрансформатора.

[Cry]

какая разница, 170 сил в дизеле, или 145.

Тоже на 41 москвичах с 92 года рассекал