Стук при запуске 3.3

[Chus]

Подскажите, ежели кто знает что за беда может быть. При запуске после стоянки более 3-х часов (может и при меньшем не пробовал) возникает кратковременный 2-3 секунды стук в области двигателя, в остальном авто работает без проблем. При повторном запуске стука нет.

[регион 63]

Скорее всего - шумит цепь и натяжитель. На нашем движке по-дурацки устроена система смазки - в первые секунды работы двигателя после длительного простоя, давления масла нет. У меня шум пропадает после того, как погаснет лампа аварийного давления масла. Возможно, в твоем случае стучит что-то другое (может, гидрики, может, ещё что), но связан этот стук, имхо, с низким давлением масла.

[Green]

У меня тоже стучит при запуске холодного двигателя.
Треск как от пустых гидриков, стучит с покупки-я на это дело забил .т.к. показать этот стук дилеру довольно сложно, это надо , что бы двигатель полностью остыл.

[Chus]

Да, звук очень похож на гидрокомпенсаторы, сразу глушишь, тут же запускаешь - звука нет, видимо маслом всё заполняется, вот и интересно что заполняется? С новья небыло, сечас пробег 70 тысяч, появился.

[регион 63]

Я тоже думал, что гидрики. Но дилер заверил, что случай распространенный и гремит именно цепь из-за неработающего по причине недостаточного давления масла натяжителя. Появляется давление, шум исчезает. Правда, со временем он начинает появляться и на прогретом двигле, раньше такого не было. Пробег 56 тык всего.

[Chus]

Может масло нужно гуще , у меня 0W-40 залито

[Русстик]

У меня похожие симптомы, после долгой стоянки сразу после старта начинает что то греметь в движке, то ли гидрики то ли цепь. Машину брал с пробегом в 80 тыс. км сейчас 101 тыс. разницы ни какой, масло лил и 5W-40 и 0W-40 и 0W-30.

[Chus]

Может есть у кого опыт борьбы с проблемой, поделитесь плиз, неприятно громыхает.

[Rusl@n]

Товарищи, не мучайте голову, это гидрокомпенсаторы. Я после покупки мозги себе стёр.. Здесь это уже обсуждали и не раз. Фильтр стоит высоко, за часа 1-2-3 масло сбегает вниз, так как ни какой реальной отсечки нет (или не работает как надо). При пуске треск 2-3 секунды, затем масло поднимается, создаётся давление и компенсаторы работают нормально. Дело даже не в горячем или холодном двигле. Если как у Региона 63 стук (или треск) проявляется и на прогретом двигателе, возможно это уже проблема в износе самих компенсаторов (ИМХО).

[Борисыч]

У Жигулей обратный клапан от стекания масла находится в маслянном фильтре. Как вариант посмотреть (послушать) после замены фильтра. Есть ещё вариант, что какой-либо гидрокомпенсатор травит и из-за него уходит масло. Но проще начать с проверки маслянного фильтра (например выяснить где находится обратный клапан).

[Lugavik]

В фильтре установлен предклапан, на случай забивки фильтрующего элемента, неочищенное масло всё-также будет поступать в систему смазки, да-бы не запороть движок...

[регион 63]

Товарищи, не мучайте голову, это гидрокомпенсаторы.

Эх, как бы вот так же научиться ставить диагноз на расстоянии! Шуметь может все что угодно, что зависит от давления масла. У меня шум идет спереди двигателя, причем, это явно не цокот, как от гидриков, а шум. Резко прекращается практически одновременно с погасанием лампы. Где-то в сети встречал описание подобной проблемы - чел снял натяжитель, промыл его и поставил на место. Шум пропал. То же самое может быть и с гидриками, как у тебя. А может шуметь и то и другое одновременно, и все из-за идиотской конструкции системы смазки.

[Борисыч]

В фильтре установлен предклапан, на случай забивки фильтрующего элемента, неочищенное масло всё-также будет поступать в систему смазки, да-бы не запороть движок...

На всякий случай (если мы говорим о жигулёвском): в маслянном фильтре два клапана: маленький с жёсткой пружиной - перепускной, и лепестковый на обратку. Думаю, что наш фильтр вряд-ли отличается от фиатовского. Обратный клапан - это резиновый лепесток кольцеобразной формы внутри фильтра, закрывающий отверстия, расположенные вокруг центрального (с резьбой).

[регион 63]

У нас фильтр стоит наверху, ещё и вверх тормашками, масло по-любому стечет вниз. Чтобы обратный клапан надежно держал жидкость, он должен находиться внизу системы.

[Lugavik]

лепестковый на обратку

Может уже чего-то подзабыл, лет двадцать назад резал фильтр на мелкие составляющие, для изучения

У меня шум идет спереди двигателя

Алексей, может маслонасос шумит, пока не наберёт давление.