Диски с нестандартным вылетом и подшипники

[Stas 78]

тебе до угла, а за ним налево

Ой, вот-то спасибо, где мои глаза были... Русским же языком написал - не знаю как покупать на немецком eBay

Сегодня накатал много по городу на реплике. Все же ощущения от совершенно другие от штатного размера. Никогда бы не подумал, что вынос диска на 25 мм может настолько изменить руль и передачу на корпус неровностей дороги. Для себя сделал вывод, что не стоит оно того. Хотя... все ИМХО...

ПыСы: Ёка все же классная резина

[Giz]

Станислав, попробуй тут, 2 недели назад клубни заказывали, скидка для клуба 10%

(+/-)

http://www.tuning-net.ru/catalog/elemen ... T_ID=44143
29089-1 H&R KIA SORENTO (JC) 02-> Комплект пружин (завышение 45/45)
К задним пружинам надо купить резиновые прокладки от дорестайла № 55131 3E000

[Eugene1067]

И чего там на корпус передается... ... никак не пойму. Катаю, катаю... Уже и на дорогу-то не смотрю, все прислушиваюсь к посторонним звукам. Ничего не стучит, не трясет. По неровностям, как на танке, только покачивает немного. А ведь у меня вылет еще меньше. Станислав, может тебе диски кривые подсунули?

[Eugene1067]

Начитавшись умных рассуждений про изменения углов, плечей и других научных понятий, заехал сегодня на СТО на развал-схождение, который делал месяц назад после замены пружин. Специально взял прошлый отчет. Сравнили А у меня все показатели только лучше стали!

[регион 63]

заехал сегодня на СТО на развал-схождение, который делал месяц назад после замены пружин. Специально взял прошлый отчет. Сравнили А у меня все показатели только лучше стали!

Это говорит лишь о том, что месяц назад тебе хреново углы выставили, раз они ушли и показатели стали лучше.

[Eugene1067]

Алексей, а я разве писал, что углы ушли и плохо сделали? По результату всё в зеленой зоне было. Это разве хреново? Но сегодня и разница в показателях между левой и правой стороной уменьшилась, и значения меньше стали. Раз все в норме, то мне этого достаточно.

[регион 63]

Исхожу из того, что раз у тебя показатели стали лучше, значит до этого они были хуже. По-моему, логично. Только причем здесь вылет? А углы имеют свойство уходить от изначально выставленных значений, это нормально.

[Eugene1067]

Алексей, я не пойму, о чем спор-то? Тема про диски с нестандартным вылетом на Соренто. Я их поставил. Доволен. Специальными знаниями я не обладаю, ориентировался исключительно на практический опыт форумчан. Если таковые навредят подвеске и убьют ее, так нам и скажи. Мы их снимем и будем на родных кататься. А если некоторые наши коллеги начинают заниматься полумертвой подвеской с дисков, ну что тут скажешь
Для меня замена дисков на новые да еще и нестандартные - это "апофеоз", так сказать, завершающий этап полной ревизии подвески моего любимого, но к сожалению б/у, Сорика. И их замене предшествовали 10 месяцев моих трудов по замене всех резиночек, втулочек, сайлентблоков, косточек, амортизаторов, пружин в конце концов. Но все это вместе с новыми колесьями и дает мне возможность наслаждаться ходом Соренты, и не сожалеть о пустой трате весьма приличной суммы.

[регион 63]

Алексей, я не пойму, о чем спор-то?

Жень, да уж точно не о том, надо ли ставить диски с нестандартным вылетом, или нет. Я уже писал - это дело личного вкуса каждого. Просто перечитай еще раз свой пост - ты пишешь, что установил новые диски и значения углов стали только лучше, со стороны выглядит так, что ты связываешь одно с другим.

Я их поставил. Доволен.

Рад за тебя. Серьезно.

Если таковые навредят подвеске и убьют ее, так нам и скажи. Мы их снимем и будем на родных кататься.

А я уже и говорил, что нагрузка на подшипники и другие детали подвески при изменении вылета, безусловно, увеличивается, но насколько это уменьшит их ресурс? Может, влияние будет столь незначительным, что и говорить об этом смысла не будет? Тем более, что пока никто из форумчан на уменьшение ресурса деталей подвески не жаловался. Меня больше беспокоило бы ухудшение управляемости и рулежки, но раз ты изменений не заметил, то и забей на это смело.

ЗЫ. Кстати, обрати внимание на то, что рекомендованные для Сорика значения углов схода-развала справедливы лишь для стандартной подвески - любое вмешательство в её конструкцию делает их неоптимальными. В твоем случае они должны быть другими, а кто их считал, какие они должны быть для твоего вылета?

[Eugene1067]

Алексей, все логично. Согласен с тобой. А может быть ты эти требуемые значения углов и посчитаешь? А мы все с огромной благодарностью воспользуемся твоими расчетами

[регион 63]

На своей машине я бы рискнул поэкспериментировать с новыми углами, на чужих - ни за что!

Главная задача тут - уменьшить до стандартных значений увеличившееся плечо обката, сделать это можно увеличением угла развала, что повлечет за собой изменение угла схождения. Кастор не трогать. А вообще, если тебя поведение машины устраивает, то и трогать ничего не нужно.

[BlkDem]

С точки зрения физики, нагрузка на элементы ходовой обязательно увеличится, и зависимость, если мне склероз не изменяет, не линейная.
Другой вопрос, насколько это критично. Вот на него мы получим ответы только в том случае, если будет появляться отрицательный опыт эксплуатации дисков с уменьшенным вылетом.
При прочих равных, ходовая, работающая с повышенной нагрузкой, имеет больше шансов выйти из строя.

зы: сам бы поставил, особо не парясь

[Eugene1067]

Друзья, ну хоть бы кто-нибудь что-нибудь положительного написал, а!? А то ведь просто конец света вырисовывается...

[новичок]

не-е-е, Евгений, положительного мы похоже не прочитаем ни че го......

[BlkDem]

Положительный момент носит сугубо эстетический характер
Что немаловажно