Sorento R vs CR-V 2010.

[Romato]

Думаю поставить, останавливает то что у меня короткие пробеги, аккум говорят будет дохнуть быстро и что если соляра замерзнит то ВЕБАСТО не поможет, у знакомых дизеля в эту зиму заводились без проблем, в том числе и наш 2.2CRDI, а печка электротены, тоесть через 5 мин ташкент. А там видно будет, будет необходимость поставлю.

[Stranger03]

"Romato"
У нашей Хонды аккум на 45Ампер, этой зимой в -35 я пару раз посадил в хлам, пришлось заряжать. Дома стоит запасной. У Соренто какой стоит на дизеле? 110Ампер? В попе стоит? И можно ли туда побольше поставить?
Наша конторская ауди дизельная в -25 уже не заводится независимо от бензина. А здесь этой зимой средняя температура в январе - марте была в пределах 25, а порой недели две стояли до -35.

[Romato]

Ha хонде я сразу поставил 60 и проблем ниразу небыло. На сорике помойму 72. Ближе к зиме думаю 100- 110ставить. У нас максимум было - 30. Вообщем ждем зиму, а там будем посмотреть.

[Stranger03]

Ha хонде я сразу поставил 60 и проблем ниразу небыло.

60 это совсем мало для дизеля, а где стоит? Под капотом или в попе в багажнике?

[Romato]

60 это на хонде 2.0 АКПП. Стоит под капотом, у сорика также.

[Саша Воронежский]

Про сравнение CR-V 2 и нового Соренто все подтверждаю. Соренто нравится больше, о замене не жалею. Одни скрипучие двери на Хонде чего стоят и что я только с ними не делал. Динамика на Соренто лучше. Остальное покажет время. Хонде было 3 года когда брал, продавал 5 лет. Соренто скоро год.

[Маевич]

Доброго дня.
Когда зрел купить нового Соренту, рассматривал в т.ч. и из ЦРВ.
Удалось подрайвить новый ЦРВ и составить свои впечатления:
- ЦРВ безусловно авто с "именем", что называется, но лично для меня этот "плюс" сомнителен.
- салон в ЦРВ, особенно на задних сиденьях, ИМХО шикарен, одни полозья для заднего дивана с возможностью передвигать задний диван - чего стоят.
Лично для меня все решило в пользу Соренто, когда на тест-драйве ЦРВ менеджер салона (Авторусь на Севастопольском) сразу сказал: "Ездим только по асфальту, никаких бордюров, никаких проселков. Это даже не кроссовер."

[Romires]

Я стоял несколько месяцев в очереди на СR-V и отказался. Во первых очень много неприятных косяков по двигателю, трансмисии, кузову, подвеске + кривая английская сборка. Во вторых сервант уже устарел - старый прожорливый двигатель, тупой автомат. Сорик ИМХО новее, перспективнее и интереснее.

[innowi]

старый прожорливый двигатель

У моего знакомого CRV 2008года 2х литровый механика, расход топлива трасса 8 город 10, не знаю какой это прожорливый?

Автомат только на 2.4л, а у него цена начинается тогда от 1420тыр. по моему?

Соренто дешевле в этом плане, но есть и свои минусы относительно СРВ. Хонда все таки надежней, это факт.

[AleksanderD]

У моего знакомого CRV 2008года 2х литровый механика, расход топлива трасса 8 город 10, не знаю какой это прожорливый?

Вторая машина у меня в семье (жены) хонда срв 2л. АКПП 2008г.в. - специально вчера посмотрел у нее средний расход - 14.7 литров.
Из болячек - не заводится с родным аккумулятором ниже 20 градусов, подвеска просто жуть - напоминает первый Кашкай, запчасти очень дорогие.

[w28888]

запчасти очень дорогие

Очень дорогие! Полностью согласен.

[innowi]

хонда срв 2л. АКПП 2008г.в. - специально вчера посмотрел у нее средний расход - 14.7 литров

Не знаю режим передвижения вашего автомобиля, но я в живую видел расход на механике 2л город реально 10-11л.

подвеска просто жуть - напоминает первый Кашкай,

Не жестче проходит неровности чем Соренто, а звук подвески даже тише.

запчасти очень дорогие.

ТО на 1тыс. рублей больше чем Соренто, другие запчасти не знаю, но естественно больше чем на Соренто.
Но стоит вернутся к надежности, на первом месте по надежности на американском рынке. Это факт.

[Romires]

Я ждал 2.4 на автомате, 2 л. на ручке меня в принципе не интересует. На 2.4 у Серванта расход очень приличный под 16 литров, а то и больше. Расход масла на угар тоже большой, встречаются дефектные моторы требующие капиталки уже на первых 15 тыс. пробега. Кузов слабый, встречаются непровары кузовных деталей, салон протекает, двери провисают и подклинивают, задний мост часто требует ремонта к 30 тыс., рулевое и подвеска стучит и скрипит, задние пружины проседают, головное устройство отказывает, патроны ламп оплавляются, штатный аккум очень слабый. Хонда может делать хорошие машины, но к Серванту это точно не относится.

[innowi]

Хонда может делать хорошие машины, но к Серванту это точно не относится.

Я не верю во все это потому что у моего знакомого пробег почти 50000км и автомобиль в идеальном состоянии что внешне, что внутренне, никаких неисправностей что вы перечислили, возможно не повезло Вам.

В знак моего доказательства посмотрите падение цен на б.у Хонды он самый минимальный и это знак и рейтинг качества.

Конечно же я не променял бы Соренто на СРВ , но по надежности Киа уступает Хонде это в статистике поломок и неисправностей.

[Romires]

Я не верю во все это потому что у моего знакомого пробег почти 50000км и автомобиль в идеальном состоянии что внешне, что внутренне, никаких неисправностей что вы перечислили, возможно не повезло Вам.

В знак моего доказательства посмотрите падение цен на б.у Хонды он самый минимальный и это знак и рейтинг качества.

Цены на вторичном рынке на многие японские бренды определяет не надежность, а престижность У нас традиционно японский автопром считают образцом надежности, но это давно уже не так.
Все эти косяки Серванта в том или ином виде повылазили у моих друзей, многое об этом также написано на форуме и отзывах про CR-V.