Представляюсь по поводу покупки Соренто.

[Hrom]

Молодец одобряю,танк должен быть дизельный !!!

[EugeneB]

Велкам.
Царапины на пластике заполировывал газовой горелкой, практически без следа.
В ящик над запаской поместился практически весь набор ключей, буксировочный тросс, знак аварийной остановки, набор запасных лампочек и предохранителей и компрессор Airman без сумки.

[КОРЕЕЦЪ]

тебе бы прозу писать, захватывает.

Большое спасибо от истинного графомана.

Касаясь танков хочу уточнить

Уточнение правильное и с благодарностью принимается .Кстати, на проекте Е-50(это как бы Пантера - 3(Пантера - 2 существовала в 2-х недостроеных образцах как раз с 88 мм орудием))планировалась установка 100 мм пушки(скорее всего именно флотский вариант).А "Крупп" предлагал установить на уже существующие Пантеры 75 мм орудие длиной в 100 калибров с начальной скоростью снаряда 1250 м/с.!

[Hrom]

Вам обоим надо экскурсоводами в Кубинку.

[КОРЕЕЦЪ]

и компрессор Airman без сумки.

Спасибо за совет по поводу пластика.А то устанавливал балалайку и снизу чуть остались следы.Машинка новая и поэтому косячок слегка напрягает.Глупость конечно,но...А по поводу компрессора... Чудо...Наверно он какой то плоский,да?Мой , увы , не такой .

[КОРЕЕЦЪ]

Вам обоим надо экскурсоводами в Кубинку.

Когда то...Давно.В прошлой жизни, бешенно увлёкся историей танкостроения.Особенно периода Второй Мировой.Этакий танковый ренессанс.Так экскурсоводы в Кубинке обычно через 3 минуты замолкали и смиренно плелись в конце группы(как правило моих друзей,которых я и привозил туда) полностью отдавая лидерство мне и похоже сами узнавали кое что новое.Звучит совершенно не скромно,но было именно так,уж извиняйте.Сейчас остыл,отошёл от темы,многое забыл,распродал собственную коллекцию моделей бронетехники...О чём немного жалею...Но всё танкообразное люблю до сих пор!

[bbss]

тебе бы прозу писать, захватывает.

Большое спасибо от истинного графомана.

Касаясь танков хочу уточнить

Уточнение правильное и с благодарностью принимается .Кстати, на проекте Е-50(это как бы Пантера - 3(Пантера - 2 существовала в 2-х недостроеных образцах как раз с 88 мм орудием))планировалась установка 100 мм пушки(скорее всего именно флотский вариант).А "Крупп" предлагал установить на уже существующие Пантеры 75 мм орудие длиной в 100 калибров с начальной скоростью снаряда 1250 м/с.!

Чувствую профессионально подготовленного человека. Нам еще в мае не забыть помянуть ребят, которые за легкой броней БТ, Т-26, Т-40, Т-50 и т.п. шли в бой. Знали, что только от пули броня и шли. Вот оттуда победные счета у немецких звероводов...

[CoaCH]

В ящик над запаской поместился практически весь набор ключей, буксировочный тросс, знак аварийной остановки, набор запасных лампочек и предохранителей и компрессор Airman без сумки.

А какая модель Airman умещается в этот ящик?

[FRUKT]

В армии на такие машины была норма 100л/100км

У БМД-1 штатный расход 6-ти литрового дизеля был 50л./100км, на плаву 100л/100км, 3 бака вмещали 280 литров соляры, что позволяло иметь вполне приличный запас автономного хода. Правда очумелые ручки бойцов нашли способ, как накрутить движку ещё 60 лошадей в плюс и расход увеличился ещё литров на 10 на 100км, правда и скорость при этом возросла до 100 с хвостиком км/ч по хорошей дороге(проверяли скорость на ВПП если честно )

[EugeneB]

А десантироваться в ней приходилось? Говорят ацкое ощущения: когда пиропатроны тормозные срабатывают и когда землю встречаешь
Компрессор вот такой (корпус черный только):

[FRUKT]

А десантироваться в ней приходилось?

Нет конечно, за всё время существования ВДВ в машинах сбросили всего около 40 экипажей(37 по моему), первым в БМД десантировался сын командующего ВДВ В.Ф.Маргелова. За эту выброску ему и второму члену экипажа(тоже офицеру) через много лет присвоили Героев Советского Союза. Дальше эксперементальных выбросок дело так и не пошло, очень опасно и нерентабельно оказалось это делать, да и смысла большого ИМХО в этом нет, по любому остальные члены экипажа всё равно выбрасываются отдельно от БМД и по времени много не выигрываешь, да и расшвартовать машину после приземления всё равно вдвоём не быстро получится. Когда я служил, то был на 3-х выбросках БМД(одна показуха в учебке и две в училище на учениях), правда мою не десантировали, но из нашей роты машин 5 "кидали" на учениях, грандиозное зрелище, особенно на ПРСах, но подготовка долгая и нудная, в общем я тока ездил на ней и плавал через Оку

[КОРЕЕЦЪ]

Фотография с Больших Покатушек 24 февраля сего года.Столько Сориков...и все зелёные!

[КОРЕЕЦЪ]

Компрессор вот такой (корпус черный только):

Ага.Спасибо,теперь въехал.Кстати,как качает наши колёса?

Чувствую профессионально подготовленного человека. Нам еще в мае не забыть помянуть ребят, которые за легкой броней БТ, Т-26, Т-40, Т-50 и т.п. шли в бой. Знали, что только от пули броня и шли. Вот оттуда победные счета у немецких звероводов...

Да ! Т-60 у танкистов назывался БМ-2 (Братская могила на двоих),а Су-76,на базе Т-60 - Сука.При попадании в неё,экипаж из рубки успевал выпрыгнуть а механик сгорал т.к. бензиновый движок располагался и соответственно воспламенялся прямо справа от водителя.И тем не менее в Советской военной мемуаристике описан поединок Т-60 вооружённого авиационной скорострельной пушкой ШВАК(20-мм пушка ТНШ-20),и Тигра.Наш ,кстати бензиновый малыш(двиг ГАЗ-202),короткими перебежками,шныряя по кустам, метким стоккато повыбивал Тигру все стекляшки,ослепив его и,кажется повредил ходовую.Лосле чего экипаж Тигра драпанул,от греха подальше.
Так что,бензинщики,вам тоже есть чем гордиться!!!

[Sergik]

А мы и гордимся! Ведь сразу видно, что мы не "смешные", а оченно даже сурьезные!

[олег53]

Сейчас есть интересные книги воспоминания типа "Я воевал на..." Т-34, ЯК-3, ... прочитал много интересного,оказывается на Т-34 была функция подачи углекислого газа в баки во время боя.