Перестал заводиться Сорик

[зандр]

Моя история. Сара (2004г.) сначала глохла в движении, потом просто перестала заводиться. Умер ТНВД - иногда приходилось заправлять чем попало. Живу в маленьком городке, купил машину у местных. Пробег был 78т.км, в приличной мастерской машина никогда не была. Когда разобрал ТНВД увидел такую картину - в топливопроводе низкого давления стоит сеточка (фильтр), она полностью заросла мазутом (в книге этой маленькой детали не обозначено) и топливо перестало поступать в собственно насос высокого давления со всеми вытекающими. В принципе летом можно и в дороге разобрать с максимальными предосторожностями чтоб очистить сетку при первом же заглохе в движении. ТНВД поменял, но судя по всему необходима замена форсунок - симптомы как у всех: плохо заводится на холоде и т.д. Думаю сам делать, потому, что когда рассказал местным мастерам о существовании фильтра, они сильно удивились. Советую всем не скупиться на книгу по Сорентам, там не только описание, но и советы по эксплуатации.

[mrdoggy]

Абсурд какой-то. Поменяли мне ремкомплект на ТНВД, заменили насос подкачки, заменили регулятор давления на насосе, проверили подсосы воздуха - поехала без проблем. Покатался ровно один вечер. с утра завожу, завелась с полоборота, проехал 2 км и сё, заглохла. и опять те же симптомы - заводится еле-еле, душится и глохнет при разгоне..

Добавлено через 5 дней 22 часа 29 минут 16 секунд:
гг. Заклинило клапанок за топливозаборником. поэтому топливо едва лилось.

[Barbare]

mrdoggy

гг. Заклинило клапанок за топливозаборником. поэтому топливо едва лилось

Что-за клапанок такой и где стоит ?

[mrdoggy]

В баке, вот тут, если я ничего не напутал

25.03.png (9.22 КБ) Просмотров: 6404

[Barbare]

mrdoggy
так всё таки из-за чего у тебя глохла машина ??

[Accent-58]

Солярка летняя похоже вот и глохла.........

[Barbare]

Как проверить ТННД ? Если опустить шланг от ТННД в бутылку с солярой, двигатель должен запуститься ? Если не засасывает значить ТННД неисправен ? А если засасывает но не запускается, значить всё приплыли

[Volodimir]

Зандр! Где ты, как у тебя дела ! Все проверил ,потоптал жабкоой, постучаал по скату, протер стекло?

[Striter]

Всем привет! У меня соренто 2002 года 2.5 дизель! Началось всё с того что стала долго заводится, на следующий день стала глохнуть при оборотах выше 2000 и загорелся чек. Ещё через день отказалась вообще заводится, только с эфиром. В данный момент происходит следующее, заводится с эфиром, горит чек, и при включении какой либо скорости просто глохнет, на нейтрале ведет себя нормально! Ездил на три разнцых диагностики: на первой сказали 1)нет давления в ТНВД. На 2)неисправны две форсунки. На 3)всё вроде внорме!!! Короче диагностика не породовала! Форсунки проверили на слив в обратку, они не льют! Подскажите что делать от чего отталкиваться???? И желательно как это проверить!!!

[Accent-58]

какая температура на улице?

[mrdoggy]

Barbare вот из-за чего: Тема: Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух, Сообщение #481986, Автор: mrdoggy.
ежжу неделю, пока полёт нормальный, тьфу-тьфу..
accent а солярка была нормальной и в -24. мутновата, но жидкая..
Striter с учетом набранного мною опыта за прошедший месяц, я бы начал с замены топливоного фильтра и проверки на подсос воздуха..

[Дед Форсуныч]

Для начала проверить клапан обратки на рейке ! Элементарно и минимум физических затрат !

[серж777]

вчера был готов к самому худшему---форсунки или тнвд---но всё-же поставил аккумулятор на зарядку(слышал что такое бывает из-за малого пускового тока) потом снял и продул клапан около тнвд(слева от аккум) заменил два сгоревших предохранителя и вот сегодня с третей попытки(по 5 сек)завёлся(две свечи нерабочие-купил дурак месяц назад stellax) но горит chek-надо съездить на комп---всем удачи

[TRIFAN]

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, у меня стала течь обратка с форсунок (резиновый шланг), я его заменил на похожий, потом потек шланг возле клапана перед рейкой. Я с дуру снял шланг и клапан, а когда стал собирать, то задумался, а в какую сторону должна смотреть стрелка на клапане, по моему в сторону рейки. Прав ли я.
И ещё вопрос, если я правильно понял, то при работающем клапане на заведённом двигателе салярка с обратки форсунок течь не должна?
И должна ли течь солярка из рейки от туда куда надевается обратка форсунок.
Заранее извиняюсь, если не корректно изложил, всем спасибо за ответы.

[Fisher]

Вот ты завернул в объяснении !
Солярка с форсунок в обратку идёт ВСЕГДА!
С клапана в конце рейки (с нижнего штуцера) солярка идёт всегда.Это таже соляра с обратки форсунок.Там прямоход в общую обратку (с тнвд, с форс и с клапана).А вот если ты снимишь с верхнего штуцера клапана шланг обратки форсунок, то с клапана ничего не должно идти!Ни на верх ни вниз!
Если идёт - значит травит клапан рейки.