Привет с Урала

[bvv]

Примите и меня в свои ряды. Машину брал б/у ,просто подкупила цена относительно комплектации.На моей мафынке полный комплект кроме ESP и круиза.Прошол 15 тык,лайнером доволен.Уже нарезал пару кругов по России тысяч по 5 каждый,проблем не было.Имею опыт от "Запорожца" до "Nissan-Patrol" так что сравнивать есть с чем.Но это всё лирика,а теперь о грустном.Подскажите ежли кто в курсах?????????
1.Ниже -16 начался гемор с запуском.Но я думаю это свечи,хотя при проверке они и нагреваются.
2.Очень вялый набор оборотов до 2000 ,так называемая турбояма.На скорость и расход конечно не влияет но психику ужо начинает напрягать.На сервисе ничего толкового не говорят,по ихнему компу всё в норме.

И ещё вопрос.Если новый дизель отличается от старого только турбиной,то возможна ли установка новой турбины на дорейсталинговый авто или надо ещё и мозг трясти.

[Страусь]

Очень вялый набор оборотов до 2000 ,так называемая турбояма.

Я думаю турбояма, это другое. Это когда делаешь резко тапку в пол, а машина ...

[Toto]

bvv Заходи всегда рады
А турбина вообще работает?

[FRUKT]

Примите и меня в свои ряды.

Это мы легко, заходи

[bvv]

bvv Заходи всегда рады
А турбина вообще работает?

После 2000 чувствоется резкий прилив прыти.А до этого подтупливает,притом не постоянно и независимо от скорости нажатия на педаль.

[LEO]

bvv
Поздравляю с покупкой. Паркуйся.
Провал может быть связан с привыканием АКПП, я когда на своей (с пробегом 12 км) выйхал из салона, меня ржавые копейки делали. А через 1000-1500 раскаталась, и теперь просто самолет!

[bvv]

:D bvv
Поздравляю с покупкой. Паркуйся.
Провал может быть связан с привыканием АКПП, я когда на своей (с пробегом 12 км) выйхал из салона, меня ржавые копейки делали. А через 1000-1500 раскаталась, и теперь просто самолет!

Дело в том что вялость набора оборотов чувствуется даже стоя на месте,так что АКПП я думаю не причём.Скорее наверно проблем с подачей воздуха.

[LEO]

Скорее наверно проблем с подачей воздуха.

Вряд-ли с подачей, если мне не изменяет память, на дизельных машинах подача воздуха не регулируется на столько, как у бензинок. Максимум, что можно сделать, это турбиной набрать побольше воздуха в горшки, и соответственно впрыснуть больше соляры. Регулируется только впрыск (количество и время). Хотя могу ошибаться. Движок на машинах тож самообучаемый, может надо проехать верст 1000, чтобы он позволял набирать большие обороты. ИМХО.

[bvv]

LEO С большими оборотами какраз всё путём.Разгоняется довольно приемлимо и в лёгкую идёт 180км.А вот на малом ходу случаются провалы как на карбоне.

[Sergik]

Проверь состояние воздушного фильтра.

[LEO]

bvv
Честно скажу, на тест-драйвах ездил на новых дизелях, ИМХО прием был нормальный, правда сильно разгоняться не удавалось.
Попробуй последовать совету Sergik, может он прав?

[bvv]

LEO
Фильтра меняют каждое ТО,результат тот же.Может просто начали подливать форсунки,но никак не могу заставить сервисменов проверить их визуально на распыл,а по компу у них всё в норме.

[LEO]

Может просто начали подливать форсунки

На форуме есть соответствующая тема по проверке с помощью прозрачных трубок. Может тебе туда? Честно заявляю, что как владелец бензиновой версии сорика, многим помочь не могу. Даю советы основываясьна своем опыте эксплуатации абсолютно новой машины, а у тебя в аватаре 2005 год стоит. Поэтому, как мне кажется, у тебя может быть все что угодно, но надеюсь существенных денежных затрат это не понесет. Удачи тебе.

[bvv]

LEO
И на том спасибо

[Black Man]

Поздравляю с покупкой!!!
А тебе привет из за Урала !!!