Нужно ли утеплять аккумулятор зимой?

[YAN]

дело за малым: пара датчиков и пара болванок

Одно НО,одну болванку нужно положить хотя бы в соляной раствор,а потом только укутывать.

[BlkDem]

Думаю, не обязательно. Теплопроводность воды/электролита очень приличная.

[YAN]

Думаю, не обязательно.

Для чистоты эксперимента(для отмаза).Чтобы потом не говорили,что в жидкости процесс остывания(нагревания) происходит быстрее.

[Kapitan Aleks]

Вот читаю и ощущение, что Вы в такие дебри полезли. Я конечно же не спец, но и не в далёкой тундре родился и жил. Утепляя аккумулятор, вы лишь можете увеличить время его остывания и не более того, и это безусловно плюс, но ведь и без цифр понятно, что при дительной стоянке на морозе ОН всё равно остынет до уличной температуры. ИМХО.

[BlkDem]

Не всем, не всем это понятно...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:

Для чистоты эксперимента

Можно будет и в раствор.

[Volodimir]

ИМХО все правы:
-утеплять-хуже не будет, лучше-да;
-опустить в подвал, унести в сторожку и т.д-польза на лицо;
-свовременно подзаряжать(зимой то ездим в основном в темное время суток,+ всякие вебасты;
-+ прогрев АКБ перед стартом- включенными подфарниками. Пока хватит.

[Страусь]

Коллеги.
Первая часть эксперимента.
Напоминаю.
Исходные условия.
Аккумулятор, родной 100 а/ч, аккумулятору 4,5 года. Последний год не эксплуатировался.
Нагрузочной устройство. 3 галогенновые лампы мощностью 75Вт, 12В. Итого 225Вт, 18.75А.
Последние два цикла разряда-заряда показали - падение до 10.8В на клеммах аккумулятора происходит за 50 минут.
После текущей зарядки перехожу к экспериментам на балконе. Больших холодов не планируется, но хотя бы что-то попытаюсь застать.

[Volodimir]

Леш! А че НЕ чем заняться!

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:
После педаль НЕ педалирует Это новенькое!

[Страусь]

Леш! А че НЕ чем заняться!

А че, боишься, что эксперимент опровергнет заблуждения?

[Микетыч]

Лёша у нас потеплело,думаю и у вас тоже, это я к тому , что эксперимент не "морозный" получается. Кстати нужно учесть нагрузку на АКБ во время стоянки около 100-200 мА (Память , часы, Эбу, сигнализация).

[BlkDem]

Можно подключить тазиковое реле (140 мА)

[Страусь]

Лёша у нас потеплело,думаю и у вас тоже, это я к тому , что эксперимент не "морозный" получается.

Ночью у нас до -15.
Двое суток простоит, думаю -10 на аккумуляторе будет. Выходит температура упала с +25 до -10 итого 35 градусов. Поглядим, насколько упадет емкость.

[deka]

Нда, флудеров набежало...
Алексей, лучше не отвлекайся на полемику. А то весна уже на дворе.

Для только что включившихся в тему: хочется успеть и остывание аккума протестировать, и его зарядку на холоде, и сохранение выделенного тепла при старте ...
Чтоб эксперимент не получился однобоким.
Ведь состояние аккума на сегодняшнее утро зависит не только от последней ночи, но и зарядки/недозарядки за последние x дней.

[Страусь]

Алексей, лучше не отвлекайся на полемику. А то весна уже на дворе.

Сегодня будет вторые сутки замерзания. Температура аккумулятора конечно не сильно низкая, если будет градусов -10, будет хотя бы что-то.

[YAN]

При -10 дороги посыпанные солью превращаются в кашу,так,что для эксперимента нужна температура минимум -20.Наверное эксперимент лучше провести следующей зимой.