Иногда не крутит стартер

[Arturtrm]

Всем добрый день!!!
Проблема такая. Утром не завелся. Включил зажигание поворачиваю ключ ни чего не происходит панель приборов горит и слышен щелчок под панелью при этом панель не тухнет. Попробовал автозапуском завелась без проблем. В чем проблема???

[YAN]

В чем проблема???

Подозреваю,что в сигнализации.

[Arturtrm]

А почему тогда с автозапуска заводится?

[YAN]

почему тогда с автозапуска заводится?

Потому,что сигналка разомкнула линию управления стартером от ключа,а назад не сомкнула.А от автозапуска и должна заводиться,потому,как управление стартером идет по свободному каналу сигнализации отдельной линией(шлейфом).Но для начала проверь замок зажигания,может и в нем проблема.

[Arturtrm]

Слышны щелчки под панелью но не в том месте где стоит блок сигналки.

[YAN]

Реле стартера проверял? АКПП в каком положении?

[Arturtrm]

АКПП на паркинге
где эта релюха стоит?

[BlkDem]

Где установщики установили.

[Arturtrm]

Где установщики установили.

[YAN]

Arturtrm
Тогда прямая дорога к установщикам охранных систем.И если не найти первоисточник установки(т.е.тех первых,кто установил сигнализацию на автомобиль),то придётся заплатить за диагностику.

[Arturtrm]

Спасибо буду смотреть сигнализацию

[Scout]

Всем добрый день. Аналогичная ситуация и со мной случилась. В том году была уже эта проблема, но вот никто не писал, ничего не найдя такого в форуме поехал в сервис ( благо на гарантии ) - пусть разбираются, они часик пошаманили, сказали предохранители или что то такое уже и не вспомню поменяли - все ок. Ну вот так 6 месяцев и проездил. Вчера ситуация повторилась - все работает ( электрика ) - но стартер не крутит и все тут, я по памяти попытался было клеммы с акума скидывать и т.д. ничего не произошло, растроенный ушел домой - отдых, да и в принципе все воскресенье накрылось медным тазом. Обидно.
Вечером немного отошёл, сел, через поиск набрел на данную тему, вычитал пару умных идей, в 00.05 пошел к машине "поэксперементировать" и о чудо "метод палки" подействовал. Чесно говоря незнаю радоваться или плакать, машина стоимостью около 1млн, заводится с помощью палки..... Огорчает меня это, создаётся ощущение неуверенности в машине, а брал её как раз для того, чтобы неподводила в любой ситуации.
В любом случае в ближ дни поеду на сервис, сделаю акцент на проверке стратера а так же всех подходящих к нему проводов, клемм и т.д. Посмотрим, в любом случае спасибо Всем за обсуждение, а то эвакуатор бы пришлось заказывать.

Добавлено через 9 дней 2 часа 1 минуту 19 секунд:
В продолжение темы, записался на гарантийный ремонт по данному случаю. Ждал неделю - благо "палка спасала".
2 часа работ - все бесплатно, говорят это постоянная проблема у многих Сорентоводов. Поменяли одну из клемм на втягивающей, если я правильно все понял, все прочистили прокрасили. И с улыбкой отдали ключи.
Надеюсь все будет хорошо, но теперь при плановом ТО буду делать акцент на проверку и диагностику данной проблемы, чтоб не сталкивать более с ней.

[Biz]

Ссылка на мою тему не открывается, поэтому повторю: на втягивающем реле стартера стоит клемма. На всех машинах ее придется переделывать. Контакт там рано или поздно пропадет у всех. У меня пропал на 60 т.км. Я поствил другую клемму, зафиксировал ее. Сейчас пробег 150 т.км. Полет нормальный. Симптомы - щелкает реле и все. Стартер - не крутит, втягивающее - не щелкает.

[Mr.Bean]

Не стал создавать отдельную тему. Ибо спич почти про стартер.
Месяца два назад, началась такая хрень.
Заводишь. Заводится с пол-оборота. А стартер продолжает крутить..... Обычно проявлялось при заводке после ночной стоянки. В течении дня....не предсказуемо.
Консультировался с официалами, даже приезжал, а баг не проявляется.... Все в один голос: привозите , оставляйте на несколько дней, будем ловить.
Позвонил ремонтникам стартеров, разговорились. Они по телефону поставили диагноз: стартер в норме, а вот контактная группа замка зажигания внушает большие сомнения.
Я выяснил стоимость: оригинал - 500рублей. Заказал не задумываясь. Через неделю прислали с мобиса. Поменял и всё пропало!!!! Машина работает как часы.
Разобрал старую контактную группу, и искренне удивился, что она дожила до 90тыс пробега. Внутренности настолько сопливые (пружинки-пластинки) и выработка на медных пластинах существенная (именно выработка, а не нагар).
Вдруг кому поможет.

[alexleon]

Ссылка на мою тему не открывается, поэтому повторю: на втягивающем реле стартера стоит клемма. На всех машинах ее придется переделывать. Контакт там рано или поздно пропадет у всех. У меня пропал на 60 т.км. Я поствил другую клемму, зафиксировал ее. Сейчас пробег 150 т.км. Полет нормальный. Симптомы - щелкает реле и все. Стартер - не крутит, втягивающее - не щелкает.

А можно фото в студию ?