Сорентокосяки (XM)

[kapsihor]

И я тоже в ожидании. Правда, направление на покраску еще не забрал,надо ехать, а времени нет.

[Sleiter]

Замечание от модератора: Sleiter

Все ребят, про ЛКП в другой теме!!!

[Lexa83]

Итак перечислю свои сорентокосяки:

1. Жуткие скрипы пластика на холодную (до прогрева салона). Забил всё проходит с прогревом.
2. Косяк с бензонасосом. Заглох и не заводился (хотя бензин ещё был). Привезли бензонасос на замену, пока не меня езжу так.
3. Не могу понять работу климата, резко увеличивает обороты (замечено в первые минуты езды), после окончательного прогрева салона всё проходит.
4. Не могу понять логику работы подвески. На разбитых участках дороги работает вполне прилично, на дорогах с хорошим покрытием, но с периодическими ямками и бугорками жёсткое срабатывание
5. Задняя дверь процарапала краску на бампере, хотя дверь закрывается и не цепляет (не хватает жёсткости)
6. Глухой стук в задней подвеске при проезде лежачих полицейских (проезжаю аккуратно, практически останавливаюсь). Стук появляется прямо после съезда задних колёс.
Пробег около 3 тыс. км. После появления стука в задней подвеске серьёзно задумался о продаже авто.

[St.Paul]

гы. давайте еще продавать машину будет после пойманного скола на капот....как же...она не такая.

зы. буханье лечится очень легко. на форуме уже все описали.

климат работает верно. так на всех и везде. обороты на максимум -максимальный прогрев салона. затем снижает для поддержания заданной температуры.

зы.не обращайте внимания на мелочи, так жить проще и легче

[Lexa83]

Что то не нашёл как лечить буханье, не могли бы скинуть ссылку. А что касается оборотов вентилятора, то у меня все авто были с климатом, я знаю что сначала вентилятор работает на максимум а потом снижает обороты. На соренто климат после снижения оборотов, резко их поднимает (с минимальных до максимальных) и это происходит несколько раз в течении 2-3 минут. Изменения происходят с очень заметными скачками.

[birul73]

буханье лечится очень легко. на форуме уже все описали

Где конкретно? только предположения и обсуждения.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:

Что то не нашёл как лечить буханье, не могли бы скинуть ссылку

Возможно имеют подтяжку петель на дверях, но конкретно по задней подвеске ничего нет.

[Алексей Омск]

Климат так и работае. Пока температура двигателя не подымется до 50 вентелятор на автомате еле крутится после прогрева двигателя обороты растут, и снижаются после прогрева салона.

[St.Paul]

Тема: Жёсткая ли подвеска на Новом Sorento? последняя страница. отбойники сс20

[peta]

Один момент-я поменял отбойники и пыльники на ss-20,стало мягче спереди,но буханье не пропало.

[Bay]

У меня 2.2 дизель пробег 18 000 и вот что нажили:
1) Крышка масляная провернулась и не откручивается и что теперь делать, как масло менять?
2) Крышка задней двери тоже как и у многих, протерлась об бампер.
3) Вентилятор пищит как ....... на 1-2-3 положении. Официалы говорят, что это не влияет на эксплуатацию (см. сервис книгу)
4) Подвеска задняя "бУхает" и что то скрипит при проезде лежачих (Сказали на ТО, что ничего не нашли).
5) Слезает патрубок с интеркуллера, натянул намедня, а он опять слез....Даже не знаю, что думать.
6) Впереди тоже, что то бухает, но пока ненавязчиво....

И это за 18 тысяч км...................

Все вышеописанное от "счастливых" обладателей прочитал. В шоке! Может надо как то обозначить эти "проблемы" официально, это же систематические вещи и одинаковые.

Ах да!!! жаль, что пришлось с "косяков" начинать прописку. Всем Респект!

[St.Paul]

масляная крышка на всех автомобилях проворачивается )) открывай сильнее. может сил не хватает? )

зы. по задней подвеске не заметил опять же чтобы что-то бухало )) вроде никто не пьяный ))

про патрубок впервые слышу

[Dark]

Честно, не знаю, косяк ли это авто или рукопопые сервисмены, как уже говорилось правый дворник изначально НЕ лежит в зоне подогрева и все его переставляют, после его перестановки на ТО1, через полгода он опять ушел вверх, + ЛЕВЫЙ дворник съехал вниз и остается не до тертая полоса на лобовом около 5см от края лобового, что слегка затруднило обзор Ну и как это обозвать?

[Tocon]

У меня 2.2 дизель пробег 18 000 и вот что нажили:
3) Вентилятор пищит как ....... на 1-2-3 положении. Официалы говорят, что это не влияет на эксплуатацию (см. сервис книгу)
4) Подвеска задняя "бУхает" и что то скрипит при проезде лежачих (Сказали на ТО, что ничего не нашли).

Итак, пробег аналогичный, вентилятор также срипит/пишит или посвистывает до 4 положени, на ТО разобрали посмотрели, ничего не обнаружили, через какое то время звук усилился, буду еще раз записываться, ездить скоро станет невозможно, нервы не железные.

Подвеска тоже бухает, но это, увы, недочет киа, вроде в новых моделях должны были поправить.

Амотризаторы замерзают при -7 и ниже намертво, из передних вытекло масло, со скрипом но дилер отправил на замену по гарантии.... задние не работают, сказали менять не будут, потому что если заменят с них потребуют отчет, что все прошло, а скорее всего новые также будут замерзать и тогда замена из кармана мастера/дилера.

Вообще после 5 часового стояния в сервисе амо отошли и теперь не так сильно замерзают...

[Echelon]

Итого, всплывшие косяки моего сорика по пробегу 7000 км:
- жесткая подвеска. По морозу особенно - (много подтверждений со стороны других форумчан)
- пупырышки-вздутия на хроме ручек дверей - (встречается у других. Московская химия, наверное)
- ржавеют внешние головки колесных болтов ("пули") - (не встречал подтверждений)
- трет угол пятой двери о пластик бампера в мороз (несколько подтверждений)
- скрип пластика внизу "бороды" в салоне. Появилось зимой, и наверное от холода. - (вроде это у многих и многие лечат силиконовой смазкой).

В остальном все работает, нравится и машина не доставляет хлопот, тьфу*3.
Но есть о чем говорить и желать улучшений. Ситуация с хромом дверных ручек особенно удивила.

[St.Paul]

я понял почему не наблюдаю этих косяков. автомобиль зимой стоит в теплом вентилируемом гараже с температурой внутри +20+22 ничего не бухает, не вздувается и в целом все ок