Как Вы относитесь к мнению окружающих о бренде KIA?

[w28888]

Был у ОД, увидел в первый раз Cerato купе, - красотка. Корея - не просто так, набирает обороты по продаже авто. Мнение окружающих лично меня, мало волнует.

Добавлено через 5 минут 31 секунду:

но из-за отношения оф.дилеров больше КИА не хочу.

А Вы думаете, где то будет лучше, был на Toyota, Honda - ситуация точно один в один. Не зря мой шеф делает ТО в финке.

[IvanS77]

Kia Venga: продажи начались, цены удивляют

http://auto.mail.ru/article.html?id=33553

"1,4-литровый мотор предусмотрен только для базовой версии Comfort (15-дюймовые стальные диски, кондиционер, 2 подушки, АБС, аудиоподготовка, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений). Стоит такая машина 614 900 руб. 1,6-литровый автомобиль в более дорогой версии Luxe с «климатом», литыми дисками, магнитолой, системой помощи при старте на подъеме, сигнализацией, электроприводом внешних зеркал (в базе только ручная регулировка), противозаносной системой и шестью подушками продается за 679 900 руб. (то есть получается, что намного выгоднее брать именно машину с мотором объемом 1,6 л). Такая же Venga, но с «автоматом» - 712 900 руб. Самая дорогая машина - 738 900
Представители Kia радуются появлению Venga. Однако этот автомобиль оказывается дороже своих конкурентов. Так, Nissan Note можно у нас купить за 485 000 руб. А максимальная комплектация Note с двигателем 1,6 л и АКПП продается за 665 000 руб., причем такая машина имеет даже навигацию....
Мало того, даже более крупный Volkswagen GolfPlus дешевле базовой Venga – от 608 000 руб. И только Honda Jazz дороже Kia Venga. Да и то всего на… 100 рублей. Но при этом даже в базовом Jazz будет 8 подушек, климат-контроль, электропривод зеркал, противозаносная система и «музыка»."

У корейцев совсем башню снесло?

[Бештау]

Я вот всегда ЭТИМ ценникам удивлялся. Но скорее, "ноги растут" не из Кореи, а откуда нибудь из Садового кольца.
Думаю, такие конские ценники устанавливают дистрибьютеры.. И надо сказать, что у них знатно получается нахлобучить покупателя. Продажи КИА в России куда выше, чем у Хонды, Значит КИА лучшая машина. А разве стая мух может заблуждаться?
Чтобы определить место КИА в мировой иерархии автомобилестроения нужно смотреть сколько конкретно стоит ГОЛЬФ/ ВЕНГА / ДЖАЗ на Рынке США...Даже на скидку готов сказать, что там, где есть РЕАЛЬНАЯ конкуренция Киянки значительно дешевле своих одноклассников.

[КОРЕЕЦЪ]

Не зря мой шеф делает ТО в финке.

А я в Минске

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

Чтобы определить место КИА в мировой иерархии автомобилестроения нужно смотреть сколько конкретно стоит ГОЛЬФ/ ВЕНГА / ДЖАЗ на Рынке США...

И жить надо тоже в США

[Сан Саныч]

У корейцев совсем башню снесло?

судьба этого авто (имхо) = судьба Мохава = судьба Опирус = судьба Маджентис, хотя машины то совсем неплохие... рынок всё расставит на свои места....

[taurus2009]

судьба Маджентис,

Речь, видимо, о втором поколении. Первый то Мадж в соотношении цена-качество был оч. неплох. Хотя и он не нашёл должного спроса на территории СНГ. Тогда марка КИА ассоциировалась исключительно с дешёвыми машинами, и потенциальные покупатели выбирали Мондео от Форд(чур, меня больше, чур).
Сейчас марка КИА на коне по спросу на массовые автомобили.
НО.
Думаю нынешние владельцы классических Соренто, уже не отдадут деньги утратившему доверие божку, и выберут за такие деньги другой брэнд.
Более соответствующий понятию потребителя о качестве и комфорте.

[Сан Саныч]

Думаю нынешние владельцы классических Соренто, уже не отдадут деньги утратившему доверие божку, и выберут за такие деньги другой брэнд.

например? вот я остался без классического соренто , и к лету видимо буду покупать себе ... как бы это сказать.... что то (автомобиль), так вот по вашему мнению какому божку мне нуно отдаться?

[лонжерон23]

какому божку

Jeep

[Сан Саныч]

, но чета опять потянуло на киа...

[лонжерон23]

Сан Саныч
Это уже зависимость. Видно, плотно подсел. Может тебе попробовать дилера поменять

[taurus2009]

"Остался"-слово многообъемлющее.
Если украли, уши, пожар или т.д. и т.п., то только поиск аналогичной машины(б.у.) Так как не по своей воле.
Если по финансовым причинам, то тут высказать мнение сложно.
Если же машина меняется:
1) по возрасту(машины)
2) по потребностям
То выбор широкий.
Начиная от 3л Паджеро за 1600 в богатой комплектации,
продолжая Прадо с дизелем, начиная с младших.
Лично для меня автомобиль начинается с мотора и коробки/трансмиссии, фишки/примочки в стиле "гламурного" Сорика мне неважны.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд:

Jeep

опять потянуло на киа

Обе лайбы хороши.
По своему. Одна аурой и фенечками.
Другая отпадным дизелем, дешёвым содержанием и особым удовольствием от рамной машины...
Но когда их разделяют если не пропасть, то технологическое преимущество, то задумаешься. может стоит доплатить чуток?

[Сан Саныч]

Начиная от 3л Паджеро за 1600 в богатой комплектации,
продолжая Прадо с дизелем, начиная с младших.

обсуждалось много здесь (на форуме) , чОрд - КИА лучше ... пришел к выводу что мне не нужен ни мост, ни понижайка и даже рама наверное не нужна... последняя надежда на Jeep , если не переубедит - куплю КИА в третий раз

дилера поменять

чО в Лиски на ТО създить? , в Самаре менял - не помогло, везде хорошо делают, претензий нет

[BlkDem]

Видимо речь о дилере, продающем определенные вещества
Если буду брать новую машину, то это будет не КИЯ, полюбому

[taurus2009]

чОрд - КИА лучше ... пришел к выводу что мне не нужен ни мост, ни понижайка и даже рама наверное не нужна

Да по большому, она никому не нужна в реальной эксплуатации...
Все "подвиги" на снежном бездорожье, скорее из потребности доказать джиперские возможности собственной машины. А так хватает и полного привода.
Просто одно дело Классик 2.5 тд за 1069 в полном фарше, Другое Нью Спортаж 2л на ручке на тряпке(хотя и приятная в целом машинка) за те же деньги, и Третье Нью Соренто за 1,5 млн с хвостом(((
При таких прайсах хочь не хочь ,а начинаешь смотреть в другую сторону.
Сам я машиной за 40 с небольшим тык. очень доволен.Только масло 7.5 тык,ТО 15 тык, смазка карданов и колодки на 38. Но наблюдение за рестайлинговыми машинами знакомых и коллег по форуму, после(или около) 100тысячногог пробега, показывает, что лучше к этому времени сменить авто.И проблемы эти инженерного плана(т.е изначальный конструктив и качество изготовления и материалов).
Отсюда вывод. За прежние деньги КИА хорош и разумем.
За нынешние-скорее дань привычке(прежние владельцы).
Или рекламе(неофиты).

[Сан Саныч]

начинаешь смотреть в другую сторону.

еще раз спрошу - в какую??? ну если не прет меня от Паджеры ваще ни по дизайну, ни по ТТХ, а куриные окорочка с маленькими глазками от тойоты раздражают до неприличия.... ... имхо на сегодня по дизайну КИА оч высоко поднялась... захожу на "авто ру" и по брендам смотрю на все картинки - ни чего не вижу, глаз ни за что не цепляется (не ну канечно есть машины, но блин они стоят от трёх мультов, но эт не для меня), а так получается что КИА рулит имхо , ... вот появилась новинка от Jeep - если решусь, то может сменю бренд