Соренто не заводится - возможно не хватает детали.

[kral796]

А в соседних ветках как раз-таки советуют его скинуть, чтобы в насос пошло максимальное количество топлива.

незнаю как там в соседних ветках но одно скажу на 100% - если на работающем двигателе скинуть разъем то он заглохнет и загорится чек! Сам пробовал! так что воткни на место!

Я не знаю зачем deka её упомянул.

сам же писал...

Сегодня подцепил Мультитроникс!! Вот Что нашёл:
Р0193 - Высокий сигнал датчика давления топлива

датчик давления стоит на рейке сверху а не на ТНВД (не путай с регулятором) и если он хрень всякую кажет то тоже ничего не заработает!

[deka]

Я в предыдущем посте скопировал из базы обращений в КИА два реальных случая с ошибкой Р1183 (их всего за все время два). В обоих случаях проблемы с электропроводкой.

Во втором случае вместе с ошибкой 1183 высыпало кучу других ошибок.
И если прочитать на англицком рекомендацию решения, то у тебя есть шанс, что ты напутал со штекерами или где-то плохой контакт .

>Коментарии консультанта <...> every connector at the right place?

Добавлено через 10 часов 19 минут 11 секунд:
По ошибке Р0341 (всего 2 обращения)

1е обращение
Состояние After programming the immo, the engine doesn't start
2nd call: retrieved dtc
DTC P0341 CAM/ENGINE SPEED SENSOR - RANGE/ PERFORMANCE (CMP SENSOR)

Коментарии консультанта check fuses, especially the ECU fuse
2nd call: check signals from cmps and ckps with HiSP

Подробности ECU damaged

Корректирующее действие ECU replaced

2е обращение
DTC P0341 CAM/ENGINE SPEED SENSOR - RANGE/ PERFORMANCE (SINGLE SENSOR)

Коментарии консультанта VEHICLE STARTS OK.
CKP AND CMP REPLACED AND PROBLEM CONTINUES.
CHECKED CKP AND CMP SIGNALS AND THEY ARE CORRECT.

Подробности CAM SHAFT TIMING PINION IS BROKEN. THERE WAS SOME SPROCKETS BROKEN.
HIDRAULIC LASH ADJUSTERS ALSO WERE BROKEN.

Корректирующее действие CAMSHAFT AND HIDRAULIC LASH ADJUSTERS REPLACED AND PROBLEM WAS SOLVED.

[masterx]

А что по поводу моего вопроса про поршня с клапанами??

[LEO]

masterx
Замер компрессии даст тебе ответ без разборки двигателя. Есть еще специальные камеры на гибких подводках, подключаются к ноуту, но у тебя вряд-ли такая есть.

[masterx]

masterx
Замер компрессии даст тебе ответ без разборки двигателя. Есть еще специальные камеры на гибких подводках, подключаются к ноуту, но у тебя вряд-ли такая есть.

Мне немного не это интересно - вчера прочитал в соседней ветке, что подобные симтомы кончились многочисленными поломками в ГБЦ. Вот я и спрашиваю - если бы провернуло цепь и поршня бы начали бить по клапанам, то было бы это слышно при кручении стартером или нет?? Стартер у меня сейчас крутит бодро и без посторонних шумов, но когда брызгаю эфир и машина начинает схватывать, то появляется металлический рык со стороны двигателя (возможно клапана без топлива так стучат).

[Lugavik]

Стартер у меня сейчас крутит бодро

В момент кручением стартером чек гаснет или нет?

[masterx]

Стартер у меня сейчас крутит бодро

В момент кручением стартером чек гаснет или нет?

Нет. А должен?? Разве он не после старта гаснет??
Постоянно выскакивает ошибка Р0341.

[Lugavik]

В момент начала пуска, после срабатывания головного реле должна гаснуть, при условии отсутствия проблем по системе управления ДВС.
Р0341- это датчик распредвала?, если да, то без него газораспределение работать не будет (на форсунках будет отсутствовать сигнал управления).

[LEO]

возможно клапана без топлива так стучат

Я не понимаю, какая разница работы клапанов с топливом в цилиндрах и без? Мне кажется, ты что-то путаешь.

если бы провернуло цепь и поршня бы начали бить по клапанам, то было бы это слышно при кручении стартером или нет??

Может будет слышно (например, поршень только немного достает до клапана и стучит об него), либо не будет слышно, если при первой встрече поршнень сломал клапан или наоборот. Тут стук это не показатель, тем более при таких низких оборотах, которые может дать стартер.

[masterx]

Значит разбираю переднюю стенку и смотрю все метки. Если перескочило на зуб два, то встреча неизбежна??

[LEO]

Если перескочило на зуб два, то встреча неизбежна??

Я не могу ответить на этот вопрос.

[Lugavik]

Вам предлагали проверить компрессию, эта операция менее трудоемкая.
Если на зуб, два, возможно и не быть проблем с подгибом клапанов.

[vanadiy]

Попробуй перед разборкой сделать так:
Снять шланг обратки с форсунок и пережми обратку ниже штуцеров.
Крути стартером и смотри что происходит с обраткой на каждой форсунке.
Если хоть одна начинаеть лить соляру в обратку надо заглушить топливопровод к форсунке заглушкой на рампе
и пробывать завести так можно определить неработающуя форсунку.
По крайней мере мы так сделали и движок заработал на 3 форсунках.
Поставили рабочую стало все ОК!

[Lugavik]

Здесь постоянно присутствует ошибка по распредвалу Р0341, форсы вообще не должны открываться.

[deka]

Р0341, форсы вообще не должны открываться

Я выше привел из GDS обращение, когда была эта ошибка и мотор запускался.