Sorento vs Pathfinder vs RextonII. Авторевю 01.08.

[kickme]

в TUV просто входят девайсы, проданные от 10000 штук в европе вроде, для достаточной выборки
видимо пас не продается так хорошо, да и дороговат он в европе...

[kickme]

теперь можно ознакомиться с тестом on-line
http://www.autoreview.ru/archive/2008/01/sorento_pathfinder_rexton/

[into]

Неплохая статья. Достаточно не предвзято. И машинки подобраны для сравнения и по классу и по цене.

[kickme]

давеча в Паджерике новом сидел за 1.5 мегарубля
вот это да, сразу чувствуется и роскошь и статусность и вообще настроение повышается))) бежевый кожаный салон - красота!
Пасфайндер по сравнению с ним - мышь, здоровая правда и за те же деньги

[ShineOn]

давеча в Паджерике новом сидел за 1.5 мегарубля
Пасфайндер по сравнению с ним - мышь, здоровая правда и за те же деньги

На мой взгляд тоже, за те же деньги Падж однозначно лучше.

Хотя на сайте ниссана приводили ссылку на сравнительный тест Паджа, Пасфайндера и Дискавери 3. Что-то там про ходовые качества Паджа не очень то лестно высказывались. Но судя по году (2005), там ещё не "четвёртый" Падж был, а "третий".

[LEO]

давеча в Паджерике новом сидел за 1.5 мегарубля

На мой взгляд тоже, за те же деньги Падж однозначно лучше.

А по мне так лучше сорика за его деньги машины круче и лучше нету.
Как говорится, сколько людей - столько мнений.

[ShineOn]

лучше сорика за его деньги машины круче и лучше нету

Ну так мы говорили о машинах в полтора раз дороже Сорика.

[LEO]

Ну так мы говорили о машинах в полтора раз дороже Сорика

Да я понял. Мне сосед в моем подъезде предлагал 3-го паджика у него взять. Сел, посмотрел, прокатился, и понял что не мое.
Это как в рекламе: "Если не видно разницы, зачем платить больше?"
Все-таки форум по Соренто, да и владельцев таковых здесь большинство .
Поэтому не буду хвалить другие машины, зная, что своим выбором я очень доволен.
P.S. Сказано никому не в обиду.

[100$]

Я вообще не вижу какого-нибудь смысла в статье этой, ну кроме как для тиража-куража.
Само издание выбрало 3 автомобиля с абсолютно РАЗНЫМ маркетинговым сегментом (как по потенциальным покупателям, так и по цене и потребительстким свойствам), о чем в самом начале статьи и объявили. А вот с точки зрения издательского ремесла - статья ОЧЕНЬ удачная, что Ниссаны, что мы, что не сомниваюсь и Рекстоны обсуждали. И причем все аж взахлеб грят, что написано все не так.
Дык, вот ИМХО:
1. Написано все так - волна пошла
2. Как правильно писали НисцанЫ - нех сравнивать с пальцем, машины разные, а ниссан там вааще лишний. Вместо него паджеру спорт надо было, хотя теперь Фрукт расскажет не хуже.

[ВЕЛ]

А мне в этой статье больше всего не понравилось то, что я с завидной регулярностью наблюдаю
и в других изданиях. Соренту берут на тестирование в минимальной комплектации, с Part Time,
а другие авто, в навороченных комплектациях. В итоге сравнивают управляемость и прочие
характеристики Сорьки на МКПП с машинками на автомате. Полная хрень!!! А под занавес они еще
начинают сравнивать стоимость и комплектации, при этом наличие датчика дождя и света смакуют
так, как будто это поможет автомобилисту ну прям так, что аж жизнь станет лучше и прекрасней.
А по мне, так это хрень полая. Есть этот датчик, нету, я и без него обойдусь. Для меня шумоизоляция
салона и работа подвески намного важней, чем кожаный салон (который мне в принципе не нравится).
Опять же, когда журналисты пишут о штатной защите МАСЛЯННОГО (?!!) радиатора Соренто впереди,
хочется тут же закрыть журнал (статью в инете и пр.) и даже не продолжать. Штатная защита впереди -
это защита исключительно и только от грязи. Любой наезд на безобидный камешек разнесет радиатор
интеркуллера в хламину! Так что защиту надо ставить на все, и на движок, и на радиатор интеркуллера,
и на раздатку с коробкой. На наших дорогах и трассах любого масштаба словить булыжник под видом
комка грязи от выехавшего с поля трактора - ЭЛЕМЕНТАРНО!
Конечно наверное Ниссан и Рекстон хорошие машины. Но лично мне ни тот, ни другой не нравятся прежде
всего с точки зрения экстерьера и интерьера. Это как с девушками и женщинами. Сначала бросаешь взгляд
на фигуру, потом на ноги, потом на бюст, потом на лицо и цвет волос. А потом слышишь её голос и манеру
разговаривать и .... И тут как раз все индивидуально...
Так и с Рекстоном и Ниссаном. У рекса меня приводят в ужас передние фары и передняя линия капота.
Это сколько же текилы надо было выпить, что бы такое замутить...
Считаю, что дизайн Сорьки продержится еще очень долго, поскольку он классический.
В общем, мне Сорька очень нравится.

[ShineOn]

Соренту берут на тестирование в минимальной комплектации, с Part Time,
а другие авто, в навороченных комплектациях.

Cry писал, что СОКИА сознательно не предоставила машину на тестирование, вот "Авторевю" и выудило откуда-то, что смогло найти (а смогло найти самую дешёвую комплектацию на ручке без TOD). Так что в данном конкретном случае налицо разница в отношении к этому изданию со стороны представителей компаний-производителей, а не хитрожопость журналистов.

Причем, что самое интересное, даже в такой убогой комплектации Сорик совсем чуть-чуть не добрал баллов до "нафаршированного" Ниссана (790 против 805).

кожаный салон (который мне в принципе не нравится)

На ижевских машинах идёт перфорированная кожа, которая заметно лучше обычного сплошного кожанного покрытия. Хотя посмотрим, как я заговорю летом (сиденья-то не вентилируемые)...

[Sergik]

пишут о штатной защите МАСЛЯННОГО (?!!) радиатора Соренто впереди

Защиты нет, а масляный радиатор есть. Во всяком случае, на бензинках.

[ВЕЛ]

Сорри, просто впереди масляный радиатор есть и на дизеле,
а вот впереди внизу на дизеле воздушный радиатор.
Про бенз не в курсе...

[сергейка]

А что, хорошая статейка. Машинки одинаковые по претензии на автомобильность, Рекс и Сорик абсолютные близняшки и по претензиям автосвойства и на сегмент рынка. Обидно, что мерсовская коробка на новом Рексе так себя повела. Думаю повезло тестовикам, что Сорик был с ручкой,а не механикой, иначе результат был бы хуже, как у Рекса примерно. НЕ ясно о каком выступающем бампере на Рексе пишут, но грузить все эти авто не испачкавшись о бампер ИМХО просто не возможно. Не ясно откуда взяли на Сорике на сиденьях боковую поддержку, там сиденбя больше похожи на фанерку с низким бортиком. ПРавда, я во несколько дней сейчас отъездил в Екатеринбурге (привет Страусю) на Геленде AMG. Так в этом кирпиче сидушки хуже чем в жигулях, а ноги вообще деть впереди некуда. А стоит ого-го.
ВЕЛу
Несколько десятков лет назад мериканские ученые провели эксперимент как мужчина смотрит на женщину и наоборот. Так вот, мужики кидают первый взгляд на женскую промежность, потом грудь, потом все остальное, на низком уровне. Женщины первый взгляд бросают на плечи (руки) , а потом опускаются вниз до мужских регалий. Потом опять уже с существенно меньшими интенсивностями на остальные части тела. НО! реакция на голос по привлекательности намного выше чем внешний вид, перебивает только запах, для тех кто чует...

[ВЕЛ]

Ох уж эти ученые!
Особенно те, которые про женщин пишут.
Наверняка их там 99,99% мужчин, пишущих про женщину