Что-то мысль навеяла купить мотоцикл-порассекать)))

[Евген81]

DummKopf
жлоб
хочешь получать удовольствие-плати

Добавлено через 5 минут 57 секунд:
Сцылку на работающий Х4-форум кто-то даст?

[DummKopf]

DummKopf
жлоб
хочешь получать удовольствие-плати

Плачу, сколько могу себе позволить ... % затрат на "удовольствие" у меня, думаю, даже несколько выше, чем у москвичей при меньших абсолютных величинах, поэтому и приходится "выкручиваться"

П.С.: Прикинул что бы я взял вместо твоего Икса, если б было на что ... получилась примерно эта инжекторная "ява" (есть даже моложе, но глушаки 4-1 "тюнинховые", которые я на дух не переношу)

Кстати, вот случайно наткнулся: вынос подножек + защита двигателя на GSX1400. Думаю на Икса так тоже сделать (найти/купить) можно.

[alexter1968]

Думаю на Икса так тоже сделать (найти/купить) можно.

имхо: нинада портить мапет. это сугубо личное решение. я вон даже на шедовухе не делал вынос

[Евген81]

получилась примерно

не впечатляет

нинада портить мапет

и не хачу,вот тока защиту бы найти б.у.шную

Добавлено через 7 минут 25 секунд:
тока приехал из Мотомагазина на Авиамоторной...шлем присматривал

[DummKopf]

тока приехал из Мотомагазина на Авиамоторной...шлем присматривал

Посмотри: Shark EvolineII. С таким мотиком не грех купить такую "каску"





В чёрном таком, трансформированном в открытый, пойдёт на иксе в городе кататься!!! На трассе - закрытый. Удоообно и пафосно (а что ещё нужно исководу?)!!!!

[Евген81]

такой понравился (тока матовый),есть возможность вставить блю-тус гарнитуру (еще плюс 8000)

[DummKopf]

Если просто модуляр, то погляди MARUSHIN в ProMoto.ru (там у меня 7% скидка и цены не велики). Я взял Marushin M401 за 8 рублей там.

[Евген81]

Что такое модуляр? А вот отзыв о шлеме,который хачу-

(+/-)

Рядом лежал его старший брат Sintesi - чуть доделанная версия. Вот от Sintesi оторваться уже не мог...

Изображение Изображение

Шлем почти делюкс! :so_happy: Не знаю даже, к чему придраться. Тут важно понять, что Sintesi не просто так стоит дороже многих и многих своих конкурентов. Со временем я оценил тот факт, что по мелочам, по мелким доработкам инженеры Caberg реализовали почти всё то, чего так не хватает другим шлемам. Удобный, зараза!
Отличный механизм фиксации нижней части подбородка шлема: цепляешься за специальную выемку, опускаешь и закрываешь - всё одним пальцем; подбородок прикольно фиксируется в верхнем положении - то бишь, шлем заявлен производителем для одинаково удобного использования как с опущенным подбородком, так и с поднятым. Далее, как мне кажется, лучшая регулируемая подбородочная застёжка ремня. Есть такая архиприятная вещь, как ленточка для удобного расстёгивания.
Подбородочный отсекатель ветродуя и шума.
Посадочное место для очков (для тех, кто носит).
Плавно выдвигаемый солнцезащитный козырёк встаёт в любом положении и может либо частично скрывать яркое небо, например, либо полностью закрывать собой обзор.
Затылочная вентиляция.
Опупенное посадочное место для родной или неродной Bluetooth (или любой другой) гарнитуры (с фиксатором гибкой ножки, с фигурным местом во внутренностях, поролоновой прокладкой под ухо и местом для укладки проводов).
Визор очень плотно прилегает к прокладочным резинкам и даже фиксируется в нижнем положении, снимается он в два касания, то есть, очень просто и быстро можно снять стекло для чистки. В нижнем положении стекло фискируется по-хитрому, в два приёма. Полное закрытие и приоткрытие на миллиметр (как на некоторых шлемах Arai) - такое приоткрытие, по-идее, должно служить в качестве лёгкого дополнительного обдува стекла от запотевания и дополнительной вентиляции. Если вентиляция действительно улучшается, то вот от запотевания спасает очень незначительно.
Стерео гарнитура Interphone F4 встала как родная, но микрофон вывел не так, как рекомендуется, а так, чтобы не торчал и не мешался. Корпус Interphone винтиками аккуратно посадил на лючок для каберговского родного блютуза - никакого лишнего крепежа теперь не торчит, снимается на раз-два.

Изображение

Реальный недостаток шлема только один - стекло с антифоговым покрытием, а не с пинлоком, то есть, протёр его изутри тряпочкой - прощай покрытие. Придётся покупать антифог отдельно, хотя пока не потеет...
Второй недостаток - относительно большой вес. Лично мне не заметно и я вообще не задумывался над этим даже когда брал свой первый нолановский модуляр, тоже нелёгкий. Но тут уже кому-как, надо иметь ввиду.
Поскрипывание при закрывании переднего модуля - просто особенность.
Выгляжу в нем как Дарт Вейдер.
Шумит он значительно меньше, чем Nolan. При езде стали реально различимы шумовые завихрения от Bluetooth-гарнитуры с левой стороны. Резкое снижение свиста от ветра очень повысило комфортность езды. По шлему есть полный обзор, где, кстати, есть утверждение производителей, что они старались свести уровень шума к лидеру по данному параметру - Schubert C3. У меня напрямую не было возможности сравнить, к сожалениею.
Полный обзор на английском тут Caberg Sintesi.
Отличия от его младшего брата Justissimo GT небольшие, но для меня решающие: у Sintesi чуть лучше затылочная вентиляция, место для очков, встраемые наушники закрываются тканью, замечательное посадочное место для Bluetooth-гарнитуры и немного более прогрессивный дизайн.

Недели через три, как и ожидалось, антифоговое покрытие сошло на нет. Надо мутить пинлок "Hyper shield" от производителя FogCity, универсальный для Кабергов и рекомендуемый производителем. Эту хрень в России не продают. Она идёт в комплекте к дорогим карбоновым интергалам.
Без пинлока плохо. В прохладную погоду или дождь на светофорах быстро потеет стекло - приходится его приподнимать и ехать некоторое время, пока не выветрится конденсат. И так на каждом светофоре. Брызги начинают попадать в лицо. Разводы грязной дождевой воды и взвеси с одной стороны стекла - это ещё ладно, но при открытом визоре грязь начинает стекать и на внутреннюю сторону, что дополнительно ухудшает видимость и заставляет прочищать обе стороны после поездки, а чем чаще трёшь, тем больше шансов поцарапать.
Пришлось творить пинлок из "подручных" средств. На сайте pinlock.nl есть русский раздел, где информируют о том, что поставляется в Россию. В Россию поставляются, в частности, пинлоки для шлемов Shoei. Самый недорогой вариант продавался в LM-Trade.ru, только обязательно надо проверить, чтобы в комплекте был набор крепежа. Инструкция по установке тут.
После примерок и замеров установил и оказалось, что пинлок совсем не закрывает обзор и как будто бы там и должен стоять! Линза не искажает, видимость не ухудшилась.
Далее провёл ходовые испытания. Глухая стоячая пробка, проливной дождь. От закапывания закрываю верхнюю вентиляцию и сижу с закрытым визором. Пинлок сопротивлялся минут десять и только после этого начал ме-едленно покрываться испариной с одной стороны. Через двадцать минут стояния стекло пришлось приоткрыть. В любом случае, очень неплохо. Я крайне доволен.

Ну а теперь о сравнительном тесте с его главным итальянским конкурентом NOLAN N103 (отдельное спасибо Доктору (Олегу) за предоставленный шлем!). Так вышло ( хе-хе!), что проехал я в нём немало как на трассе, так и в городе.
Очень пытаясь быть объективным, искал преимущества перед Кабергом - не нашёл.
Как и раньше, для уверенной фиксации подбородка надо частенько дожать половинки модуляра рукой. За переднюю часть закрываем, сбоку дожимаем.
Приятной каберговской ленточки для отстёжки ремешка нет - это не недостаток, а просто отсутствие удобной мелочи.
Огромный плюс Нолана - второй антизапотевающий визор - реализован не лучшим образом. Он не прилегает вплотную, а просто фиксируется на двух растяжках, образуя щель, куда попадает пыль, царапая и визор, и само антизапотевающее стекло. Работы по чистке между поездок там немало.
Солнцезащитное стекло имеет только два положения - открыто и закрыто. Я как-то привык дозировать положение в зависимости от условий освещённости, плавно. Но самое главное, что оно необыкновенно тугое! Я в дороге чуть пальцы не сломал, пока пытался поднять и опустить.
Ну и самое главное - шум! Как и ожидалось, он не стал тише, в сравнении с предыдущей моделью N102. Такое ощущение, будто шумовые завихрения специально концентрируются прямо напротив ушей. Даже при езде 20-30кмч, словив встечный ветерок, слышишь, как отдаются его порывы то в правом, то в левом ухе. На 100кмч при скутерной посадке унылый гул затмевает собой всё. Читал забугорные ссылки, где народ пытается найти причину завихрений и заделывает гелями и резинками оставшиеся щели, что мало помогает.
В любом случае, всё написанное нисколько не умаляет N103 - это качественное итальянское изделие с массой достоинств, стоящее своих денег. Не знаю, сколько он стоит в сезон, но в межсезонье его можно купить намного дешевле, чем Sintesi.

[DummKopf]

Что такое модуляр?

Модуляр - с открывающимся "забралом". Интеграл - закрытый. и т.д.

[Евген81]

DummKopf
Спасибо,прочитал!Хочу Caberg sintesi

нашел кожух на глушаки-один вариант б.у. в Воскресенске,второй-доставкой из Владика.Цену пока не знаю.И вообще как я понял-там много чего на Икс,типа разборки.

[DummKopf]

На твоём Иксе резина новая? А то нынче в МрМото кой какие скидочки (я се бриджстоуна присмотрел за 3650 на морду) да в БыкЛенде.

П.С.: А где лучше резину брать в МСК? Дешевле где (мало ли я не знаю)?

[Евген81]

то нынче в МрМото кой какие скидочки

угу,там и цены позволяют делать скидки

[alexter1968]

нашел кожух

не спеши покупать - может он просто снят для сохранности и чтоб не покоцался (потм приедет когда, посмотришь, мож чего еще заказывать придется.)

[DummKopf]

угу,там и цены позволяют делать скидки

Ну за 3650 (по цене Шинко) я пока нигде больше не видел Бриджстоуна 120/70zr17 ) Да, "дамвлоб" со скидкой 20% (можно найти тоже за 3600 в итоге).
А в остальном - да, там "некошерные" цены.

[Евген81]

может он просто снят для сохранности и чтоб не покоцался (

мне еще до аукциона сказали,что его нет.Ща узнаю цену во Владике и тут и потом решу что покупать.
А резина...хм.тока по фоткам видел,думаю на сезон должна хватить....