Долгий запуск двигателя TDI 2.5

[Мелкий]

просто все симптомы на отсутствие топлива при заводке

Клапан я тоже поменял, сегодня с утра завелся с пол оборота....но есть чуство что теперь на горячую плохо заводится..нодо какой-то шарик искать и чистить...тот который под болтом на 16,

[дизель002]

А у нас сегодня потеплело около 0!! Завелся за час!! повезло....

[velagor]

Продолжение
были сняты датчик "давления в рампе", датчик "сброса давления в обратку", и датчик на ТНВД(проверил от 12В-щелкает)
визуально все чистые, "сброс давления" разобрал(там шестигранник внутри) кроме пружины и иголки в нем ничего нет, все датчики были почишены карбклинером и поставлены на место
с топливного фильтра был слит отстой
был снят "подкачивающий насос" его там нет, в баке тока стакан с датчиком уровня и фильтром сеткой забора топлива,на дне обнаружил примерно столовую ложку снега и чайную грязи, почистил поставил на место
очень долго не мог прокачать систему, завел
пока вроде улучшений нет, завтро утро покажет
...остается проверить тока форсы, но это на выходных

[Мелкий]

Что то я совсем запутался.
Поменял клапан (электронный на ТНВД)на новый, почистил клапан под ключ на 16 (с шариком). И вот вопрос как этот клапан работает??? для чего нужен шарик, и должен ли он крутится или нажиматся.?
А так в целом заводится намного лучше, но все равно надо долго круть. Но как заведется, проблем просто не. И едет отлично, и не дымит,и холостые все гуд. Но почему плохо заводится так и не понятно.
Есть у кого еще какие мысли????

[velagor]

а что за клапан под ключ на 16 с шариком?

Добавил через 5 минут
может ли на плохую заводку влиять датчик 1 457 202 004, установлен в "лягушке" меряет Т топлива

[Мелкий]

Есть такой, стоит на ТНВД около трубки подачи топлива...

[Дед Форсуныч]

Шарик это просто глушит технологическое отверстие , не крутить не нажиматься он не должен !!!

[Мелкий]

Шарик это просто глушит технологическое отверстие , не крутить не нажиматься он не должен !!!

но все же, я его почистил, помыл, и все.... машина заводится как положенно, правда, еще так немного все промывал

[роман290986]

Ситуация такая!завел утром машину она маленько поработала и заглохла!после подкички ручным насосом на топлевном фильтре попытке с 10 завелась.вечером поехал на заправку заправился втал выезжать педаль в пол и она у меня глохнет на ходу.после тойже процедуры машина заводится! отстояла ночь на морозе утром завелась,но заводка стала трудная оборота с 6-10 стала заводится! отьездел весь день машина заводилась но плохо с каждым разом все хуже и хуже. выехал на трассу проехал км 50 и машина глохнет на ходу.после подкачки раз 10 кое как завелась проехал еще 10 км и такая же хрень.после 2 раза загарелся чек!доехал до дома поставил.утром несмог завести.поменял топлевный фильтр непомогло.оттащил на сервис сказали умерли 3 свечи накала.заменил их непомогло.что может быть такое?помогите добрые люди!!говорят давление тнвд маловато выдает.но он же сразу так умереть не мог.

[LEO]

роман290986
Форсунки на СТО тестили?

[роман290986]

форсунки нетрогали

[YAN]

форсунки нетрогали

Начни с них и клапан в торце топливной рампы посмотри(с него не должна идти соляра,он должен быть сухим).А потом будем думать.

[роман290986]

хорошо завтра погляжу!

[Fisher]

А тут и смотреть нечего. ФОРСУНКИ. Пережми очень сильно общую обратку (струбциной например) и заведешь. И сразу двигай на сервис на колбачки. Удачи!

[Лёха Юрич]

Пережми очень сильно общую обратку (струбциной например) и заведешь

ГЫ-ГЫ-ГЫ , очень смешно ...
сам то так делал ?
никогда не видел как лопается хорошо "пришкваренный" к тройникам и задубевший шланг обратки ??

а я скажу - нормально так лопается , штаны в стирку , особенно когда в этот момент под капотом "зависаеш"...

тут проскакивало повествование как один "клубень" заглушил изнутри форсунку на слив - так при запуске электромагнит разворотило , а ты - " пережми очень сильно обратку"