Течь сальника рулевой рейки

[George_st]

Так же.. упаковочки декстрона на 0,5 - 1 год двататет. Пеодически доливаю. летом аще почти не бежи. Зимой в морозы на холодную, и прогревается - перестает. новая рейка стоит от 15 до 25 т.р. + еще установка. Нуенафиг))

[Родион]

Я с этой мокротой, справился легко. Выкачал из расширительного бачка жидкость, долил туда герметик для рулевых реек от Хай гир. Второй год езжу, всё сухо! Следи, что бы воздух не попал в систему.

[Botsman]

Короче: самостоятельным ремонтом течи верхнего сальника рулевой рейки никто не промышлял...Жаль, т.к. мокрота в +25 выльется потеками в -40...

[virt38]

Друзья, всех приветствую. Помогите разобраться.
Начала мокрить рейка, решил, что затягивать, надо ремонтировать. Приехал на сервис, по рейкам. Посмотрели, сказали, надо сальники менять. Ну надо, меняйте. Сняли рейку, поменяли сальники, поставили, залили декстрон, сделали сход-развал, вызвали меня. Приехал забирать выезжаю чувствую руль ну очень тяжелый. Усилия надо прикладывать неимоверные. Сообщаю мастеру, он говорит, ну проедете немного все пройдет. Проехал не прошло, на следующий день приезжаю к ним. Они говорят, видимо повредили датчик на рейке, когда снимали, было у них такое подозрение при демонтаже. Ну говорят заменят или починят. Сняли датчик, действительно контакт перебит – оставил на починку. Звонят сегодня, говорят все починили, приезжайте. Приезжаю, смотрю, а руль теперь стал излишне легким, легче чем был до этого. Вот я теперь думаю, достаточно будет подтянуть гайку на райке и руль станет более тяжелым? Или они все таки добили датчик, который может и работал помаленьку? Тогда чем было вызвано тугое управление после первого осмотра? Или может еще в чем проблемма?

[Андрей59]

Это не датчик, это электроклапан, на него всегда подаётся напряжение, но в зависимости от скорости движения автомобиля ток разный, при увеличении скорости нагрузка на руле возрастает, при снижении - руль становится легче, с заблокированным (если на сервисе его заблокировали) ездить можно, просто руль будет лёгкий (одинаковый) всегда, выпускались сорентики вообще без этого клапана и ничего, катаются.
PS Информация теоретическая, прочитана в мануале, на практике не проверял.

[virt38]

Ты вы предполагаете, что его с большой долей вероятности заблокировали. И по теории, если его заменить на новый, все станет на свои места, так? Не могли бы вы указать на схеме какой-нибудь его каталожный номер для заказа, буду ругаться с сервисом, чтобы меняли!

[Андрей59]

Ты вы предполагаете

Ты мы предполагаем 57750-3E010

[virt38]

Ага, спасибо, нашел.
А если временно исключить электроклапан. Что еще может быть причиной чрезмерно легкого руля?

[deka]

У меня в прошлом году руль полегчал после ухода развал-схождения.
К легкости еще добавилось неустойчивое поведение на колейности и трамвайных путях, при езде прямо по ним.

Добавил через 2 минут
Еще забыл добавить...
Развал делал три раза у неофициалов - трижды деньги на ветер.
Оффициалы дважды делали и с первого раза выводили правильно.
Начал подозревать, что углы немного другие зашиты официалам.
Но сам в это не верю.

[Remka42]

мокрая рулевая рейка снизу течет (вроде как в том месте где распределитель входит в рейку). ремонт стоит 13,5 тыр, официалы только меняют на новую. как быть? может какие кишки заказать через экзист тогда и ремонт подешевше выйдет?

[Андрей59]

рулевая рейка снизу течет (вроде как в том месте где распределитель входит в рейку)

Это где такое место? Купи ремкомплект да и перебери.

[kral796]

Купи ремкомплект да и перебери

я у себя верхний сальник часа полтора максимум менял...
и не надо всю рейку менять будет...

[Sorentыч]

Купи ремкомплект да и перебери

я у себя верхний сальник часа полтора максимум менял...
и не надо всю рейку менять будет...

Распиши поподробней про сальник верхний, как менял, нужно -ли снимать рейку?

[kral796]

нужно -ли снимать рейку

ессно!
по пунктам:
1. отстегиваем рулевые наконечники
2. ослабляем рулевой вал тут заковырка! надо не у самой рейки а выше. там типа хомута. на нем верхний болт ослабляем а нижний выкручиваем. на валу там фаска и криво назад собрать врятли получится
3. отсоединяем фишку регулятора давления (при наличии)
4. 2 трубки (подача и обратка) 2 остальные остаются и снимаются с рейкой.
5. Собственно сама рейка! 2 больших болта слева (один снизу второй сзади торчат) и 2 гайки справа (там типа хомута)
6. вынимаем агрегат в комплекте!
7. чистим - моем - любуемся!
8. откручиваем остатки рулевого вала (нужно засеч как стоял чтоб потом руль не регулировать)
9. пластиковый пыльник
10. стопорное кольцо
11. сальник. (я аккуратно помял его и он безболезненно вышел) тока не стучать по валу и не ковырять по самой рейке!
12. новый на его место
13....25 все в обратном порядке
26. бачек гидрача маслом по максимуму и заводим машину (с вывешенными колесами). тутже бежим доливать жижу в бачек (лучше товарища туда поставить) я пока шел жижа вся со свистом ушла. потом пузырьки дольше выгонять
27. крутим туда-сюда руль (прокачиваем гидрач)
28. ставим на колеса и едем дальше!

[vova]

еще бы параметры сальника подсказали ? а так всё наглядно .