Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[Страусь]

На какой все же марке остановиться?

840А - маловато для пускового тока.

[Zloy_Neo]

Народ кто что слышал об АККУмуляторах EXIDE Premium 100а/ч 850А (EN) в SAE около 950-1000А (в нашем стоит 850А SAE)

[avst]

840А - маловато для пускового тока.

Из всего выбора на 100 А\ч это с самым высоким током, после Titan Arctic. Если не считать Optima и ей подобных.

[Volodimir]

Струсь не вопрос а какой нада пусковой ток? По большому счету херня АКБ, а гл. ДД. случайно глянул на фирму своей АКБ и ужаснулся( вау я реанимировал почти год ВИСТУ-хохляндия чистая), так ПТ по мин. 700-800А -надо, А на камчатке ..? и более.Я не руссофоб наверно новый возьму ВАРТУ Ж-8 ,95 Ач,306+173+225,830АчВ01-левая плюсовая.(4400рупий)

[Страусь]

Струсь не вопрос а какой нада пусковой ток?

Насколько помню, у штатного за 900А. Может и совру, но когда искал в том году аккумулятор, у меня отложилось, что 850 это мало, отложилось по сравнению с штатным.

[runner_Perm]

Насколько помню, у штатного за 900А.

Родной "Rocket" 100Ач(850А)

Причем как рассказали грамотные люди, торгующие занимающиеся аккумуляторами, пусковой ток измеряется по разному. И эти 850А могут соответствовать 700А указанным на АКБ другого производителя, измеренные по другому стандарту.

[axel1979]

Первые морозы -27 мой новый Varta BLUE dynamic G8 выдержал достойно, солярку(переходная до -19 - для наших заправок зима как всегда внезапно наступила) прихватило, но стартер крутился так, что будь механика а не автомат на нем пару км до гаража доехать можно было бы! После 20 минут изнасилования АКБ и стартера машинка всёж завелась!!!

[BlkDem]

Еще несколько подобных испытаний, и придется свежий стартер приобретать. Проверено...

[Страусь]

Еще несколько подобных испытаний, и придется свежий стартер приобретать. Проверено...

ОФФ. А как проверить стартер? Может ли из-за стартера крутить медленнее?

[Sergeant]

Запросто. Я раньше на ВАЗ-2108 как переберу стартер (почищу щетки, наведу ревизию и т.д.), так на стартере можно было ехать . Со временем он засирался и снова туговато крутил при запуске.

[BlkDem]

А как проверить стартер? Может ли из-за стартера крутить медленнее?

Лёх, ну я классно проверил... Как дым пошел, так и приплыли ...
А всего лишь секунд по 30-40 крутил, когда одна форса погибала.
При ревизии стартера, помимо оплавленных витков обмотки, было выявлено 2,5 из 4 погибших щеток.
Т.е., имхо, ревизию стартеру нуно делать периодически.

[avst]

Может ли из-за стартера крутить медленнее?

Может. Был случай: у знакомого была ВАЗ 6-ка 73 или 74 года, не стало ему хватать родного 55 аккумулятора. Он стал менять по возрастающей, пока не поставил камазовский 190 Ач в багажник. А потом ему посоветовали перебрать стартер. Заменил он втулки........ Дальше понятно, вернулся к старому. Смеялись.........

[Страусь]

Sergeant
BlkDem
avst
Спасибо большое за примеры и советы.
Обязательно подумаю над ревизией. Раньше думал, что раз крутит, значит работает.

[WaveShock]

Вроде всё осилил. Из 29 страниц прямых рекомендаций насобиралось не больше страницы. Нашёл вопрос ещё не обсуждаемый.

Каковы признаки заставляющие задуматься о замене аккумулятора?

Мой "родной", тот который стоял при покупке, прошлой зимой дважды пребывал на подзарядке (3-дня на улице в Новый год и ещё денёк во дворе в хороший мороз до -25С). Лето же открутил нормально, да и сейчас вроде как крутит. Но и настоящие морозы наступили только вчера. Нужно ли ждать дополнительных намёков или уже стоит приступить к поиску вариантов.

"Родной" это стоявший на б.у. машине Rocket с 90Ач. Завтра попробую найти его другие характеристики.

[Страусь]

Каковы признаки заставляющие задуматься о замене аккумулятора?

Я ориентируюсь на емкость. Если заряжаю все чаще, хватает его на все меньшее время, думаю о замене.