Большой расход топлива

[runner_Perm]

Литров 12-14 норма в таком режиме, как я думаю.

Все зависит от темпа движения. У меня, например, по штатному компу средняя скорость с учетом пробок 12-13 км/ч, если никуда за город не выезжаю. При такой корости очень много простаиваешь на месте, ХХ, и частенько резко ускоряешься, что расход не уменьшает. Вот такое рваное движение и низкая скорость и дает большой покилометровый расход.

[koliv]

Столкнулся с такой же ситуацией. Расход на сотную стал ~15-16л. Езжу на резине штатного размера. 100% Москва, но туда - 5 км без пробок, обратно ~ 7-8 км - с небольшими пробками. EGR не заглушен. Видимо, все-таки сказывается режим движения и короткие пробеги (двигатель еле успевает прогреться).

[ClaudeMonet]

В продолжение темы:
В эту субботу заправился на ЛУКойле (судя по всему, уже ЕВРО-5, как я думаю, если верить рекламе), как всегда до первой отсечки.
Посчитал расход на 100 км. после заправки на МТК - 15.8 л./100км. .... Многовато. Но 90% пробега - Москва, много времени в пробках, плюс резкие разгон и торможения.
ТАк вот, заправившись на ЛУКойле (Химки), двинул в путь в деревню. Бортовой комп на момент после заправки как всегда показывал запас хода около 435 км., то есть по его мнению мой средний расход на уровне около 20 литров на сотню...

В итоге, за день (в деревню и обратно в Москву) я проехал около 310 км., общее время в пути составило порядка 7 часов. То есть средняя скорость 44,2 км/ч.
Вечером, когда прибыл в конечный пункт на одометре был пробег после заправки 310 км., а на указателе уровня топлива чуть ниже 3/4 бака. То есть,
если бы я сразу после прибытия домой поехал заправляться (как всегда до первой отсечки), то влилось бы 25-30 литров.

В итоге, мой средний расход при вышеуказанных параметрых составил 8-9,7 л./100 км.

То есть, моя теория относительно влияния бОльшего размера колес на расход не получила подтверждения.
Видимо, в первую и основную очередь, роль играет именно РВАНЫЙ ТЕМП ДВИЖЕНИЯ: ускорения на несколько десятков-сотен метров и резкая остановка, сильно влияет, как я понимаю, частые переключения передач с 1 на 2-ую и обратно (режим в пробке).

Такие вот пироги.

[deka]

Тоже катаю колеса большего диаметра последние 3 месяца.
Мои мысли - при рваном темпе движения большой размер играет более заметную роль.
Физику никто не отменял - плечо (радиус колеса + резина) больше - сил прикладывается тоже больше.
За городом, на постоянной скорости расход практически в норме. Но все равно больше.

Кстати, как измеряешь пройденный путь? По штатному одометру?
Он у меня и раньше показывал другое расстояние, нежели ГПС, теперь вообще разница в 6-8 процентов.
У меня длина окружности колеса увеличилась на 4%, теоретически и расхождение должно быть такое же, но ... ГПС кажет существенно больше.

Если учитывать и эти 4-8%% в пройденном растоянии, то расход увеличился еще меньше
А может еще и уменьшился Шутка !

[ClaudeMonet]

друзья, вот тут подвел некий расчет среднего расхода топлива за год (мы обычно привыкли считать за поездку...как правило), и вот, что у меня получилось:

Мой средний пробег за год 17 500 км.
Заправляюсь я в среднем 1 раз в 13 дней на сумму (в среднем) 1350 руб.
Средняя стоимость топлива скажем 20,5 р/л.

В итоге, учтя все вышеуказанные исходные параметры ,и проведя несложный математический расчет я вышел на средний расход 10.6 л/100 км.

Вот так вот.....а расход на 100 км. от заправки до заправки часто показывает другие цифры...

[Vicktor2009]

КАк бы мы не "выеживались" - расход будет зависеть от стиля вождения - а по сему - тема ни о чем - кто гипертоник - я вот например применяю "активный" кислород -цифры не цифры - не поможет !

[Лёха Юрич]

думаю что на расход в основополагающей степени влияет именно стиль вождения , т.к каждый "рывок" сопровождается резким поднятием давления в рейке практически до максимума и "выбросом" бОльшей дозы чем при плавном разгоне .
как то так , в общих чертах .

кстати и на ресурс думаю сие тоже сказывается - чем меньше "тренируются" форсунки при "тапке в пол" - тем позже они потекут

[LyaSer]

Подскажите у кого рестайл 2,5CRDI АКПП 2007 года какой расход топлива?
Я вот загоняюсь данной проблемой с момента покупки машины 07.2010.
Режим вождения умеренный, особо не топлю, расход 16-20 литров, а что будет зимой страшно подумать
До этого проверял на компе у дяди Жоры, выяснилось, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) в норме по всем параметрам, а вот ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) при прогретом двигле должен быть открыт на 15%, а у меня закрыт на 0% - как бы в этом вся и проблема.
Звонил сегодня официальном сервисе Kia в Минске и описал проблему с повышенным расходом топлива 16-20л по городу.
Ответили, что 2,5CRDI АКПП 2007 года с пробегом 230000 км стока и должен жрать
Что к ним обращаются с такими проблемами очень много владельцев таких же машин и при проверке выясняется, что всё в норме...
Это у нас оф.сервис такой или у всех такие проблемы. Отзовитесь владельцы рестайлов!
Неужели у меня одного стока жрёт?

[ClaudeMonet]

У меня по городу получается в диапазоне 13-17 литров. Проходил ТО месяца 2 назад, никаких ошибок не показало. Стиль вождения особо не влияет, как мне кажется. Сильно влияет движение в пробках.

[LyaSer]

13-17 - это с учётом пробок, но у меня в деревне их нет и расход 16-20!!!

[runner_Perm]

а вот ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) при прогретом двигле должен быть открыт на 15%, а у меня закрыт на 0%

Кто то тебе врет. нет на дизеле дроссельной заслонки. И датчика, соответственно, тоже нет.

расход 16-20 литров

Нормальный городской расход в пробках. А вот для больших пробегов с постоянной скоростью это многовато.

[Beerukoff]

У меня сейчас расход по утреннему и вечернему московскому движению на шипованных шинах с включенными фарами и ПТФ достигает 17 литров.

Загородное движения на скорости до 160 км/ч дает расход около 11 литров.

[ClaudeMonet]

У меня сейчас расход по утреннему и вечернему московскому движению на шипованных шинах с включенными фарами и ПТФ достигает 17 литров.

Загородное движения на скорости до 160 км/ч дает расход около 11 литров.

Аналогично.

Добавил через 1 минуту

13-17 - это с учётом пробок, но у меня в деревне их нет и расход 16-20!!!

А каков твой ежедневный пробег?

Добавил через 1 минуту
Вот у меня в день (будни) получается от 28 до 50 км. максимум, то есть короткие пробеги, очень часто по пробкам, рывками, т.к. много приходится объезжать окольными дворовыми путями, дабы обойти пробки.

[LyaSer]

У меня так же по будням 30-50 км, но без пробок... спокойное движение без рывков.
Млин, по пасспорту вааще написано 12,5-13л. по городу!

Кто то тебе врет. нет на дизеле дроссельной заслонки. И датчика, соответственно, тоже нет.

Да вроде есть такая, я даже где-то на этом форуме про неё читал...
во ссылка: http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?f=152&t=18023&p=389285&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%94%D0%9F%D0%94%D0%97#p389285 - но там бензик... Фиг его знает
Неужели программой для бензиновой Соренты 3,5 смотрел этот криворукий дядько Жора, местный оракул Сорентоводов
А вообще поражаюсь нашей местной белорусской технической базе автосервиса с нашими умельцами, которые делают такой умный вид и принимают только по записи...

[Que]

а на дизелях, нет зависимости расхода топлива от компрессии? ну просто предположил. Ну вот например у меня на морозах плохо заводится (из всего проверенного только компрессию не меряли, всё остальное ОК, масло не ест), и расход 15-16л.

Вот и kia-hotline говорит про плохой запуск и повышенное потребление топлива: проверяйте компрессию. М.б. это два следствия одной причины?

Ну или например состояние турбины ( актуатора ) может влиять на расход? Ведь даём газу, подаётся больше топлива, турбина не успевает раскручиваться, как итог меньше воздуха в цилиндрах, выгарает не всё топливо и часть вылетает в трубу (чёрный дым) вот и расход.

интересно было б статистику подбить.

Добавил через 2 минут
LyaSer, так может твой дядько Жора говорил про клапан EGR ?