Замена топливных форсунок

[Дед Форсуныч]

Ромк привет, промыл всё что смог промыть, трубки, рампу, ТНВД погонял вроде качает , стружки больше не обнаруживал будем надеяться на удачу !!! Фильтров дополнительных понаставил кучу

Количество не есть совсем хорошо , главное не перестараться а ТННД не протянет !

[Лёха Юрич]

Лёш, чё там мои форсы не приехали ещё в Москву златоглавую ?

ну в пятницу-субботу ничего не привозили ...
наверное в понедельник привезут..
и чувствую - не только твои ...

[KLIG.]

ТННД не протянет !

Спасибо Володь учём этот нюанс

[Accent-58]

Я вот сделал палку-чистилку форсуночных гнезд. Испытания пройдут через неделю. В нишу приклеивается войлок.

[Лёха Юрич]

войлок не пойдет.
в низу, с торца , должна быть многозубая фреза = только так можно вычистить и подправить посадочную поверхность шайбы форсунки.
удачи

[Accent-58]

ну правит то не пойдет, а просто для очистки от мусора, который туда падает при снятии форсунок, пойдет

[KLIG.]

Народ подскажите пожалуйста, что за фрезу нужно приобрести или изготовить для очистки и выравнивания посадочного места форсы?
На неделе форсы буду менять срочно нужно !!!
Фото бы посмотреть....

[Лёха Юрич]

любая конструкцыя , которая четко центруется по
форсуночному колодцу.
для себя можете изготовить прям по форме форсунки , я делал универсальную , под разный диаметр и длинну форсунок ( соответственно - форсуночного канала )
вышло что то типа вот так : http://webfile.ru/4859763

удачи

[KLIG.]

Лёш, СПАСИБО!!!

[ArT]

Здорово мудорово мужики!
Не знал в какой раздел сунуться, но думаю теперь уже в этот. Короче с самого начало, по порядку, но коротко, чтобы правила не нарушать (как я их понял). Купил Сорика 2003 г.в., дизель в Барнауле!
Заводился что на холодную, что на горячую с пол тыка, работал как часики швейцарские почти! Гнал его во Владик, чтобы морем к нам в Магадан. В Амурской области в районе Сковородино заправился по незнанке солярочкой холявной у героических строителей автодороги Чита-Хабаровск, блин! Понял, что было это моей стратегической ошибкой! Ранее дизеля были недолго и то только японцы старые неубеваемые, а о CRDI до этого в жизни и не слыхивал. Короче к Благе, как я сразу заметил, на горячую стало заводится дольше, потом хуже, хуже и когда дома месяц поездил не завелась уже на холодную! К тому моменту я уже на форуме многого начитался, так как предполагал, что приближается полный кирдык, т.е. возможное умирание форсунок! Сначала крутил своим акумом, потом прикурил от Крузака! Мой Соренто после этого ваще сдох и не крутил! Оказалось щётки на стартере кончились. Думал отремонтирую и сразу заведётся моЯ ласточка, но не тут то было! Завелся на холодную, поработал весь день без глушения и всё! Далее пару дней заводился только с эфира! Потом утром, когда уже дубак настал и с эфира не завелся! Настаивать не стал, понял что теперь уже точно всё!
Проверил всем уже знакомым способом форсунки на слив в обратку. Присоединил трубки от капельниц к обраткам форсунок, отключил фишки с последних, прокрутил стартером сек 5.
Результат: 3-вылелось чуть-чуть; 1 и 4-раза в 1,5 больше чем 3-я; 2-ваще писец! Исходя из теории экономии, решил заменить сначала льющую больше всех 2-я форсунку! Пробовал пережимать обратку между 1 и 2, сразу начинает потихой хватать, но боюсь опять запалить стартер! Зажал общую обратку, соляра струёй из зажатой трубки хлещет, т.е. ТНВД и клапан рампы походу здоровы.
Однако, интересуют следующие вопросы:
1. Все форсунки, кроме 2-ой больше всех льющей, имеют маркировку 338004A000, а косячная 2-я 338004A150! Как так может быть? То есть указанные форсунки взаимозаменяемые, так как до поломки двигун работал на 5+?
2. Скажите плиз стоимость форсунок 338004A000 и 338004A150?
3. А также MOBIS или BOSCH топливная аппаратура, а точнее форсунки стоят на моём Сорике (VIN KNAJC52183A094757)

Подскажите пожалуйста более опытные заводчики такого своеобразного как оказалось автомобиля Соренто! Уже бля неделю стоит мой конь, такой неудобняк блин! Обратиться более не к кому, так как в нашем городе про систему впрыска нашего двигателя знают только теоретически! Вот такая байда, можно сказать засада!

Заранеее благодарен всем! До связи!

[KLIG.]

Тёмыч , вобщем я не особый специалист, скажу тебе так : у меня почти точно такая же история все форсы были разные причём совсем все, купил Сорика приехал домой он умер , начитался форума пошёл проверил форсы , крутил 10 сек льют все окромя 3 тей. Скажу тебе так если ты крутишь стартером хоть 20 сек хоть 40 и форсы у тебя льют в обратку по 10-20 и больше миллиметров в трубочки это капец форсам. Я свои у Юрича делал он мне из 338004A150 сделал 338004A000 Всё реально. А стоимость этих форс ощутима отличается, 338004A000 например 12 000 р стоит и ещё хрен достанешь

[ArT]

Я свои у Юрича делал он мне из 338004A150 сделал 338004A000 Всё реально.

Добавил через 4 минут
То есть не факт, что моя 338004A150 таковой и является. Возможно что это только корпус от неё, а всё нутро от 338004A000, так получается! Ведь неизвестно, что прошлый хозяин с авто делал.

[shuher]

Совет по ремонту форсунок конечно хорош, практически дешевле чем покупка новых. Но Артем же написал, что в Магадане это сделать нереально.
Артем заказывай новую форсу у Форсуныча по своему ВИНУ, или во Владике и не мороч себе голову, всяко будет быстрее и думаю надежнее. Будет нужна помощь гайки покрутить звони, помогу чем смогу...

[KLIG.]

То есть не факт, что моя 338004A150 таковой и является.

Так и есть , не факт что она такова и ты прав мало ли что там старые хозяева намутили. Лучший вариант снять все форсы и посмотреть какие распылители там стоят, на форсунках 338004A000 должны стоять распылители с маркировкой 1114 ( только что сравнил и помотрел на своих ) На переделанных форсах тоже стоит такой же распылитель.

Но Артем же написал, что в Магадане это сделать нереально.

Я форсы ремонтировал в том же городе где и живёт Форсуныч , а тоесть в Москве!!! Отправляеш форсы почтой EMS лучше все 4 , дешевле получится.

[ArT]

Я форсы ремонтировал в том же городе где и живёт Форсуныч , а тоесть в Москве!!! Отправляеш форсы почтой EMS лучше все 4 , дешевле получится.

Цена ремонта, как я понял 3500 за штуку у Лёхи Юрича? Цена конечно приемлемая, но только где гарантия, что все мои мёртвая и полумёртвые форсы будут ремонтопригодны!
Если нет, то времени не мало на это убить придётся, а в итоге всё-равно мой боливар никуда не поедет пока я новую(ые) не прикуплю. К тому же потеря лавандосов получается на ЕМS!
Короче решил заменить самую убитую на новую, а потом посмотрим! Если этого окажется мало для реанимации, то тогда задумаюсь о ремонте всех остальных! Заказал уже во Владе одну форсу 3380004А150, только придёт, заменю и напишу как всё срослось. И по поводу того, что заменена всего одна, больше всех льющая и по поводу микса с 3-мя 3380004А000!