Что будет с "ИжАвто"?

[dav102]

Не надейтесь, классический Сорик больше выпускаться не будет,на сайте Ижавто черным по белому все написано...

Был позавчера на перепрошивке в сервисе-инженер по гарантии сказал, что будет Классический сорик в феврале впускатся на Ижмаше(им так сказали )

[Hrom]

...на сайте Ижавто черным по белому все написано...

Рассказ о перспективах развития Ижевского автозавода продолжил гендиректор ООО «ОАГ» Игорь Кульган. Он пояснил, что до марта 2011 года автомобили ВАЗ-2107 будут поступать в виде сваренных кузовов, досборка будет осуществляться на «ИжАвто». ВАЗ-2107 будет выпускаться в Ижевске до 2013 года. Продолжаются переговоры и с потенциальным стратегическим партнером - Hyundai Kia Automotive Group. Согласно уже озвученным планам ООО «ОАГ» до конца 2010 года планируется начать производство KIA Sorento New,KIA Cerato и среднетоннажных грузовиков Hyundai.

[регион 63]

Сергей, это планы на этот год, а речь идет о перспективе вообще. С этого же сайта, но чуть ранее:

Согласно бизнес-плана, разработанного ООО «ОАГ», в IV квартале 2010 года планируется начать производство KIA Sorento New и грузовиков Hyundai: HD65, HD78 и HD120, а в 2011 году - KIA Cerato. Также будет возобновлен выпуск автомобилей KIA Spectra и KIA Sorento предыдущего поколения.

Официального отказа от этих планов никто пока не было, а как будет на самом деле - даже генеральный, наверное, не знает.

[AVINCE]

"ИжАвто" постепенно наращивает объем производства
Источник - http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 27/1602614

Ну и хорошо .....

[Микетыч]

Также будет возобновлен выпуск автомобилей KIA Spectra и KIA Sorento предыдущего поколения.

Если полный цикл сборки, то жуть и жесть, а если отвёрточное производство???, где будут брать машинокомплекты? Ведь корейцы кажется с них спрыгнули окончательно ?!

[GeCube]

Боюсь речь про новое поколение а не про класическое....

Хотя по моему мнению на его базе можно прекрастно развернуться и выпустить целую линейку автомобилей, с бензиновым 2.4 двигателем, его не сложно доработать до евро 4, да и заднеприводные модификации, как и вариант пикапа с двойной или одинарной кабиной не помешал, былиб деньги... для начала просто самая отличная база для нового российского автомобиля, можно бы было выпустить какой нибудь зЁ мобиль...., гораздо интерестней Ё мобиля товарища прохорова, с соседнего форума..... И чтобы цена за базу начиналась с 500 000, пускай и обрезанную и заднеприводную но комфортную надежную экономичную машину.ю Но мы не в бразилии живем о людях у нас ни кто не думает...

[Бештау]

Как сказали классики Ильф и Петров: " В дворницкой висел бриллиантовый дым. Остапа несло....."

[Vicktor2009]

будет Классический сорик в феврале впускатся на Ижмаше

Ну наконец то повезет тем - кто их купит - расширятся разделы форума
наверное не надо акцентрировать - какие именно разделы
а как хочется положительных отзывов

[homa93]

http://www.avto.ej.by/companies/2010-12-09/ijavto_prodadut_alyansu_avtovazrenaultnissan.html
Вот так вот!

[Hrom]

...второй вариант более перспективным и надежным, чем корейский.
Он уже и карту новую заказал где Кореи уже нет...в свете последних там событий

[LEO]

Вот так вот!

Мда... когда же они поймут наконец, что 2104 -это не то что прошлый, уже позапрошлый век

[Maddik]

И чтобы цена за базу начиналась с 500 000, пускай и обрезанную и заднеприводную но комфортную надежную экономичную машину.

И повторили бы участь сайбера, ибо предвзятое отношение к НАШИМ машинам не искоренить )) Хотя больше всех троллят и орут те, кто на них и не ездил никогда.

[ShineOn]

с бензиновым 2.4 двигателем

Какой смысл ставить этот старый слабый движок, когда есть весьма неплохой дизель 170лс?

Добавил через 7 минут

второй вариант более перспективным и надежным, чем корейский.

Может быть, просто KIA MOTORS отказалась от тех условий, которые сейчас выставляют для промсборки. Сегодня по радиве с утра передавали, что вчера Наибулина отмочила новую радость: с нового года все желающие осуществлять промсборку в России помимо минимального объёма в 300 тысяч машин в год должны будут 30% двигателей производить в России.

Асланян (не особо его люблю, но в последнее время он как-то стал исправляться) рассказывал, что якобы в Корее у того же Хундая на заводе по производству двигателей людей на конвейере вообще нет, вся сборка роботизирована. Понятно, что преувеличивает, но общий принцип понятен. Чтобы такой завод был рентабельным, он должен производить 500 тысяч движков. Строить такой второй завод в России ради выпуска 100 тысяч движков никто не будет, а ручная сборка движков - добровольный отказ от покупателей. Кто согласится купить дизельный движок, собранный доблестными российскими (ладно, хоть не таджикскими) работягами?

[Kato]

Опять этот долбаный таз со своей "придурой" лезет, таз разворовали, так еще и до Ижа дотянуться хотят... И чего этот главный Удмурт не в свое дело лезет? Он кто - владелец?

[максим163]

Я так думаю совладелец!

Добавил через 20 секунд
Пока президент!!!