Новый Sorento R vs Pajero IV

[yang]

А момент 261 Нм у Паджеры против 225 у Соренты... Получается Паджеро порезвее с места!

[igorsol]

а снаряженная масса 2100 у паджерика и 1700 у соренто? иногда вижу паджерики на мкаде плетущиеся в 3-ей полосе, потом смотрю... ба, так это ж дизель 3,2, который за 14с до сотни разгоняется... а паджерику крутящий момент может пригодится не для гонок с места, а чтобы например сорик из грязи достать:)

[Устиныч]

Вы меня, ребята, извините, что вмешиваюсь в вашу беседу
Но, вы сравниваете абсолютно разные автомомбили.
На мой взгляд, это чисто субъективные сравнения, основанные на личных преференциях.
Это РАЗНЫЕ машины. Уже вспоминалось про Икарус

иногда вижу паджерики на мкаде плетущиеся в 3-ей полосе, потом смотрю

Смотри на заднее стекло, там может оказаться наклейка Соренто-Клуба
Я плетусь довольно часто, ибо после рождения детей исповедываю принцип:
"Куда спешить-без меня все равно не начнут! А если начнут, то я там не нужен"

[_Ilya_]

статья про бюджетный вариант Паджеро 1 429тыс (механика) 1 519тыс (автомат)
http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-te ... hoker.html

[Махно]

Вчера тестировал Паджерика-3л на автомате.Движок конечно слабоват,но в целом понравился А кто-нибудь тестил дизельку,какие мнения?

[urisan]

Тестил. 3.2 дизель - овощ, не едет.

[Махно]

. 3.2 дизель -

А за что тогда 1,9 ляма?

[hokkeist]

Так за японское качество-же!

[sts13]

к сожалению японское какчество далеко ужо не то..... (они тоже уже на подсосе у китаёзов по многим позициям)

[igorsol]

у китаезов сейчас все все заказывают:))) я помню как капот кашкая открыл, а там даже не скрывая - половина деталей с маркировкой "made in china") наша многострадальная рейка тож вроде как из поднебесной...

[сержант007]

к сожалению японское какчество далеко ужо не то

Согласен.Качество вообще не то. Глобализация однако. Ниссан и Рено, Мазда и GM, Шевроле и Дэу. При таком раскладе о какой надежности говорить?
По рейтингам так БМВ, Ауди вообще далеко в середине по надежности. То есть что немецкого качества нет? Есть. Но не в данном случае.
Помните образцы надежности и неубиваемости- ауди 80 и100, фольс пассат 3, форд скорпио, мазда 626, тойота крузак 75 и более ранние, да много чего этак 198о - 1995 годов выпуска. Вот где было качество.
Сейчас все понимают следующий алгоритм - делать вечные (не ломающиеся) автомобили не выгодно. Производителям сложнее найти покупателя.
Дилерам не выгодно так, как при продаже машины маржа существенно меньше чем они зарабатывают на ТО, ремонтах и т.д.
И что делает производитель? Он понимает что делать машины которые ломаются в первый год это ущерб марки, так нельзя. Покупая новый авто больше 3-5-7 лет его недержат. Вот в этом диапозоне и определяют для себя производители срок надежности. И хорошо что надежность киа никак не 3 года, а минимум 5.

Это было отступление. Но... Кто мне скажет, что митсу намного надежней киа (не беру в расчет киа спектра)? Митсу Вы переплачиваете за бренд. Да япы более именитые, да есть стереотип, что самые надежные это япы и бюргеры.Но я не раз убеждался, что корейцы и лягушатники ни разу не хуже.
ГЛОБАЛИЗАЦИЯ туды ее в качель.

[hokkeist]

Вот е-мае) а я просто забыл поставить ироничный смайлик Японское качество осталось на машинах для внутреннего рынка, а вот экспортное..кхм... качество давно уже все знают!

[igorsol]

В японии я так понимаю митсубиси на одном из последних мест по продажам среди японцев... хуже только дела у мазды, использования машин этой марки вообще в японии моветоном считается...

[vladb-68]

Позволю себе внести и свой вклад
По поводу надежности и глобализации согласен. Все ломаются, бывает. И делать стали н на десятилентия.
Но когда сравнивают Сор 2, 4 бензин и дизельный Падж , то немного смешло.
Они просто из разных лиг. И тянет Падж нормально, асолютно не замечая загрузки. а 2, 4 с 5 человеками и полным багажником просто умирает, надрывается.
Вообщем. спорить можно долго, от этого мало что поменяется

[сержант007]

Но когда сравнивают Сор 2, 4 бензин и дизельный Падж , то немного смешло.
Они просто из разных лиг. И тянет Падж нормально, асолютно не замечая загрузки. а 2, 4 с 5 человеками и полным багажником просто умирает, надрывается.

Интересно и что смешного в сравнении? Из каких лиг? НХЛ и КХЛ? Яп и кореец? В чем смысл смеха?
До Вас люди реально сравнивали и вроде никого особо не смешило.
Про тянет вот инфа от ОД:
Митсу Паджеро 4 дизель 3.2 - разгон до сотни 11,1 с., максималка 185 км/ч
Сорик 2.4 бензин - разгон до сотни 11,6 с., максималка 186 км/ч
Про дизельный Сорик не говорю тот вообще самолет

Вериться офицалам не особо, те и те врут, а может и нет. Но извините Вы можете оценить время в разрезе половины секунды и это Вас напрягает?
Ездил на своем с 5 пассажирами, ничего не умирало. Плюс 6 ступенчатый автомат против 5 у Митсу.
Согласен может быть правильней сравнивать Паджеро 4 и Мохав. Но смешного я ничего особо не заметил.