Off-road Kia Sorento R

[Георгичь]

без шноркеля особо не поныряешь..

Мишка первый раз такое слово слышу.

[Gads]

что-то типа такого

[Георгичь]

Ну это я видал.

[sts13]

немцы изобрели что-б дизеля на подлодках под водой работали (лодка подвсплывала на глубину 15 метров выезжала труба шнорхеля и включали дизеля т.е. лодка могла идти под водой на дизеле, а не на аккумуляторных батареях)....Аларм..

[Командор]

В том месте где я преодолевал этот брод, не все так просто. Справа и слева от траектории ямы, глубиной под 70 см. На видео рядом стоит паджерик спорт, который сдуру пошел напрямки и в итоге нырнул. Но надо отдать должное паджерику, который врубил задний ход и просто вылетел из ямы. Сложность была не в глубине брода. а в правильной траектории.

[Микетыч]

Я и не спорю. Соренто Classic - это что-то среднее между паркетником и настоящим внедорожником, их ещё называют SUV. Это как раз то что мне нужно. Т.к. передвигатся на большие расстояния на настоящем внедорожнике не очень комфортно. А серъезным "оффом" я не занимаюсь, мне просто надо доехать туда, где рыба водится. Ещё с собой увезти 3 человек,палатки, лодку, мотор, и кучу рыболовного снаряжения (В настоящий внедорожник обычно это все не влезает).

+1, ещё добавлю , что юзал LC 100 gx-по проходимости и сравнивать нечего, но в городе он нафиг не нужен.

Добавил через 4 минут

без шноркеля особо не поныряешь..

кроме шноркеля ещё и сапуны под крышу задирать прийдёться..

[_Ilya_]

познавательная статейка "О муфтах, дифференциалах и проходимости."
http://www.pickupclub.ru/forum/archive/ ... 16194.html

[Георгичь]

познавательная статейка

Неа читать вспотеешь и так понятно паркетник,завтра в Бронницох проверим.

[АдмиралUA]

Ждемс отчетик о Бронницкой сходке

[urisan]

Пара фоток с покатушек в Еганово.
Было три машины - 4-ая паджеро дизельная, Тагаз RoadPartner лифтованный и на зубастых колесах, ну и моя сорента.

1. Канава на въезде:
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145174215464610

Проехала только паджеро, первая и включив заднюю блокировку, т.к. классическая диагоналка. Далее тагаз зубастыми колесами углубил канаву в два раза , поэтому сорента в такой ситуации - абсолютно беспомощна. Главная цель - не оторвать бампера. При включении электронных блокировок - жалобно хрустит внутренностями и подергивается, но не более того . Такое ощущение, что скоро развалится, длительные буксования - не для нее.

Кстати, по поводу жесткости кузова - в этой ситуации обе двери открываются нормально:
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145178770549250

И видно что ходы подвески небольшие.

2. Едем дальше. Основное покрытие в верхней части карьера - жидкая глина, которая здорово налипает на колеса.
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145180909781954

По такому покрытию все машины едут одинаково, электроника особа не нужна:
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145183836621378

По горке из этой глины сорента спокойно едет вверх и вниз, после остановки спокойно начинает подниматься вверх даже задом
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145183706139954

3. Достаточно глубокий рыхлый песок с колеями от карьерных грузовиков Volvo:
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145237303111922

Опять же соренто едет достойно и не застревает, если не садится брюхом на бруствер колеи. Все машины едут здесь одинаково и одинаково садятся, когда начинают буксовать при попытке сдернуть друга с насыпи:
http://picasaweb.google.com/113361356985942374751/VCOjEE#5531145241313127522
При этом паджера - самая тяжелая, и даже не реагирует на попытки ее дернуть. А снижение давления на зубастых колесах значительно увеличивает проходимость (что понятно).

Итого, подтверждение и так очевидных выводов - в настоящую грязь на соренте лучше не соваться (размытые грязевые колеи, болотистые грунты, сложный рельеф и т.д.). Песок и неглубокие грунты ей вполне по силам. Электроника в сложных ситуациях не особо не поможет. Под днищем есть уязвимые места (посередине слева - какой-то пластиковый кожух чего-то там, который ловит на себя камни), поэтому с препятствиями осторожнее . Защита двигателя нагребает примерно два ведра песка и глины, поэтому после поездок - обязательно снять защиту и почистить.
В общем, в сложных ситуациях сорента выглядит немного неуместно Как будто в кроссовках залез в болото .

[лонжерон23]

А ТагАЗ "Роад партнёр" с каким моторчиком был : 2,4 или 3,2

[Георгичь]

Теории много практики ноль,сьезди прокатись и ты сам всё увидишь,это чистый паркетник,который не может вылезть из лужи.

[АдмиралUA]

Блокировки включали? ЕСП отключли Давление в шинах снижали??? Я имею в видк Сорика???

[urisan]

2 лонжерон23 - 3.2

2 rex66607 - это мне?

Добавил через 1 минуту

Блокировки включали? ЕСП отключли

Конечно, когда надо было.

Давление в шинах снижали??? Я имею в видк Сорика???

Не было надобности. Из песка выкопались один раз и ок).

[Георгичь]

Блокировки включали? ЕСП отключли Давление в шинах снижали??? Я имею в видк Сорика???

Всё было выключено,подьежал Василий встал рядом дал трос и как игрушку вытянул.