Владельцы дизельных сориков, вопрос

[bbss]

Я так люблю степенно зажигать...

[олег53]

Я бы не стал сравнивать соренто с паркетниками вроде субару, хотя бы исходя из типа подвески.И так ясно,что независимая лучше на дороге.У нас разумный копромис с переди независимая, сзади мост.Поэтому мы все же ближе к внедорожнику типа мицубиси паджеры спорт и предыдущего покаления с рамой,ледкрузера сотки,ниссан терано 1,2,падфаиндера 1.Эти модели у меня были также как и гелендваген.Сейчас подбирая вторую машину сдел тест драйв кайрона как ближайшей по классу машины.Результат,мое субьективное мнение,разумный копромис(деньги,надежность,комфорт,проходимость,совершенство конструкции) это дизельный соренто с ситемой ТОД и самоблокирующимся задним дифференциалом.Заказал такую модель жду.Да забыл присматривался к гранд чероки дизель 2,7,но цена за 2004 год сопоставима с новой сорентой,а модель 2005 уже не подходит по конструкции.

[Птицевод]

ну с ккурурзой 100 тут и сравнивать нечего! у него и просвет есть хороший, и диффернициал есть межколесный.

[Nick]

"Да я вообще авианосец могу на дно пустить!"
Сорька - хорошая машина... но Крузер-100 - почти легенда

[bbss]

Nick
У нас эскадра?*

[Nick]

bbss, ну это цитата...

[bbss]

Nick
А-а-а... Цитата.

[сергейка]

Stalker59
Почьти во всем согласен в Вашем описании Форика и Сорика. Поскольку первоначальный вопрос был не относительно ТОйот, Митсу и тд,которые почему-то стали здесь обсуждаться, то я сформулировал коротко свой ответ как: если Ездить лучше, то Форик, а если Лучше ездить, то Сорик. Форик создан для движения, Сорик для перевозки жоп.

Относительно лишних полтонны в раме, которая торчит в разные стороны под Соренто, мнения могут быть разные. У меня был 3х летний Форик, на котором я еще проездил еще 3 года- описываемых скрипов (даже задней двери) и разрушения кузова не наблюдал. Учитывая общемировую тенденцию не уверен, что сейчас выпускаются машины, имеющие возможность по корпусу и др. частям, служить 10 и более лет. Смена авто на западне происходит раз в 5 лет, посему производитель не будет выпускать авто, которые будут бегать 10 лет. А поэтому , если вы не лесник и не используете 90% времени авто в лесу и бездорожье, то ни рама, ни полнопроходность (это уж надо трактор, газон или бтр) не нужна и на фига обсуждать то что не нужно.

[Stalker59]

Спасибо!
щас выбираю между форестером и соренто, основной критерий -
на чем будет удобнее гонять далеко зимой по разбитым уральским дорогам
типа покататься в Аше, Банном, Абзаково

Если критерий только этот, то форестер.
А если ты охотник или рыбак, то соренто.
Это мой критерий.

[Marsek]

дизельный соренто с ситемой ТОД и самоблокирующимся задним дифференциалом

Это случайно не LSD? Если это оно, то будешь разочарован. LSD - не блокируется полностью. Только до 30% на исправном.

[олег53]

У меня сейчас 2006 дизель с LSD,естественно по первости полез проверять, как и что работает.Зимой уперся в сугроб, включил понижайку и драйв, вышел из машины, и сам видел как переднее колесо крутилось одно, а задних два, и как положено при блокировке диф. в два раза медленнее чем переднее.
Крузера привел для примера конструкции подвески,до этого у меня были гелендвагены бензин и дизель,там блокируется все, но если ездить еще по нормальным дорогам то тут сравнивать просто не возможно.По всем параметрам он уступает соренто- это и понятно.Хотя я его до сих пор люблю.Однако здравый смысл подсказывает,что для повседневной эксплуатации он не подходит.Машина это всегда компромис кому что нужно.Я не ездил на субару и не могу категорично что-то утверждать ИМХО Если у внедорожника нет рамы и неразрезного заднего моста я его просто не рассматриваю.Мы живем в РФ и оффроуд у нас может быть в любой момент, и там где ты его не ждеш.Любой снегопад это стихийное бедствие, а в центре Москвы может быть потоп до полуметра или дорога провалиться на метр, уже не говоря про элементарную парковку во дворе, где залезаеш на бордюры и прочее.Еще лет 10 назад я сделал выбор только внедорожник и пока не разочаровался.При максималке 159 км/час (далее лишение прав) соренто отличный выбор.

[сергейка]

олегу53
Странно, а у меня на Форике блокировка начинала работать на максималных оборотах, мне кажется она по этому принципу и включается. На минимальных, типа холостого хода, она и не должна. Похоже у вас только тод работал. ИМХО.

[Nick]

сергейка, не там вы ездили на Форестере... Или слух немузакальный
У моего приятеля машина 1.5 года и уже гремит. Аутбэк трехлетку тоже человек загонял по рыбалкам. А ведь это не в России.
Соренте моей два года. 105 000. Ни одного лишнего звука в салоне.

[Витек]

При максималке 159 км/час (далее лишение прав) соренто отличный выбор.

Достаточно 151 км\ч для последующих походов пешем

[сергейка]

Nicky
Вот и проверим, где ездорожье круче в EU, либо в Е-бу. Через год сообщу как это может быть у одного человека, на одних и тех же дорогах. А то у меня есть приятель, так он Мерс, МЛ-ку за 2 дня разбил до гайки, а вот другой приятель на аналогичном уже целый год ездит.
Вот, и это не слух....