Что будет с "ИжАвто"?

[Vicktor2009]

думать пора

А мысль интересная кстати

[LEO]

Ты же сам не Волгу купил, а Форд

Пока деньги не позволяли, ездил на волге. тоже из салона брал

[dimetrius]

не хотел вмешиваться но...
Игорь, ты вот писал

Мотовелосипед -- классная вещь для своего времени.

Я вот считаю что ВАЗмашина моделей как минимум начинающихся на 0 из того же времени. И ни кто не переубедит меня что делать очень доступные машыны НО НЕБЕЗОПАСНЫЕ по современным меркам это нормально!!!!!!!!!!!!

[лонжерон23]

Ненормально, конечно. Но как быть тем, у кого не хватает средств на покупку даже подержаной иномарки. Почти пятая часть населения весь заработок вообще тратит только на еду и спиртное. Когда станем жить богаче, тогда и "классика" исчезнет с конвеера, как исчезли "Москвичи", "ИЖи", "Волги" и "ОКушки".

[регион 63]

Но как быть тем, у кого не хватает средств на покупку даже подержаной иномарки.

Никак тебя, Игорь, не пойму. Так нужно экономить на безопасности, или нет? Нужны нам дешевые иномарки, в т.ч. и подержанные, или нет? Ты то соглашаешься с запретом ввоза б/у резины из-за потенциальной опасности её эксплуатации, то оправдываешь производство корыт, изначально не соответствующих никаким нормам и стандартам. То поддерживаешь высокие пошлины на иномарки, то сетуешь на отсутствие их дешевых моделей на российском рынке.

[Сан Саныч]

прям в бровь!!! или в глаз

[лонжерон23]

не пойму

Да всё вроде и так понятно. Если у тебя есть деньги, то экономить на безопасности не стоит. Если нет, то на ней, родимой, и будешь экономить в первую очередь или ходить пешком. Если сейчас отменить высокие пошлины на иномарки, старые покрышки и т.п. , то импорт задавит остатки нашего автопрома. Ты, возможно, получишь на некоторое время относительно дешёвые иномарки, что далеко не факт. Скорее всего западные ( восточные ) концерны просто взвинтят свою маржу. Покупают же их авто сейчас за непомерно большие деньги, значит никуда не денутся , будут и дальше покупать. Других то автомобилей , кроме импортных уже не будет. Ведь если сейчас хоть как то буржуины заинтересованы строить свои заводы у нас, то при отмене "Железного занавеса" им будет проще везти сюда не технологии , а готовый товар.

[регион 63]

Если у тебя есть деньги, то экономить на безопасности не стоит. Если нет, то на ней, родимой, и будешь экономить в первую очередь или ходить пешком.

Я не об этом. В одном случае ты оправдываешь такую экономию, в другом - нет.

Если сейчас отменить высокие пошлины на иномарки, старые покрышки и т.п. , то импорт задавит остатки нашего автопрома. Ты, возможно, получишь на некоторое время относительно дешёвые иномарки, что далеко не факт. Скорее всего западные ( восточные ) концерны просто взвинтят свою маржу.

Опять не понял. Если инофирмы не снизят цены, каким образом импорт задавит останки нашего автоТАЗа (ТАЗ - не весь наш автопром, поэтому поставил вопрос по-другому)?

Покупают же их авто сейчас за непомерно большие деньги, значит никуда не денутся , будут и дальше покупать.

Покупают - сильно сказано. Общий объем продаж вернется к докризисным объемам ещё ой как не скоро. А машин в салонах нет, потому что боятся уже везти сюда продукцию и квоты снижают.
Честно говоря, нет смысла спорить. Если не веришь в силу конкуренции (писали в соседней теме - появятся частные перегонщики и серые дилеры; начнут снижать цены те, у кого продажи идут хуже остальных и т.д.), то задай себе такой вопрос: неужели ты думаешь, что иностранным производителям удастся нае..ть наше государство? Типа, пошлины отменят, а цены за счет увеличения маржи не изменятся? И потом, какого же рожна тогда ТАЗ регулярно выпрашивает каждое повышение пошлин у гос-ва, если они на конечную цену никак не влияют? Ну так, отменяйте пошлины, конкурируйте на равных!

Других то автомобилей, кроме импортных уже не будет.

Не вижу в этом ничего страшного. С рынка исчезали и исчезают по-настоящему легендарные и достойные марки - не чета ТАЗу, и ничего, никто не умер.

ЗЫ. Автозаводы инофирм в России - палка о двух концах: отверточная сборка никаких особых льгот им не дает (растаможка одного кузова стоит больше, чем себестоимость тазика), полноценное производство превратит любой Пассат в Приору. Купил калининградский Авео - сцепление неотрегулировано, углы не выставлены, со сливной пробки картера капает... Все устранил, жду следующих косяков.

[dimetrius]

Купил калининградский Авео - сцепление неотрегулировано, углы не выставлены, со сливной пробки картера капает... Все устранил, жду следующих косяков.

Вот здесь и кроется самое главное, мне так кажется т.к. купил корейский Авео, два года полет нормальный кроме то и замены лампочек ни каких вопросов. И честно, почему то поломки своего Сорика я лично вижу виновными именно ИЖ, потому что даже из хороших запчастей можно собрать кривой автомобиль, ну не могу больше ни чем я объяснить постоянные поломки....

[лонжерон23]

Алексей и Дмитрий, то есть вы за то, чтобы у нас вообще никакого производства легковых авто не было, даже отвёрточного, а всё только привозной импорт. Даже в Румынии есть, а нам нельзя. Интересно , а купив авто у серого дилера или частного перевозчика к кому будешь обращаться в гарантийном случае В любом случае разом ВАЗ останавливать нельзя из опасения социальной катастрофы в отдельно взятом регионе. Если только постепенно сокращая персонал с трудоустройством на стороне, что, впрочем, так и делается.

[SERG2109]

Я больше чем уверен, что если у нас загнется наш тазпром и будут сняты заградительные пошлины на ввоз иномарок, то нас постигнет участь Латвии.
Сравним цены на автомобили марки OPEL в России и Латвии:

OPEL.RU

http://www.opel.ru/tools/sravnit-modeli-opel/cars.html

Opel Corsa от 455 000 руб

Opel Astra (новая) от 558 850 руб

Opel Zafira от 668 900 руб

Opel Insignia от 837 300 руб

Opel Antara от 920 000 руб




OPEL.LV

http://www.opel.lv/site/car_sel.php

Opel Corsa от 7374 LVL (412 000 руб)

Opel Astra (новая) от 9978 LVL (558 000 руб)

Opel Zafira от 12743 LVL (711 000 руб)

Opel Insignia от 13775 LVL (769 000 руб)

Opel Antara от 15775 LVL (881 000 руб)

------------------

1 LVL = 56 руб.
Перевод латов в рубли:
http://pribalt.info/valjuta.php#itog

Как видно из таблицы цены на Опеля в России и Латвии (Евросоюзе) практически на одном уровне, а минивен Опель Зафира в России даже дешевле.

В Латвии нет Путина,"лоббирования автоВАЗа","заградительных" и вообще каких либо иных пошлин на ввоз автомобилей из Германии.

Значит дело не в Путине, "лобировании автоВАЗа, "заградительных пошлинах" и тд.

И если Путин уйдет в отставку, автоВАЗ закроется,"заградительные" пошлины будут отменены,Россия вступит в Евросоюз, все равно цены на Опеля будут на уровне нынешних латвийских,которые практически соответствуют нынешним российским, и не как "цена упадёт на треть минимум, а то и вдвое" это полный бред.

[лонжерон23]

Спасибо, Сергей, за моральную поддержку. Судя по нику, ты на ВАЗ - 2109 рулишь
А с "ИжАвто" скорее всего ничего хорошего не будет, ибо горячо ругаемое правительство решило по просьбам трудящихся не препятствовать ввозу в страну японского автохлама. http://auto.mail.ru/article.html?id=32296
Секонд хенд этот с ВАЗом , надеюсь, не справится, а вот ИЖ задушит.

[SERG2109]

Игорь, не стоит благодарности. Информацию в личке подкорректировал, я рулю WV Passat TDI.
Хочется верить, что "ИжАвто", хоть на одно колено, но поднимется. Есть еще надежда купить классический Сорик новым (кризис не дал купить-"ИжАвто" остановился).

[Nikoz]

Ребята,два дня назад сказали,что на новые иномарки.которые собирают за бугром,таможенные пошлины еще раз поднимут....

[SERG2109]

Ребята,два дня назад сказали,что на новые иномарки.которые собирают за бугром,таможенные пошлины еще раз поднимут....

Ничего удивительного.
Прокатившись на новенькой Ладе-Калина по трассе Чита - Хабаровск,
Владимир Путин на личном примере убедился, что для того, чтобы народ
стал покупать эти автовазовские "корыта", пошлины на нормальные
автомобили необходимо поднимать и поднимать...