Как научиться ездить по бездорожью!?

[cr747]

подскажите пожалуйста можно ли включать режим 4х4LO при езде по бездорожью(сухой сыпучий песок)??????????

[ShineOn]

Можно, но надо соблюдать некоторые правила. Читаем мануал, стр. 5-17:

Езда по Песку или по Грязи (режим “4HI, 4LO” для исполнения 4WD частичной мощности или “AUTO” для исполнения 4WD полной мощности)
• Избегайте внезапного торможения‚ ускорения или манипуляции рулем управления. Данные движения могут привести к тому‚ что Ваш автомобиль застрянет в песке или в грязи.
• Ездите медленно везде‚ где это возможно.
• При использовании цепей противоскольжения устанавливайте их на все четыре колеса. В некоторых ситуациях, когда нельзя поступить иначе, установите их только на задние колеса, но не на передние.
• Может возникнуть необходимость выйти из автомобиля для контроля условий на дороге.
• Если Вы застряли в песке или в грязи‚ попытайтесь подставить камни‚ куски дерева или другой подобный материал под колеса с целью улучшения сцепления или двигаться поочередно вперед и назад‚ чтобы тронуться с места.

И далее читаем остальные страницы, там для разных условий некоторые рекомендации даны.

[cr747]

спасибо!

[sinchukov]

у меня тод механика

если я снегу или например в жидкой грязи.
классически одно (левое)колесо стоит , второе (правое)крутится , так как ему легче. если при газе поджимать тормоз, стает ли крутиться второе? пока в жижах на соренте еще не был...такая засуха у нас)))

[ShineOn]

если при газе поджимать тормоз, стает ли крутиться второе?

Не факт. Таким образом полностью иммитировать работу ESP не получится, потому что ESP притормаживает каждое колесо по отдельности. Т.е. в твоём случае ESP притормозило бы свободно вращающееся колесо, и не притормаживало бы "стоящее" колесо. LSD в заднем мосту у тебя случаем нет? Хотя бы для заднего моста была бы помощь.

Я не являюсь большим умельцем езды по бездорожью, но в описанной тобой ситуации я бы попробовал выбраться из проблемного участка раскачкой, и для дальнейшего прохождения включил бы 4LOW, чтобы оба моста гребли более-менее равномерно.

А вообще, почитай тему: Ручное управление TOD (2HI-AUTO-4HI), если решишься поставить себе такой волшебный тумблер, то сможешь на ходу управлять жёстким подключением передка.

[LEO]

sinchukov
Тормозом можно попробовать - довольно часто помогает. Но не всегда. Тут надо уже по ситуации смотреть, и очень аккуратно дозировать усилие на педали тормоза

[sinchukov]

LSD вроде есть. но точно не знаю. киньте ссылкой на "почитать"

[ShineOn]

киньте ссылкой на "почитать"

Есть ли LSD в заднем мосту?

[MagicMan]

Всем привет!

Наконец-то дождался более менее грязюки на дороге с дачи и немного разочаровался. До этого полноприводных авто не было - последняя была санта фэ класик с передним приводом - но даже на ней управляемость на грязи была более предсказуема и проста - при нажатии на газ машина уходила из заноса например - а щас - едет как корова - пуляет из стороны в сторону - такое ощущение либо зад только работает либо я ездить ещё не умею на полном. Если выжать сцепление - то вообще неуправляемая становится, но это и понятно. Вообщем в итоге пришлось ехать очень медленно - так как машина гуляла и чтобы не зацепить чей-нибудь забор пришлось ехать очень аккуратно. Может конечно из-за того что резина ушатанная - но все равно я как-то думал что на полном приводе машина должна ехать как-то по увереннее и ровнее...

Кстати а должны загораться какие-нить индикаторы лоу или трансмиссии когда по грязи едешь? Загораются только при зажигании - потом ничего нет, я так понимаю и должно быть?

Заранее спасибо всем ответившим.

[YAN]

MagicMan
Индикация полного привода

Замечание от модератора: YAN А вообще существует п.7 "Правил форума"

[Accent-58]

на пониженной машина не управляема

[MagicMan]

так я 4LOW не включал, ехал как обычно

[Accent-58]

так то был передний привод, конечно на нем легче. А тут как бы задний.

Добавил через 4 часа
Я сам зимой сугробы собираю, нужно повернуть, ан нет прет прямо как танк сгребая передними колесами все вперед и по барабану куда они повернуты.

[BlkDem]

Дело в резине.
Вчера на отцовом терракане на летней резине по тайге прокатился... Элегантно, как танцующая корова.
Машина требует мгновенных реакций и полного понимания происходящего.
Правда у него парт-тайм, но не суть.
Тапки не цепляют грунт. Тут пофиг какой привод.

на пониженной машина не управляема

Саш, что ты под этим подразумеваешь? Что прямо едет при попытке повернуть?
Я хз, конечно, но таких траблов ниразу не испытывал. Это актуально для парт-тайма, где момент на осях одинаков. На ТОДе такого, кмк, быть не должно.
Я ниразу с такой граблей не сталкивался. Надо повернуть - сбрось газ, неторопливо и плавно поверни колеса на допустимый условиями угол. Она поедет. Я проверял

[ShineOn]

на ней управляемость на грязи была более предсказуема и проста - при нажатии на газ машина уходила из заноса

Ну так учитывай разницу в приводе. На переднем приводе вывод из заноса задней оси делается добавлением газа (передок вытаскивает). На заднем то же самое делает прямо противоположным действием - сбросом газа. Добавлением газа занос только усиливается, а моменты подключения-отключения передка на TOD штука слабо предсказуемая.

так я 4LOW не включал, ехал как обычно

Так а ты включи попробуй, поведение заметно изменится. Правда, как уже Максим выше написал, очень многое при движении по грязи зависит от резины. Если у тебя резина шоссейная, то на такой резине по грязи тебя будет мотать и на пониженной.