Перепрошивка ЭБУ на ТО для решения проблем с турбиной.

[LEO]

Вот кстати вариант тех кто может разобрать все по полочкам

ну, все будет зависить от пожеланий коллег. В этой теме отзывы какие-то неоднозначные - у кого-то хуже стало, а у кого-то лучше...

[KostyaY]

ЕСЛИ НЕ ДЕЛАЕМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ПИШЕТСЯ ЗАЯВЛЕНИЕ О ТОМ, ЧТО ОТ ПРОШИВКИ ОТКАЗЫВАЮСЬ, С ОГРАНИЧЕНИЯМИ В ГАРАНТИИ ОЗНАКОМЛЕН!

Не, что-то тут не то...
В условиях гарантии, изложенных в сервисной книжке, на владельца не накладывается каких-либо обязательств (вроде выполнения будущих предписаний КМР), кроме как своевременного прохождения ТО. Причем, известна даже карта ТО, в которой перечислены все выполняемые работы. Каких-либо работ по перешивке, выполнению бюллетеней и т.п. там нет.

Вывод такой:
1. Это все носит исключительно рекомендательный характер.
2. Выполняться должно на усмотрение владельца, т.к. у него не имеется какой-либо обязанности это делать.
3. Каких либо гарантийных ограничений вызывать не должно в принципе.

Посему, хотелось бы, все таки, узнать, на каком основании и по чьей инициативе Тирекс требует такую расписку. По своей, или же имеется официальное письмо КМР? Если имеется, было бы интересно на него посмотреть.

Мне представляется вот что - если бы, как упоминалось где-то уже сильно выше, тсб-шка относилась бы к безопасности, то разумно при отказе брать с владельца расписку, что "предупрежден о последствиях и все равно отказываюсь", но даже в таком случае любые гарантийные ограничения кажутся более чем спорными...

Посему, думаю, отказ в гарантии любых компонентов на таком вот "основании" будет априори незаконен и может быть оспорен в суде... Думаю, это стоит иметь в виду...

[LEO]

Причем, известна даже карта ТО, в которой перечислены все выполняемые работы.

Там указаны только платные работы, за которые платит владелец автомобиля. Выполнение гарантийных работ (в том числе перепрошивка) в график ТО не может быть включена по определению

Это все носит исключительно рекомендательный характер.

Я не уверен в юридической правильности решения КМР, но на Хотлайне красным по белому написано, что проверке подлежат все автомобили, которые приехали на ТО, и если VIN совпадает с базой, то дилер обязан прошить ЭБУ.

Каких либо гарантийных ограничений вызывать не должно в принципе.

С этим согласен. Раз автомобиль ушел с завода к владельцу, значит завод передал качественный и исправный автомобиль. Все, что будет ломаться в течении гарантийного срока подлежит замене с правилами гарантии.
Это субуго мое мнение, на истину не претендую.

[vasco]

какие-то неоднозначные

Отрицательных пока не видел, может плохо смотрел?
Про Алексея знаю как о специалисте высочайшего класса из проверенных источников, которые заслуживают глубочайшего уважения и доверия в среде чип-тюнеров.

[LEO]

Да, и еще я думаю, что завод не имеет право вносить изменение в характеристики уже купленного автомобиля. Вот новые партии - да, пускай прошивки меняют, шатуны облегченные ставят, но в б/у автомобить - НЕТ!

Добавил через 20 секунд

Отрицательных пока не видел, может плохо смотрел?

Я не про их тему, а про эту, где мы сейчас общаеся

[vasco]

то дилер обязан прошить ЭБУ

Добавлю еще: пока на портале не будет зарегистрировано выполнение данной сервисной компании СИСТЕМА НЕ ПОЗВОЛИТ ПОДАТЬ ДАЖЕ ЗАПРОС НА АВТОРИЗАЦИЮ ЛЮБОГО ДРУГОГО ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА и будет постоянно сбрасывать на ссылку "не выполнена сервисная компания № такой-то" ! Так-что рано или поздно практически все владельцы дизельных сориков встанут перед проблемой выбора!

[LEO]

пока на портале не будет зарегистрировано выполнение данной сервисной компании

Ну, это уже про другой портал разговор

[Евген81]

Так-что рано или поздно практически все владельцы дизельных сориков встанут перед проблемой выбора!

или будут искать варианты вбить эту самую строчку в базу
Кстати,а потом,после прошивки уже,повторно ее считывают при других регламентных работах?

[vasco]

Я не про их тему, а про эту, где мы сейчас общаеся

А я наверно здесь проглядел, но тоже ни одного слова про них не слышал и их самих не видел!

[LEO]

vasco
Вась, да я не про них, я имел ввиду отзывы людей, которые уже прошли сервисную компанию по смене прошивки ЭБУ Извини, жарко, выразился наверное не совсем понятно

[vasco]

это уже про другой портал разговор

Да, про дилерский портал КМР где висят все судьбы автомобилей и через который эти-же судьбы вершатся.

Добавил через 3 минут

наверное не совсем понятно

Разобрались !
Но еще раз повторю: возможность оказатся перед выбором существует практически у каждого дизельного сорентовода!

[KostyaY]

Выполнение гарантийных работ (в том числе перепрошивка) в график ТО не может быть включена по определению

Это то понятно. Я как раз и говорю о том, что у владельца нет никакой обязанности выполнять какие-либо работы, путь даже и бесплатно, по требованию КМР. Если меня машина устраивает, я приезжаю на ТО, стою рядом и требую выполнения всей карты, а то, что в нее не входит я не хочу делать, и никто не вправе заставить.

Василий, все таки, можешь ответить на этот вопрос:

Посему, хотелось бы, все таки, узнать, на каком основании и по чьей инициативе Тирекс требует такую расписку. По своей, или же имеется официальное письмо КМР? Если имеется, было бы интересно на него посмотреть

СИСТЕМА НЕ ПОЗВОЛИТ ПОДАТЬ ДАЖЕ ЗАПРОС НА АВТОРИЗАЦИЮ ЛЮБОГО ДРУГОГО ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА

Это чисто техническая проблема, которая, думаю, с легкостью решится как только владелец начнет бухтеть и собираться судиться по поводу отказа в этом самом другом ремонте.

[LEO]

я не хочу делать, и никто не вправе заставить.

Ну так это не ты делаешь, а дилер

[KostyaY]

это не ты делаешь, а дилер

Глумишься, да?
Будем исходить из того, что со своей собственностью я разрешаю делать только то, что обговорено в заказ-наряде и соответствующей техкарте.
Все остальное, что делает дилер с чужой собственностью по своей инициативе без согласия владельца - должно быть незаконным.

[Евген81]

без согласия владельца - должно быть незаконным.

ну так Ти Рекс и спрашивает ведь...а если не согласишься-отказывают в гарантийном обслуживании...Тут сюристами нада вопрос поднять