Омыватель фар, лобового и заднего стекла

[Витек]

Так он постоянно работает, только обороты зависят от температуры.

[LEO]

Так он постоянно работает, только обороты зависят от температуры

А он электрический или на валу стоит? Наверно поэтому машина хорошо температуру держит.

[Balbes]

На бензинке обычно - электровентилятор, на дизеле - термомуфта.
Ты, ответы Витька, фильтруй, у него то дизель, он тебе и шпарит мимо кассы...

[Витек]

опсс. точно. У тебя на бензинке электрический, а у меня то дизель. Так что извиняй. По температуре не скажу

[LEO]

На бензинке обычно - электровентилятор, на дизеле - термомуфта.

Это я уже понял, осталось понять, при каком положении стрелки температуры ОЖ он должен включаться, и насколько это в салоне замето.

Ты, ответы Витька, фильтруй, у него то дизель, он тебе и шпарит мимо кассы

Учту предложение. Хотя никогда не надо отметать вариант, что если человек ездит на дизеле, и одновременно прекрасно знает бензинку.

[Balbes]

...Это я уже понял, осталось понять, при каком положении стрелки температуры ОЖ он должен включаться, и насколько это в салоне замето.

То есть тебе надо знать температуру включения вентилятора?
И, не понял, - что ты хочешь увидеть в салоне при его включении?

[LEO]

То есть тебе надо знать температуру включения вентилятора?

Да, желательно положение стрелки датчика ОЖ на приборке.

что ты хочешь увидеть в салоне при его включении?

Я хочу каким-либо образом из салона понять, когда он включается. У меня несколько раз на других машинах был почти перегрев из-за проблем с этим вентилятором, когда сигнал на его включение был, а он по каким-то причинам не работал.

[Balbes]

То есть тебе надо знать температуру включения вентилятора?

Да, желательно положение стрелки датчика ОЖ на приборке.

М-да, в предыдущем посте (про мануал) ты вроде хотел знать немного больше, чем банальное положение стрелки...
По "стрелке" тебе Фрукт уже "забил"...
Я лучше тебе дам такие данные:
1. начало открытия термостата: 82°C (177°F)
2. полное открытие: 95°C (205°F)

Я хочу каким-либо образом из салона понять, когда он включается. У меня несколько раз на других машинах был почти перегрев из-за проблем с этим вентилятором, когда сигнал на его включение был, а он по каким-то причинам не работал.

Если не включится... - стрелка полезет...

[LEO]

По "стрелке" тебе Фрукт уже "забил"...

ВАУ

Я лучше тебе дам такие данные:
1. начало открытия термостата: 82°C (177°F)
2. полное открытие: 95°C (205°F)

А при указанном Фруктом положении стрелки это какая температура? Про остальное все понял, спасибо.

[FRUKT]

А при указанном Фруктом положении стрелки это какая температура?

Если не ошибаюсь порядка 95 +/-2 градуса.

[LEO]

Если не ошибаюсь порядка 95 +/-2 градуса

Спасибо!!!

[Balbes]

А при указанном Фруктом положении стрелки это какая температура?

Рабочая. У меня на дизеле 79-80 град.С.
У тебя просто надо глянуть компом. Думаю, порядка 90...

[Страусь]

У меня несколько раз на других машинах был почти перегрев из-за проблем с этим вентилятором, когда сигнал на его включение был, а он по каким-то причинам не работал.

По аналогии с РИО могу сказать. До перегрева ты заметишь ползущую вверх стрелку. Вполне заметишь.
А момент включения на такой машине, как Сорента, заметить наверно сложно.
На РИО включение вентилятора можно было заметить. Включение кондера было сразу заметно по щелчку муфты (или что там) и по просевшим оборотам.
На Соренте включенный кондер заметно только едва слышному щелчку. И то надо знать, что слышать

[LEO]

На Соренте включенный кондер заметно только едва слышному щелчку. И то надо знать, что слышать

Да, когда климатика на автомате работает, периодически кондей включается. Только ни по оборотам движка, ни по каким-либо другим признакам этот момент отловить не удается. А по поводу перегрева спасибо. но надеюсь, мне это не грозит.

[podvoh]

Мой Шерхан говорит t-ра около 50гр. Это когда стрелка по середине. Выше темперетуры не было. Даже когда долго ехать.
Почему